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[实用新型专利]CN201520628640.7-汽车挡泥板及具有其的汽车
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150819发明人：张伟军主分类号：B62D25/16 分类号：B62D25/16本实用新型提供了一种汽车挡泥板及具有其的汽车，其中，汽车挡泥板罩设在车轮上，汽车挡泥板包括：前挡板(10)，前挡板(10)上设置有降阻孔(11)；汽车挡泥板还包括设置在降阻孔(11)处的遮挡结构(20)，遮挡结构(20)位于前挡板(10)与车轮之间，遮挡结构(20)与降阻孔(11)之间形成过流通道。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的汽车前挡板会附着大量污物的问题。 -
[实用新型专利]CN201520615883.7-扭力梁式车轴
申请人：浦项奥斯特姆（苏州）汽车配件有限公司 申请时间：20150814发明人：朴商真主分类号：B60G21/05 分类号：B60G21/05本实用新型涉及一种扭力梁式车轴，该扭力梁式车轴是一种用于将车轮支撑到底盘中的悬架系统，所述扭力梁式车轴包括：一对纵臂，所述纵臂是铸造成型的；以及扭力梁，所述扭力梁通过在铸造成型一对纵臂时将扭力梁的两个端部部分插入到一对纵臂中以嵌入成型扭力梁的两个端部部分而与一对纵臂整体地形成。因此，增强了由不同的材料制成的纵臂与扭力梁之间的结合力。 -
[实用新型专利]CN201520615908.3-车辆悬挂系统的下臂
申请人：浦项奥斯特姆（苏州）汽车配件有限公司 申请时间：20150814发明人：朴商真主分类号：B60G7/00 分类号：B60G7/00本实用新型涉及一种车辆悬挂系统的下臂，其包括：第一衬套安装部分和第二衬套安装部分，其前后分开以安装至底盘的前构件组件；第一臂部，其具有连接至第一衬套安装部分的一个端部部分以及与对车轮组件进行支撑的球形接头安装部分连接的从底盘中横向地突出的另一个端部部分；以及第二臂部，其在邻近于第一衬套安装部分的端部部分处从第一臂部一体地延伸并且在另一个端部部分处连接至第二衬套安装部分，其中，第二臂部至少在沿着其纵向方向的中心区域处形成为管状体。因此，可以提供这样的车辆悬挂系统的下臂，其配置得以改进，具有低重量和高强度，且其材料与通常使用的材料相同。 -
[实用新型专利]CN201420821003.7-悬架系统及包括其的车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141219发明人：孙颖主分类号：B60G7/00 分类号：B60G7/00本实用新型提供了一种悬架系统及包括其的车辆。悬架系统，包括车轮支架、副车架和设置在车轮支架和副车架之间的两个第一摆臂部和设置在车轮支架上部的第二摆臂部，第一摆臂部的长度可伸缩地设置。根据本实用新型的技术方案，便于操作人员根据需要调节第一摆臂部的长度，提高效率，且该悬架系统的第一摆臂部的调节范围更大。 -
[实用新型专利]CN201420689543.4-车辆及其车体挡泥结构
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141117发明人：姜福; 马建堂; 谢全广; 卢炳健主分类号：B62D25/16 分类号：B62D25/16本实用新型提供了一种车辆及其车体挡泥结构，车体挡泥结构包括：挡泥板，挡泥板安装在车辆的车架上，且挡泥板与车辆的车轮的周面相对；装饰板，装饰板可拆卸地安装在挡泥板的一侧。本实用新型中的车体挡泥结构包括可拆装在一起的挡泥板和装饰板，这样，当工作人员将该车体挡泥结构组装到车辆上时，可以将挡泥板和装饰板分别安装到该车辆的车架上，进而便可以将车体挡泥结构的重量一分为二，减轻了工作人员的工作强度，提高了车辆的装配效率，提升了整个车体挡泥结构的通用率。 -
[实用新型专利]CN201420470198.5-辅助停车装置和停车位
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20140819发明人：侯晓磊主分类号：E01C9/00 分类号：E01C9/00; E04H6/00本实用新型提供了一种辅助停车装置和停车位。辅助停车装置包括本体，本体为至少一个，本体具有用于将车辆的车轮导引并定位的定位凹部，定位凹部的表面为导向面。由于本实用新型中的辅助停车装置的本体具有定位凹部且定位凹部的表面为导向面，因而当车辆的车轮行驶到定位凹部的附近时，转动的车轮会在导向面的导向作用下进一步地滑入定位凹部内，以使定位凹部对车轮起到定位的作用，并保证车辆以正确的角度停入停车位内，从而有效避免了刮蹭事故，还缩短了车辆的停车入位时间、降低了油耗、减少了污染。同时，本实用新型中的辅助停车装置还具有结构简单、制造成本低的特点。 -
[实用新型专利]CN201420063444.5-用于车轮的平衡配重块及包括多个平衡配重块的链
申请人：威格曼汽车有限两合公司 申请时间：20140212发明人：汉斯-乌尔里希·比格尔主分类号：B60B15/28 分类号：B60B15/28本实用新型提供一种用于车轮的平衡配重块以及包括多个平衡配重块的链。平衡配重块包括矩形的基部部分和具有斜切的或者倒圆角的边缘的顶部部分，其中在所述基部部分的下面贴附有粘合带，并且在所述基部部分处，至少两个连接元件被设置在所述基部部分的第一侧处并且至少另外两个连接元件被设置在所述基部部分的与所述第一侧相对的第二侧处。相邻的平衡配重块通过连接元件而连接。多个平衡配重块被铸造为平衡配重块的链。这增强了的稳定性并且提供了平衡配重块的简化的操作。
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