四级分类：
-
[实用新型专利]CN201520924055.1-混合动力传动系统以及具有其的车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20151118发明人：陈周欢主分类号：B60K6/38 分类号：B60K6/38本实用新型公开了一种混合动力传动系统以及具有其的车辆，混合动力传动系统包括：后驱电机；减速器，减速器与所述后驱电机传动；第一离合器，所述第一离合器设置在所述后驱电机和所述减速器之间；后差速器，所述后差速器与所述减速器相连；动力电池，所述动力电池与所述后驱电机电连接；具有发电机功能和电动机功能的电机组件，所述电机组件和与所述动力电池相连；发动机、前差速器和动力耦合箱，所述动力耦合箱分别与所述发动机、所述电机组件和所述前差速器相连。根据本实用新型的混合动力传动系统，可以有效防止车速较高时后轮带动后驱电机进行空转，从而可以有效保护后驱电机。 -
[实用新型专利]CN201520882683.8-混合动力传动系统以及具有其的车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20151106发明人：邢丹丹; 李启超主分类号：B60K6/36 分类号：B60K6/36本实用新型公开了一种混合动力传动系统以及具有其的车辆，混合动力传动系统包括：差速器；发动机，所述发动机与所述差速器传动；发电机，所述发电机与所述发动机串联连接；动力电池，所述动力电池与所述发电机相连；电动机，所述电动机与所述差速器相连且与所述发动机并联；传动轴，所述传动轴与所述差速器相连且设有传动轴输入齿轮，所述电动机的输出轴上设有与所述传动轴输入齿轮啮合的电动机输出齿轮，所述发动机的输出轴上设有与所述传动轴输入齿轮啮合的发动机输出齿轮。根据本实用新型的混合动力传动系统，工作效率高。 -
[实用新型专利]CN201520882312.X-混合动力传动系统以及具有其的车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20151106发明人：严二冬主分类号：B60K6/547 分类号：B60K6/547本实用新型公开了一种混合动力传动系统以及具有其的车辆，混合动力传动系统包括：后驱电机和后差速器；减速器，所述减速器包括多个具有不同传动速比的传动齿轮副，所述减速器设置在所述后驱电机和所述后差速器之间；动力电池，所述动力电池与所述后驱电机电连接；具有发电机功能和电动机功能的电机组件，所述电机组件和所述后驱电机分别与所述动力电池相连；发动机、前差速器和动力耦合箱，所述动力耦合箱分别与所述发动机、电机组件和前差速器相连。根据本实用新型的混合动力传动系统，可以满足车辆的低速加速性能、爬坡性能和最高车速的需求。 -
[实用新型专利]CN201520151777.8-混合动力传动系统以及具有其的车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150317发明人：贺林; 杜京杰主分类号：B60K6/46 分类号：B60K6/46本实用新型公开了一种混合动力传动系统以及具有其的车辆，混合动力传动系统包括：发动机、驱动电机和变速箱，所述发动机、所述驱动电机和所述变速箱串联，所述驱动电机设置在所述发动机和所述变速箱之间；主离合器，所述主离合器设置在所述驱动电机和所述变速箱之间；单向离合器，所述单向离合器设置在所述发动机和所述驱动电机之间。根据本实用新型实施例的混合动力传动系统，可以实现电机单独驱动模式，而且结构简单。 -
[实用新型专利]CN201520057012.8-用于车辆的动力传动系统以及具有其的车辆
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20150127发明人：陈其景; 李洪伟; 刘永超主分类号：B60K6/36 分类号：B60K6/36; B60K6/44本实用新型提供了一种用于车辆的动力传动系统及具有其的车辆，所述动力传动系统包括：发动机、第一电动发电机和变速器，所述第一电动发电机与所述变速器之间设置有用于接合或断开所述第一电动发电机与所述变速器的第一离合器，所述发动机与所述变速器之间设置有用于接合或断开所述发动机与所述变速器的第二离合器，并且所述发动机与所述第一电动发电机设置成在所述第一离合器和所述第二离合器均处于接合状态时进行联动。根据本实用新型实施例的用于车辆的动力传动系统，可以解决车辆的功率利用率低的问题。 -
[实用新型专利]CN201420820423.3-动力传动系统以及具有其的车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141219发明人：赵平主分类号：B60K17/356 分类号：B60K17/356本实用新型公开了一种动力传动系统以及具有其的车辆，动力传动系统包括：主电机；第一辅助电机和第二辅助电机；第一动力耦合装置，所述第一动力耦合装置分别与所述主电机和所述第一辅助电机相连且适于将所述主电机和所述第一辅助电机中的至少一个输出的动力输出至第一对车轮；第二动力耦合装置，所述第二动力耦合装置分别与所述主电机和所述第二辅助电机相连且适于将所述主电机和所述第二辅助电机中的至少一个输出的动力输出至第二对车轮。根据本实用新型实施例的动力传动系统，电机工作负荷较大和驱动效率较高。 -
[实用新型专利]CN201420815323.1-动力传动系统以及具有其的车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141219发明人：孔令安主分类号：B60K6/38 分类号：B60K6/38本实用新型公开了一种动力传动系统以及具有其的车辆，所述包括：发动机；第一电机，所述第一电机具有第一电机轴，所述第一电机轴的第一端上设有第一外花键；第一离合器，所述第一离合器用于接合或分离所述第一电机与所述发动机，所述第一离合器具有第一离合器从动盘，所述第一离合器从动盘上设有与所述第一外花键啮合的第一离合器从动盘内花键；第二电机；第二离合器，所述第二离合器用于接合或分离所述第二电机与所述第一电机；变速器，所述变速器与所述第二电机相连。根据本实用新型实施例的动力传动系统，结构紧凑性较高。 -
[实用新型专利]CN201420816485.7-离合器组件以及具有其的动力传动系统和混合动力车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141219发明人：杨伟斌主分类号：B60K6/38 分类号：B60K6/38本实用新型公开了一种离合器组件以及具有其的动力传动系统和混合动力车辆，所述包括：发动机；与发动机相连的第一电机；第二电机，第二电机与第一电机之间设置有离合器组件，第二电机适于与混合动力车辆的车轮相连，离合器组件包括：主动盘，主动盘与第二电机相连；从动盘，从动盘与第一电机相连；第一分离轴承，第一分离轴承设置成可选择性地接合或分离主动盘和从动盘；第二分离轴承，第二分离轴承与第一分离轴承同轴设置且沿轴向间隔开，且第二分离轴承设置成可选择性地推动第一分离轴承以接合主动盘和从动盘。根据本实用新型实施例的用于混合动力车辆的动力传动系统，当离合器执行机构发生故障后，仍可实现混合动力工况向纯电动工况的切换，并能保证发动机的顺利启动。 -
[实用新型专利]CN201420799706.4-用于混合动力车辆的动力传动系统及混合动力车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141216发明人：孙四军; 左从兵主分类号：B60K6/365 分类号：B60K6/365本实用新型公开了一种用于混合动力车辆的动力传动系统，包括：发动机；第一电动发电机，所述第一电动发电机与所述发动机之间设置有第一离合器；行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈，所述第一电动发电机与所述齿圈之间设置有第二离合器；第二电动发电机，所述第二电动发电机与所述太阳轮相连；用于锁止所述齿圈的第三离合器；用于给所述第一电动发电机和所述第二电动发电机供电的动力电池。该动力传动系统采用行星齿轮机构，从而可通过速度控制方式对发动机和电动发电机进行控制，能够有效地调节发动机及电动发电机的工作转速区域，显著提高混合动力车辆的节能效果。本实用新型还公开了一种混合动力车辆。 -
[实用新型专利]CN201420530201.8-用于车辆的动力传动系统及具有其的车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20140915发明人：赵平主分类号：B60K17/06 分类号：B60K17/06本实用新型公开了一种用于车辆的动力传动系统及具有其的车辆，动力传动系统包括驱动电机和变速装置，变速装置包括依次相连的输入端、变速组件和输出端，变速组件包括具有双行星架的行星齿轮结构、用于锁止和解锁双行星架与车辆车身的第一换挡执行件和第二换挡执行件，以及用于锁止和解锁双行星架中的一个与行星齿轮结构的太阳轮的第三换挡执行件，且太阳轮与驱动电机通过输入端相连，通过第一至第三换挡执行件在各自的锁止与解锁位置之间的切换，实现变速装置在多个挡位之间的切换，使驱动电机输出的动力通过一个与工况匹配的挡位输出，从而在兼顾车辆低负荷运行时的驱动效率以及整车动力性能的同时，有效减小驱动电机的径向尺寸。
