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[发明专利]CN201510999020.9-车辆自适应巡航系统的控制方法及车辆自适应巡航系统
申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 申请时间：20151225发明人：司正敏; 孙超主分类号：B60W30/14 分类号：B60W30/14本发明提供了一种车辆自适应巡航系统的控制方法及车辆自适应巡航系统，涉及车辆领域。所述自适应巡航系统使用毫米波雷达对前方目标进行探测并且根据车身状态信号实时调整所述毫米波雷达的雷达校准角度，所述车身状态信号包括由横摆角传感器测量的所述车辆的横摆角速度；所述横摆角传感器配置成由其测得的所述横摆角速度的零点漂移不超过±5°/s。本发明通过对横摆角传感器的工作参数进行限制，使得雷达校准角度偏差控制在可接受的范围内，保证车辆自适应巡航系统可靠、稳定地工作。 -
[发明专利]CN201510981815.7-导向件、转向器总成及转向系统
申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 申请时间：20151223发明人：丛林; 曹芹来主分类号：B62D1/20 分类号：B62D1/20本发明提供了一种导向件、转向器总成及转向系统，涉及车辆领域。所述导向件用于转向器输入轴与转向管柱中间轴下节叉的装配定位，所述导向件包括第一定位部、第二定位部及连接部，第一定位部与第二定位部平行叠加且同轴布置，连接部连接在第一定位部与第二定位部之间。所述转向器总成包括转向器输入轴及所述导向件。所述转向系统包括转向管柱及所述转向器总成。通过将本发明第一定位部及第二定位部与转向器输入轴的轴端的配合，实现轴端的轴向定位及径向定位，通过将连接部装配在下节叉的下部的缝隙处，实现转向器输入轴与下节叉的装配位置的快速确定，由此降低了所述转向器输入轴与所述下节叉装配难度且实现了它们的快速装配。 -
[发明专利]CN201510988597.X-儿童约束装置
申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 申请时间：20151223发明人：吴勇强; 刘卫国主分类号：B60N2/26 分类号：B60N2/26; B60R22/10本发明提供了一种儿童约束装置，涉及车辆技术领域。所述儿童约束装置包括：分别布置在所述预定位置的左右两侧的左锁扣和右锁扣；形成在所述靠背中的左导向孔和右导向孔，布置在所述预定位置的左右两侧，并且沿从所述靠背的正面到背面的方向穿透所述靠背；和紧固组件，所述紧固组件包括安全带，所述安全带穿过所述左导向孔和所述右导向孔并与所述左锁扣和所述右锁扣相固定，从而将所述儿童约束在所述预定位置处。本发明的儿童约束装置通过将安全带分别穿过左导向孔和右导向孔，并与左锁扣和右锁扣相固定，可以将儿童约束在预定位置处。本发明直接设置在车辆座椅处，无需搬运，在非使用状态时，通过解锁实现快速复位，且复位后不占后排座椅空间。 -
[实用新型专利]CN201521095476.4-一种车辆仪表板横梁的支撑装置
申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 申请时间：20151223发明人：张宝航; 朱凌; 门永新主分类号：B60R7/04 分类号：B60R7/04本实用新型提供了一种车辆仪表板横梁的支撑装置，涉及一种车辆仪表板横梁。所述支撑装置包括：支撑部，成形于所述支撑装置的底部，使所述支撑装置能够支撑所述横梁；压溃部，成形于所述支撑装置的顶部，所述车辆发生碰撞时所述压溃部使所述支撑装置能够弯曲变形，以使得所述间距缩小。可有效的减小仪表板横梁在碰撞过程中的后移量，从而降低碰撞试验过程中假人的胸部压缩量，达到降低假人伤害，提升车型安全性能的效果。所述支撑装置不仅碰撞后易于压溃变形，并且结构简单重量轻、体积小，这样有利于车型降成本轻量化。 -
[实用新型专利]CN201521095589.4-儿童约束装置
申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 申请时间：20151223发明人：吴勇强; 刘卫国主分类号：B60N2/26 分类号：B60N2/26本实用新型提供了一种儿童约束装置，涉及车辆技术领域。所述儿童约束装置包括：分别布置在所述预定位置的左右两侧的左锁扣和右锁扣；形成在所述靠背中的左导向孔和右导向孔，布置在所述预定位置的左右两侧，并且沿从所述靠背的正面到背面的方向穿透所述靠背；和紧固组件，所述紧固组件包括安全带，所述安全带穿过所述左导向孔和所述右导向孔并与所述左锁扣和所述右锁扣相固定，从而将所述儿童约束在所述预定位置处。本实用新型的儿童约束装置通过将安全带分别穿过左导向孔和右导向孔，并与左锁扣和右锁扣相固定，可以将儿童约束在预定位置处。本实用新型直接设置在车辆座椅处，无需搬运，在非使用状态时，通过解锁实现快速复位，且复位后不占后排座椅空间。 -
[实用新型专利]CN201521077421.0-一种密封条以及行李箱总成
申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 申请时间：20151221发明人：邓超; 尹特; 曲波主分类号：B60J10/80 分类号：B60J10/80本实用新型提供了一种密封条及行李箱总成，涉及车辆技术领域。所述密封条包括密封条主体以及与密封条主体相连的密封条泡管，密封条泡管环绕成环形并设置在密封条主体的上方，所述密封条主体与所述密封条泡管的连接处设有用于限位的凸起。行李箱总成包括行李箱主体、行李箱盖、密封条以及限位装置，所述密封条主体安装在所述行李箱主体上，所述行李箱盖关闭时与所述密封条泡管接触。本实用新型的密封条，通过设置在所述密封条主体与所述密封条泡管的连接处的凸起，可以对处于凸起上方的密封条泡管形成竖直方向上的限位。本实用新型结构简单，无需增加成本。进而使得行李箱总成起到对行李箱盖竖直方向限位的作用。 -
[实用新型专利]CN201521077409.X-一种车窗的导槽结构
申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 申请时间：20151221发明人：冯伟胜; 梁拯主分类号：B60J10/79 分类号：B60J10/79; B60J10/50本实用新型提供了一种车窗的导槽结构，涉及一种车辆车窗。所述导槽结构有软体部的玻璃导槽密封条，所述软体部设置于所述密封条与车窗的窗框之间，所述导槽结构通过所述软体部以防止所述车窗的玻璃上升时所述密封条与所述窗框产生的撞击声。所述车辆包括所述车窗的导槽结构。由于本实用新型中的软体部由于其本身的软体特性，使得其具有很强的弹性缓冲功能，因此本实用新型能够有效消除车门玻璃上升时对窗框的撞击响声，进而提高了所述车辆的整体舒适性。 -
[实用新型专利]CN201521080903.1-D柱空腔的密封结构、D柱及车辆
申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 申请时间：20151221发明人：鲁金贺主分类号：B60R13/08 分类号：B60R13/08本实用新型提供了一种D柱空腔的密封结构、D柱及车辆，涉及汽车零件领域。所述D柱空腔的密封结构设置在D柱空腔中，其中，D柱空腔为左后轮轮罩内板、顶盖后横梁以及右后轮轮罩内板上部所形成的第一空腔中的一部分，密封结构包括：用于设置在所述D柱空腔中能够在电泳加热后膨胀以填充所述第一空腔的密封胶块，密封胶块上设置有用于将密封胶块固定在D柱空腔中的卡扣块，用于限制密封胶块在D柱空腔内移动的限位块，所述限位块设置在所述密封胶块处。所述D柱包括所述D柱空腔的密封结构。所述车辆包括所述D柱。本实用新型提供的D柱空腔的密封结构，可以解决后轮噪声通过D柱的空腔结构传递至车内的问题，以减小其对后排乘员的影响。 -
[实用新型专利]CN201521077835.3-用于驱动轴的隔热板
申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 申请时间：20151221发明人：吴谦主分类号：B60R13/08 分类号：B60R13/08本实用新型提供了一种用于驱动轴的隔热板，属于汽车配件技术领域。隔热板包括：隔热板本体和耳板，所述隔热板本体为板状结构，所述隔热板本体上设置有加强筋，所述耳板设置在所述隔热板本体的一端，所述耳板上设有安装孔，以方便所述隔热板的安装。本实用新型提供的用于驱动轴的隔热板，可以解决驱动轴及驱动轴防尘罩因排气管辐射传导热量导致的老化问题，并解决驱动轴防尘罩老化后其内部油脂燃烧的隐患。 -
[发明专利]CN201510971793.6-用于车辆的换挡操纵机构
申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 申请时间：20151221发明人：薛现稳主分类号：F16H59/02 分类号：F16H59/02本发明公开了一种用于车辆的换挡操纵机构，涉及车辆领域。所述换挡操纵机构包括换挡杆；连接在换挡杆一个端部处的中空的手球，在所述手球处设有彼此固定连接的解锁按钮和解锁钩；解锁块和用于接纳所述解锁块的限位槽，当所述解锁块位于所述限位槽内时所述换挡杆被锁定；具有连接孔的解锁连杆，所述解锁钩可分离地插入到所述连接孔内以勾住所述解锁连杆，并且所述解锁连杆与所述解锁块固定连接，以在所述解锁连杆运动时带动所述解锁块选择性地进入和离开所述限位槽。本发明的换挡操纵机构安装与拆卸方便，能有效降低成本。
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