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[发明专利]CN201610058358.9-对电子车载入侵做出响应
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160128发明人：K.M.巴特斯; T.M.福雷斯特; J.E.普劳查主分类号：B60R25/30 分类号：B60R25/30; B60R16/02; H04L29/08本发明涉及对电子车载入侵做出响应，更具体地涉及一种对于对车辆的未授权电子访问做出响应的系统和方法，包括：接收表明对所述车辆中的电子硬件的未授权电子访问的数据；响应所述未授权电子访问，启动电子硬件对策；生成指示所述电子硬件的至少一部分实现所述电子硬件对策的命令集；以及将所述命令集传送给所述电子硬件的所述部分。 -
[发明专利]CN201610054150.X-提供长数据包CRC以改进功能安全的传感器接口
申请人：英飞凌科技股份有限公司 申请时间：20160127发明人：D.哈默施密特; W.舍尔主分类号：H04L1/00 分类号：H04L1/00提供长数据包CRC以改进功能安全的传感器接口。一种数据传输系统，其包括经由公用总线连接到多个源位置的汽车传感器网络系统（ASNS），其中该ASNS被配置成确定从其接收到数据帧和第一数据包校验和的源以及基于该源的确定来使用适当的解码方法计算ASNS位置数据帧校验和以及ASNS位置数据包校验和。通过一系列数据帧进行高阶冗余检查以检测在由可能存在于传输路径中的短暂高干扰引起的接收中的差错。 -
[发明专利]CN201610054176.4-气动的控制与测量装置以及座椅舒适性系统
申请人：康德瑞恩昆科汽车有限公司 申请时间：20160127发明人：J.德容主分类号：G05D16/20 分类号：G05D16/20气动的控制与测量装置（2）和具有这种装置的座椅舒适性系统。所述气动的控制与测量装置（2）包括阀（4）和压力传感器（16），其中所述阀（4）包括输入通道（24）、压力通道（54、58、60）、输出通道（30）以及由执行器（38）开关的或者能够由该执行器开关的密封元件。所述密封元件被设置用于使所述输入通道（24）与所述压力通道（54、58、60）相连接，从而在所述阀（4）的与所述压力通道（54、58、60）流体连通的输出接口（32）处提供或者能够提供在所述压缩空气供给通道中所提供的供给压力。用于检测施加在所述输出接口（32）上的压力的压力传感器（16）是集成于印刷电路板的压力传感器（16）。 -
[发明专利]CN201610050261.3-用于驱动至少部分自动行驶或可部分自动行驶的汽车的方法和装置
申请人：罗伯特·博世有限公司 申请时间：20160126发明人：F.武尔夫主分类号：G08B21/02 分类号：G08B21/02本发明涉及一种用于驱动至少部分自动行驶或可部分自动行驶的汽车（1）的方法，具有如下步骤：-?检测汽车（1）的驾驶员的观察方向；-?如果检测到的观察方向与给定观察方向偏差超过可预定的量值，则识别出驾驶员的走神；-?如果识别到了驾驶员的走神，则监视驾驶员的额外动作；-?根据检测的额外动作来求取驾驶员需要用来至少部分地接管汽车的控制的所需时长。 -
[发明专利]CN201610152344.3-用于低热量输入铜联接的电弧焊接/钎焊方法
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160122发明人：J·G·施罗思; T·A·佩里; J·S·阿加皮欧; R·M·勒斯佩兰斯主分类号：B23K9/167 分类号：B23K9/167; B23K1/00本发明涉及用于低热量输入铜联接的电弧焊接/钎焊方法。公开了一种电弧焊接/钎焊方法，其对于将第一铜零件和第二铜零件联接在一起而不损坏可能位于附近的更易热敏感材料是有用的。电弧焊接/钎焊方法包括使用非熔化电极丝，其与焊接控制装置以正极性定向电连通，以引发横跨在电极丝的前尖端和第一铜零件之间建立的间隙的电弧。当电弧建立时流过电弧的电流加热第一铜零件，以使第一铜零件联接到第二铜零件。第一铜零件和第二铜零件之间的接头可以是自焊焊接接头或钎焊接头。 -
[发明专利]CN201610039463.8-用于锂离子电池组的薄且柔性的固体电解质
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160121发明人：J.H.金; B.R.小鲍威尔; M.姜; P.卢; X.肖; N.P.W.皮聪卡主分类号：H01M10/0565 分类号：H01M10/0565; H01M10/0525本发明公开了用于锂离子电池组的薄且柔性的固体电解质。将传导锂离子的固体电解质沉积在薄的柔性多孔氧化铝膜上，所述氧化铝膜放置在多孔的接受锂的负极和由锂、过渡金属元素和任选其它金属元素的化合物颗粒的多孔层形成的正极的共同延伸的相对面的侧表面之间。由例如溶解在有机溶剂中的LiPF6形成的液体电解质渗入在电池运行期间用于传输锂离子的两个多孔电极的电极材料中。但是固体电解质仅允许锂离子穿过，并保护负极免于受到在锂离子电池的正极中产生的过渡金属离子或其它化学物类的损害。 -
[发明专利]CN201610040041.2-可调能量吸收器
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160121发明人：L.G.小赫托尔; A.K.萨奇德夫; J.王; H.穆罕默德; N.D.曼凯姆主分类号：B62D25/12 分类号：B62D25/12; B60R19/00本发明涉及可调能量吸收器，更具体地涉及一种根据各种实施例的能量吸收器，所述能量吸收器可包括具有预定截面轮廓的结构。在所述结构内形成了中空的轮廓。所述结构的预定截面轮廓是基于减速度-时间曲线配置的，所述减速度-时间曲线包括第一时期和第二时期。所述第一时期是通过冲击的所述减速度的数值的大幅急剧且线性的增大直到达到最大减速度值来限定的。所述第二时期是通过所述减速度的所述数值的迅速减小来限定的。 -
[发明专利]CN201610039443.0-用于无线流体液位传感器的控制方法
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160121发明人：D.R.斯塔利; K.R.吉尔根巴赫; E.W.施奈德; B.G.哈蒙德主分类号：F01M11/12 分类号：F01M11/12; G01F23/14; F02B77/08本发明涉及用于无线流体油位传感器的控制方法，其包括将无线油压传感器安装到发动机的油塞。油压传感器检测用于确定在油底壳中的油的体积或液位的压力。油位传感器能够包括加速计传感器，该加速计传感器能够由发动机的启动引起的振动所激励，从而“叫醒”传感器。传感器能够读取在启动时的初始压力并且使此压力读数与油位相关联，然后该油位能够被传输到车辆控制单元。传感器能够保持闲置直到加速计传感器不再检测到发动机振动。激活该传感器从而以预定时间间隔读取压力读数并且将相关联的油位传输到车辆中央处理器单元直到预定时间周期期满。 -
[发明专利]CN201610036224.7-用于确定施加至牙盘轴的转矩的装置
申请人：法国大陆汽车公司; 大陆汽车有限公司 申请时间：20160120发明人：M.莫罗龙主分类号：G01L5/00 分类号：G01L5/00本发明涉及用于确定施加至牙盘轴（10）的转矩的装置，所述牙盘轴可围绕旋转轴线旋转运动，且该装置包括支撑元件（50）。牙盘轴（10）具有可旋转运动的单独的两个部分，该支撑元件设计成使所述两个部分与旋转轴线大致保持同轴。而且，所述两个部分具有各自的接触机构和限位机构，所述接触机构设计成将所述两个部分中一个的旋转运动转换为所述两个部分中另一个的同时平移和旋转运动，所述限位机构设计成与所述支撑元件配合。该装置还具有至少一个传感元件（80）和处理模块，所述传感元件设计成提供表示施加至所述至少一个传感元件的机械应力的信号，以及所述处理模块配置成根据所述信号确定所述转矩。 -
[发明专利]CN201610033102.2-用于监测雨刷片的方法和系统
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160119发明人：D.T.伦克; J.D.萨拉尼主分类号：G01M17/007 分类号：G01M17/007提供用于监测雨刷片的方法和系统。方法包括：确定至少一个使用因子；基于至少一个使用因子计算使用寿命；以及基于使用寿命选择性地产生通知数据。
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