-
[发明专利]CN201410705584.2-防止智能钥匙误锁车内的控制方法
申请人：东风汽车公司 申请时间：20141128发明人：张启明; 周冬主分类号：B60R25/24(2013.01)I 分类号：B60R25/24本发明属于汽车电子控制技术领域，具体涉及一种防止智能钥匙误锁车内的控制方法。其控制过程为：当满足闭锁条件时，车身控制器会驱动门锁电机对车辆执行闭锁动作，同时给智能进入系统发送检测智能钥匙位置的请求CAN信号，若收到智能钥匙处于车内的CAN信号，则无条件执行解锁动作，并通过声音灯光进行提醒，实现了防止当车身控制器判断满足闭锁条件而用户实际并未进行上锁操作的情况时导致的意外上锁，消除智能钥匙误锁在车内的安全隐患。本发明根据智能进入系统可检测智能钥匙位置的特点，可有效达到防止智能钥匙误锁在车内的目的。 -
[发明专利]CN201410693710.7-一种防止汽车钥匙未拔时机械门锁误上锁的控制方法
申请人：东风汽车公司 申请时间：20141126发明人：周冬; 田江; 冯超; 张启明; 徐萌主分类号：B60R25/20 分类号：B60R25/20; E05B81/54本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种防止汽车钥匙未拔时机械门锁误上锁的控制方法。车辆的机械门锁上锁时，机械门锁状态开关将机械门锁上锁信号发送至车身控制器，车身控制器在控制机械门锁上锁的同时对汽车的IMMO线圈发送汽车钥匙状态检测指令，IMMO线圈将检测结果反馈至车身控制器，车身控制器根据汽车钥匙的状态控制机械门锁的解锁与否。用户短时间外出时无需拔出汽车钥匙，为未携带包包的用户带来了便利，防止了钥匙的丢失锁在车内。同时，不会再钥匙未拔的情况下进行报警，避免了对用户的干扰，减少了噪音污染。 -
[发明专利]CN201410405211.3-一种用于检测车门通过性的锁扣检具
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20140818发明人：严洁; 牧阳; 向少敏; 石永见; 王巍主分类号：G01B5/02 分类号：G01B5/02本发明属于车身装配技术领域，具体涉及一种用于检测车门通过性的锁扣检具。包括支撑板，所述的支撑板正面设有纵向滑槽，所述的纵向滑槽内设有可沿其纵向滑动的纵向调整块，所述的纵向调整块上固定有一个锁芯定位销，所述的支撑板背面中部固定有用于定位车门锁扣孔的锁扣孔定位销。本发明通过调节纵向调整块，可使锁芯定位与车门内板U型槽的相对位置与实际状况保持一致，从而具有准确的测量效果，而本检具体积小，且厚度较薄，在所有车辆上均可将其插入门框上的车门锁扣孔内，并根据关闭车门后锁芯定位销与车门内板U型槽是否发生干涉的状况判断车门位置的偏移与否，应用广泛，使用方便。 -
[发明专利]CN201310703167.X-一种非承载式车身侧围后支柱总成
申请人：东风汽车公司 申请时间：20131219发明人：李仲奎; 宋景良; 夏卫群; 秦信武; 曾斌; 赵凤云主分类号：B62D25/04 分类号：B62D25/04; B62D25/02本发明涉及一种非承载式车身侧围后支柱总成，属于乘用车车身技术领域。所述侧围后支柱总成包括C柱里板、D柱里板及连接C柱里板和D柱里板的角板，所述C柱里板、D柱里板及角板围合后的中间部位为侧围后风窗，所述角板的顶端连接侧围外板，所述C柱里板的顶端连接侧围外板，所述C柱里板的下端为自由端，所述D柱里板顶端连接角板，所述D柱里板的底端连接后轮罩里板。本发明结构简单，工艺性好，性能优。本发明加强后排安全带上固定点和后车门锁扣固定点、后背门铰链固定点和后背门锁扣固定点，本发明后支柱里板的分块线在侧围后风窗周边断面线上，呈阶梯状，能很好地保证后支柱里板的总体强度。 -
[发明专利]CN201310703167.X-一种非承载式车身侧围后支柱总成
申请人：东风汽车公司 申请时间：20131219发明人：李仲奎; 宋景良; 夏卫群; 秦信武; 曾斌; 赵凤云主分类号：B62D25/04 分类号：B62D25/04; B62D25/02本发明涉及一种非承载式车身侧围后支柱总成，属于乘用车车身技术领域。所述侧围后支柱总成包括C柱里板、D柱里板及连接C柱里板和D柱里板的角板，所述C柱里板、D柱里板及角板围合后的中间部位为侧围后风窗，所述角板的顶端连接侧围外板，所述C柱里板的顶端连接侧围外板，所述C柱里板的下端为自由端，所述D柱里板顶端连接角板，所述D柱里板的底端连接后轮罩里板。本发明结构简单，工艺性好，性能优。本发明加强后排安全带上固定点和后车门锁扣固定点、后背门铰链固定点和后背门锁扣固定点，本发明后支柱里板的分块线在侧围后风窗周边断面线上，呈阶梯状，能很好地保证后支柱里板的总体强度。
行之知识产权综合服务平台
全国客服热线：400-136-0015
