• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
  • 1

    [实用新型专利]CN201521075777.0-汽车轮毂轴承大内圈

    申请人:重庆长江轴承股份有限公司    申请时间:20151222
    发明人:王有天; 徐金国; 刘海波
    主分类号:F16C33/58    分类号:F16C33/58
    本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承大内圈,在大内圈本体的中心开设花键孔,大内圈本体的外圆周上一体形成有法兰盘,其特征在于:在所述法兰盘上一体形成有多个按圆周均匀分布的凸缘形状的加强筋板,各加强筋板上均开设有安装螺孔,安装螺孔贯穿法兰盘的盘面;在所述法兰盘的边缘开有多个卸应力缺口,卸应力缺口的数目与加强筋板的数目相等,并且卸应力缺口和加强筋板间隔设置,卸应力缺口与周向上两相邻加强筋板之间的距离相等。本实用新型设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低,在满足载荷、强度的要求下,能有效降低法兰盘端跳,并减轻了轴承总成重量,符合产品轻量化设计的要求。
  • 1

    [实用新型专利]CN201521075895.1-汽车轮毂轴承

    申请人:重庆长江轴承股份有限公司    申请时间:20151222
    发明人:李世星; 徐金国
    主分类号:F16C33/58    分类号:F16C33/58; F16C33/62; B60B27/00
    本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承,在大内圈的外圆周上设有四个均匀分布的第一支耳,这四个第一支耳位于同一平面上,各第一支耳的根部与大内圈连为一体,各第一支耳上开有第一螺孔,四个第一支耳上的第一螺孔位于同一圆周上;在所述外圈的外圆周上对称设置两组第二支耳,每组第二支耳分为两个,四个第二支耳位于同一平面上,各第二支耳的根部与外圈连为一体,各第二支耳上开设第二螺孔,四个第二支耳上的第二螺孔位于同一圆周上,并且第二螺孔所在圆周的直径与第一螺孔所在圆周的直径相等。本实用新型设计合理、结构简单、改造容易、改造成本低,在满足载荷、强度的要求下,有效提高了材料利用率,减轻了轴承总成重量,有利于降低周转运输费用。
  • 1

    [实用新型专利]CN201521075398.1-电机直驱式汽车轮毂轴承

    申请人:重庆长江轴承股份有限公司    申请时间:20151222
    发明人:王有天; 徐金国; 刘海波
    主分类号:B60B27/00    分类号:B60B27/00
    本实用新型公开了一种电机直驱式汽车轮毂轴承,在大内圈端部的外圆周上一体形成有第一法兰盘,该第一法兰盘的边缘装有多个按圆周均匀分布的轮胎螺栓,并在第一法兰盘的边缘开有多个按圆周均匀分布的第一螺孔,第一螺孔的数目与轮胎螺栓的数目相同,第一螺孔和轮胎螺栓间隔设置;在所述外圈端部的外圆周上一体形成有第二法兰盘,该第二法兰盘平行于第一法兰盘,第二法兰盘与第一法兰盘之间的间距为29.7-30.3mm,在所述第二法兰盘的边缘开有多个按圆周均匀分布的第二螺孔。本实用新型设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低,在满足载荷、强度的要求下,能够方便与车轮及电机进行装配,并能确保电机与轮毂轴承组装后的稳定性。
  • 1

    [实用新型专利]CN201520346121.1-汽车轮毂轴承端面车削传动机构

    申请人:重庆长江轴承股份有限公司    申请时间:20150526
    发明人:刘德永; 赵兴新; 董小明
    主分类号:B23B31/20    分类号:B23B31/20; B23B31/30
    本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承端面车削传动机构,在机座(1)的前端固定夹具体(2),该夹具体(2)内设置弹簧夹头(3),弹簧夹头(3)的前端口内安装卡爪(4),在机座(1)的后端固定拉紧油缸(5),该拉紧油缸(5)的拉杆(5a)与弹簧夹头(3)连接,在夹具体(2)的前侧设置前动力箱(6),拉紧油缸(5)的后侧设置后动力箱(7),后动力箱(7)的输出轴与传动轴(8)的后端连接,传动轴(8)的前端穿过拉杆(5a)伸入到弹簧夹头(3)内。本实用新型能够在不拆卸端面螺钉的前提下对第三代轮毂轴承进行加工,工序少,加工工艺简单,操作方便,加工效率高,并能有效避免螺钉报废,降低了生产成本。
  • 1

    [实用新型专利]CN201420696231.6-用于汽车轮毂喷涂线上的工件输送机构

    申请人:重庆富吉机械制造有限公司    申请时间:20141117
    发明人:罗军; 何祖刚
    主分类号:B05B13/02    分类号:B05B13/02; B05C13/02
    本实用新型公开了一种用于汽车轮毂喷涂线上的工件输送机构,包括自动循环输送链和轮毂悬挂组件,轮毂悬挂组件包括由上到下依次相连的上连接杆、水平连接板、“U”形连接板和悬挂主杆,上连接杆的上端固定在自动循环输送链上,上连接杆的下端与水平连接板的中部活动铆接在一起,悬挂主杆的顶部设置有悬挂孔并通过该悬挂孔挂在“U”形连接板的中部,水平连接板与“U”形连接板通过螺栓螺母组件紧固在一起,悬挂主杆上焊接有上下间隔布置并成对出现的悬挂支杆,每对悬挂支杆在同一平面内呈“V”形布置,每根悬挂支杆上活动套装有一个塑料的根部隔离套和至少两个塑料的轮毂隔离套。具有生产效率高、喷涂时材料利用率高的特点。
  • 1

    [实用新型专利]CN201420692092.X-专用于汽车轮毂的喷涂线

    申请人:重庆富吉机械制造有限公司    申请时间:20141117
    发明人:罗军; 何祖刚
    主分类号:B05B15/12    分类号:B05B15/12; B05B13/02
    本实用新型公开了一种专用于汽车轮毂的喷涂线,包括环形输送链、带喷涂设备的喷涂房和轮毂悬挂组件,轮毂悬挂组件包括由上到下依次相连的上连接杆、水平连接板、“U”形连接板和悬挂主杆,上连接杆的上端固定在环形输送链上,上连接杆的下端与水平连接板的中部活动铆接在一起,悬挂主杆的顶部设置有悬挂孔并通过该悬挂孔挂在“U”形连接板的中部,水平连接板与“U”形连接板通过螺栓螺母组件紧固在一起,悬挂主杆上焊接有上下间隔布置并成对出现的悬挂支杆,每对悬挂支杆在同一平面内呈“V”形布置,每根悬挂支杆上活动套装有一个塑料的根部隔离套和至少两个塑料的轮毂分离套。具有生产效率高、喷涂时材料利用率高的特点。
  • 1

    [实用新型专利]CN201420577320.9-汽车后悬架耐久试验用车轮夹具

    申请人:重庆长安铃木汽车有限公司    申请时间:20140930
    发明人:杨青; 袁谅; 王亮
    主分类号:G01M17/04    分类号:G01M17/04
    本实用新型公开了一种汽车后悬架耐久试验用车轮夹具,包括用于连接振动输入装置的振动输入连接块、用于连接后轮毂总成的后轮毂连接块、用于连接振动输入连接块和后轮毂连接块的倾斜连接块,在后轮毂连接块的前方形成后轮毂总成及后悬架安装空间,后轮毂连接块偏离振动输入连接块中心线的距离L1等于车轮轮胎宽度的一半,后轮毂总成轴让位孔距离振动输入连接块左端面的距离L2等于车轮轮胎半径。通过该车轮夹具,并结合振动输入装置,向后悬架传导车辆道路试验时所受到的振动,从而模拟道路试验,以考察后悬架的耐久强度及寿命,具有耗时短、成本低、节省人力等特点。
  • 1

    [实用新型专利]CN201420560025.2-汽车轮毂轴承全自动压密封盖压齿圈机

    申请人:重庆长江轴承股份有限公司    申请时间:20140926
    发明人:包治全; 王大平; 尹毅
    主分类号:B23P19/02    分类号:B23P19/02
    本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承全自动压密封盖压齿圈机,在机架的顶部设置工作台,该工作台的上方通过支撑柱连接有固定板,在固定板上安装密封盖压装上气缸,该密封盖压装上气缸的活塞杆竖直向下,密封盖取盖头的下端穿过密封盖上压头,并与下压头连接,工作台上设有与下压头位置相对、形状大小相适应的定位孔。本实用新型实现了汽车轮毂轴承自动压密封盖、自动压ABS齿圈、自动进行压装密封盖和压装ABS齿圈压装力主动防错检测, 自动密封盖压装尺寸主动防错检测,自动ABS齿圈压装尺寸主动防错检测。不仅节省了大量的人力物力,并且防止了不达标的汽车轮毂轴承流入市场当中,保证了汽车的使用性能。
  • 1

    [实用新型专利]CN201420560420.0-汽车轮毂轴承套圈钢球滚道槽轴向检具

    申请人:重庆长江轴承股份有限公司    申请时间:20140926
    发明人:包治全
    主分类号:G01B21/16    分类号:G01B21/16
    本实用新型公开一种汽车轮毂轴承套圈钢球滚道槽轴向检具,下检测组件中的连接座外面依次套装有支撑盘、转盘和钢球保持盘;钢球保持盘外面活套有钢球保持套,检测钢球分别装在钢球保持套上端对应的安装孔中,钢球保持盘下部与钢球保持套之间设有连接套,连接套下部的轴向盲孔中装有小弹簧,各小弹簧下部装在转盘对应的轴向盲孔中;杠杆组件中的下压杆穿过底座、连接座和压盘的中心孔,环形凸台下方的下压杆上套装有复位簧,下压杆下端与杠杆左端接触;杠杆中点通过水平销与支撑架下部铰接,杠杆右端顶面与大头表表头接触。本实用新型能直观地读出套圈上两道钢球滚道槽之间的轴向间距,并将读数与规定的公差值进行比较,从而判断产品是否合格。
  • 1

    [实用新型专利]CN201420503599.6-汽车轮毂轴承ABS罩壳

    申请人:重庆长江轴承股份有限公司    申请时间:20140902
    发明人:张飞; 何承骏
    主分类号:B60B7/00    分类号:B60B7/00
    本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承ABS罩壳,罩壳本体(1)由非金属材料制成,该罩壳本体(1)型腔的腔壁向外一体延伸,形成环形凸台(1a),该环形凸台(1a)上固套有骨架(2),骨架(2)由金属材料制成;在罩壳本体(1)上靠近边缘处一体形成有定位凸台(1b),该定位凸台(1b)上开设有通孔(1c),并在通孔(1c)的旁边设置有螺母(3),所述螺母(3)镶嵌在定位凸台(1b)内。本实用新型结构简单、紧凑、体积小巧,加工制作容易,生产成本低;采用非金属罩壳本体与金属骨架复合结构,能够大大减轻重量,缩减了防锈处理范围,在实现轻量化设计、提高环保性的同时,有效减小了安装后轮毂轴承套圈的尺寸变化量。
专利名称:
专利号: 评价 得分
申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
申请人:
发明人:
摘要:
收缩
  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 电话咨询

  • 02886312233