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[实用新型专利]CN201520900958.6-一种发动机的低置机油滤清系统
申请人：东风康明斯发动机有限公司 申请时间：20151112发明人：肖史龙; 刘道坤; 芦婷婷; 李思贵; 袁毅主分类号：F01M11/03 分类号：F01M11/03; F01P11/08本实用新型提供一种发动机的低置机油滤清系统，包括机油滤清器、机油冷却器，其机油冷却器固定在缸体排气侧发电机后方，机油滤清器固定在缸体排气侧起动机后方，通过机油输油管连接机油滤清器与机油冷却器。所述的机油滤清器通过机油滤清器支架固定在缸体排气侧起动机后方，机油滤清器支架为直角弯板，包括竖直板和水平板，竖直板上有与缸体连接的孔，水平板上有机油滤清器安装孔，竖直板与水平板之间有加强筋。本实用新型采用低置布置的机油滤清系统，在过滤机油中的杂质和水分的同时使机油滤清器避开增压器出口，降低热源影响。本实用新型结构合理，过滤能力优越，能够保证各类车型对发动机润滑系统和安全性的要求。 -
[实用新型专利]CN201420806515.6-一种内置润滑油道的发动机平衡器
申请人：东风康明斯发动机有限公司 申请时间：20141218发明人：阳芳; 杨磊; 黄中伟; 彭燕主分类号：F16F15/26 分类号：F16F15/26; F16F15/28; F16N1/00本实用新型提供一种内置润滑油道的发动机平衡器，包括平衡轴、平衡轴齿轮，设水平平行布置的第一平衡轴和第二平衡轴，第一平衡轴齿轮连接第一平衡轴，第二平衡轴齿轮连接第二平衡轴；第一平衡轴齿轮与第一惰齿轮啮合，第一惰齿轮与曲轴齿轮啮合；第二平衡轴齿轮与第二惰齿轮啮合，第二惰齿轮与第一惰齿轮啮合；曲轴齿轮与曲轴固定连接。第一平衡轴第二平衡轴安装在平衡器壳体内，平衡器壳体上有与缸体主油道连通的进油口，平衡器壳体内有内置油道连接进油口与平衡轴轴承，由来自缸体主油道的机油对平衡轴轴承润滑和冷却。本实用新型使发动机得到大幅减振，润滑系统压力稳定，使平衡器轴承的可靠性寿命得到大幅提升。 -
[实用新型专利]CN201420611367.2-可实现中国非道路三阶段排放的电动热端EGR 4缸柴油发动机
申请人：东风康明斯发动机有限公司 申请时间：20141021发明人：秦红涛; 胡晓光; 黄华; 陈代飞主分类号：F02M39/02 分类号：F02M39/02; F02M37/04; F02M25/07本实用新型提供一种可实现中国非道路三阶段排放的电动热端EGR?4缸柴油发动机，包括缸体、缸盖、齿轮室、曲柄连杆结构、燃油供给系统、电动热端EGR系统、起动系统、冷却系统、润滑系统及控制系统, 其燃油供给系统中机械燃油泵安装于前置齿轮室上，位于缸体左侧；输油泵安装于缸体上, 连接油箱的低压油管接头位于输油泵外侧，输油泵与燃油滤清器连接，燃油滤清器通过管路同机械燃油泵连接，机械燃油泵通过高压油管连接到喷油器。所述的排气歧管位于缸体右侧，气路系统的增压器布置在排气歧管上部, 发动机气缸废气出口通过排气歧管连接到增压器, 增压器废气出口与客户端排气管连接实现排气；电动热端EGR阀通过取水管路和并联与EGR冷却器进水口, 通过回水管路并联与EGR冷却器回水口。
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