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[实用新型专利]CN201620023466.8-一种发电减震器
申请人：中国人民解放军军事交通学院 申请时间：20160111发明人：王乐; 马超主分类号：F16F7/00 分类号：F16F7/00; F16F13/00; B60K25/10; B60G13/00本实用新型涉及一种发电减震器，包括减震弹簧、弹簧固定座、套筒以及一带有轴杆的磁铁，所述磁铁的圆周外部套设有相应的线圈，所述磁铁连接所述轴杆的一侧端套设有导向块，所述线圈与所述磁铁、导向块由一盖体封装在所述套筒的中空腔内，所述减震弹簧的一端接所述弹簧固定座、另一端与安装在所述套筒上的弹簧松紧调节器相接，所述轴杆穿过所述导向块、盖体后通过外螺纹部与设在所述弹簧固定座中的螺母通过螺纹连接。本实用新型利用了楞次定律原理，根据能量守恒，可以将汽车行驶时上下颠簸的机械能转化为电能，并将其储存在蓄电池中，留作他用。 -
[实用新型专利]CN201520274926.X-汽车减震器的异形件的夹持装置
申请人：天津市中马骏腾精密机械制造有限公司 申请时间：20150429发明人：杜辰; 张钧; 王文春; 安明主分类号：B23Q3/08 分类号：B23Q3/08本实用新型提供一种汽车减震器的异形件的夹持装置，其具有固定在工作台上的从下方对异形件的第一臂部和第二臂部进行支撑的底座和对异形件进行夹持的夹持构件，夹持构件具有：夹持板，其中部与贯穿底座向上凸出的连接杆的上端连接，夹持板的端部从上方按压异形件的第一臂部与第二臂部的交界部；2个挡块，其形成有与异形件的形状对应的“へ”形的缺口，在缺口的底端形成有从下方对异形件的套筒部的端面进行支撑的凸块，2个挡块以缺口相向的方式安装在底座上；气缸，其与连接杆的下端连接，使夹持板上下移动。 -
[实用新型专利]CN201420866381.7-汽车减震器弹簧下座焊接装置
申请人：天津双鑫机械制造有限公司 申请时间：20141231发明人：杨本军主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种汽车减震器弹簧下座焊接装置，自下而上包括底座、支撑座、支撑杆、定位座；所述定位座的上表面与弹簧下座的不规则表面相贴合；所述定位座开有用于容纳贮液缸的凹槽，所述凹槽的开口方向与贮液缸的轴线垂直；所述支撑座还设置有用于扶正贮液缸保持竖直方向的定位块；本实用新型提供的汽车减震器弹簧下座焊接装置能够对弹簧下座和贮液缸进行精确的定位，能快速的进行装配和卸载，使用寿命长，大大提升了焊接的工作效率。 -
[实用新型专利]CN201420864747.7-汽车减震器托盘中孔翻边装置
申请人：天津双鑫机械制造有限公司 申请时间：20141231发明人：杨本军主分类号：B21D19/00 分类号：B21D19/00本实用新型公开了一种汽车减震器托盘中孔翻边装置，其特征在于包括上模总成和下模总成；所述上模总成包括上模板、凸模固定板、上弹簧橡胶、凸模定位块和凸模；所述下模总成包括下模板、凹模定位块、下弹簧橡胶和凹模，本实用新型提供的中孔翻边装置能够对冲中孔后的减震器托盘工件进行精确的中孔翻边作业，有益效果在于中孔翻边装置上下模结构简单，使用寿命长，加工速度快，大大提升了工作效率。 -
[实用新型专利]CN201420865682.8-汽车减震器托盘落圆片装置
申请人：天津双鑫机械制造有限公司 申请时间：20141231发明人：杨本军主分类号：B21D28/14 分类号：B21D28/14本实用新型公开了一种汽车减震器托盘落圆片装置，包括上模总成和下模总成；所述上模总成包括上模板、凸模固定板和导套；所述凸模固定板的下方固定有凸模连接板、上弹簧橡胶、凸模；所述下模总成包括下模板、下弹簧橡胶和凹模固定板；所述下弹簧橡胶的上方固定有凹模；本实用新型提供的汽车减震器托盘落圆片装置能够对原材料进行精确的落片作业，完成托盘加工工序的第一步，其结构简单，使用寿命长，落片速度快，提升了工作效率。 -
[实用新型专利]CN201420866035.9-汽车减震器托盘成型装置
申请人：天津双鑫机械制造有限公司 申请时间：20141231发明人：杨本军主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D35/00本实用新型公开了一种汽车减震器托盘成型装置，包括上模总成和下模总成；所述上模总成包括上模板，所述上模板的下部固定有凸模；所述上模板的上方还设有模柄；所述下模总成包括下模板，所述下模板的上部固定有凹模；所述上模板的下部设置有导套，所述下模板的上部安装有与所述导套配合的导柱。本实用新型提供的成型装置能够对中孔翻边后的减震器托盘工件进行精确的成型作业，该成型装置上下模结构简单，使用寿命长，加工速度快，大大提升了工作效率。 -
[实用新型专利]CN201420866101.2-汽车减震器托盘拉伸装置
申请人：天津双鑫机械制造有限公司 申请时间：20141231发明人：杨本军主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D22/20; B21D35/00本实用新型公开了一种汽车减震器托盘拉伸装置，包括上模总成和下模总成；所述上模总成包括上模板、凹模固定板、凹模、打料杆、模柄；所述下模总成包括下模板，所述下模板的上部设有凸模固定板、凸模，所述凸模的四周自下而上分别套接有橡胶弹簧和凸模压板；本实用新型提供的汽车减震器托盘拉伸装置能够对托盘落片进行精确的拉伸压帽作业，有益效果在于拉伸装置上下模结构简单，使用寿命长，加工速度快，大大提升了工作效率。 -
[实用新型专利]CN201420866205.3-汽车减震器托盘压型装置
申请人：天津双鑫机械制造有限公司 申请时间：20141231发明人：杨本军主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10本实用新型公开了一种汽车减震器托盘压型装置，包括上模总成和下模总成；所述上模总成包括上模板、模柄、凸模，所述上模板和所述凸模通过上连接螺栓固定连接；所述下模总成包括下模板，所述下模板的上部设有凹模，所述下模板和所述凹模通过下连接螺栓固定连接；本实用新型提供的汽车减震器托盘压型装置能够对拉伸压帽片进行精确的压型作业，有益效果在于压型装置上下模结构简单，使用寿命长，加工速度快，大大提升了工作效率。 -
[实用新型专利]CN201420866103.1-汽车减震器托盘冲孔装置
申请人：天津双鑫机械制造有限公司 申请时间：20141231发明人：杨本军主分类号：B21D28/34 分类号：B21D28/34; B21D35/00本实用新型公开了一种汽车减震器托盘冲孔装置，包括上模总成和下模总成；所述上模总成包括上模板、凸模固定板、切刀和弹簧橡胶，所述弹簧橡胶的下方连接有凸模，所述切刀的最下端的高度要低于所述凸模最下端的高度；所述下模总成包括下模板、切刀固定板和下切刀盘；所述下切刀盘、切刀固定板和所述下模板的中心位置开有用于所述切刀落料的通孔；本实用新型冲孔装置能够对切边后的减震器托盘工件进行精确的冲孔作业，有益效果在于冲孔装置上下模结构简单，使用寿命长，加工速度快，大大提升了工作效率。 -
[实用新型专利]CN201420856596.0-一种汽车减震器成品周转运输车装置
申请人：天津市汉沽德源机械制造有限公司 申请时间：20141230发明人：刘洪军主分类号：B62B3/10 分类号：B62B3/10本实用新型公开了一种汽车减震器成品周转运输车装置，包括方形框架结构的车架，所述车架的一侧设置有水平的扶手，车架的底部安装有四个橡胶脚轮；所述车架包括有与所述扶手垂直的侧面A和侧面B；所述侧面A和侧面B分别焊接有多个水平分布的V型角铁，所述侧面A和侧面B之间的两个竖直面上分别焊接有与所述V型角铁数量相等且平行的定位托板。本实用新型中的定位托板和V型角铁能够适应于减震器成品的外形结构，使减震器成品能够在有限空间实现尽可能多数量的有序摆放，便于存取；在运输的过程中，不会发生减震器成品碰撞的情况发生。
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