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[发明专利]CN201511007928.3-一种汽车滚动噪声测试系统及噪声测试方法
申请人：华晨汽车集团控股有限公司 申请时间：20151230发明人：王宏伟; 王晖; 李静波主分类号：G01H17/00 分类号：G01H17/00一种汽车滚动噪声测试系统及噪声测试方法，机械振动和噪声的测量领域。在消声室内，分两种情况测试轮胎的辐射噪声、轮胎与驾驶室之间通道的滚动噪声及汽车轮胎的振动数据；若两次测试检测到的辐射噪声数据及振动量级在设定的波动范围内，则比较两次测量所获得的滚动噪声，计算两次滚动噪声的差值即底盘系统全部部件或部分部件对滚动噪声的贡献量值。通过该方法能够得到底盘系统整体或局部部件振动对车内振动噪声的贡献度，实现了滚动噪声结构传递与空气传递的分离，是包括车辆常用工况的、全面的、直接的、快捷的、有效的测试方法。该方法应用的测试系统结构简单，具有很强的通用性，只需要根据不同车型调节底盘车身脱离装置位置即可，成本低廉。 -
[实用新型专利]CN201521116916.X-装配维修方便的车桥减速器
申请人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司 申请时间：20151230发明人：王爱国; 顾石; 刘少春; 李晶; 黄彬; 夏吉; 孙世东; 丁洁主分类号：B60K17/16 分类号：B60K17/16一种装配维修方便的车桥减速器，解决了现有传统车桥减速器存在的组装环节关联件多，影响组装质量、效率，现场维修困难等问题，包括减速器壳体、动力输入轴支撑结构、车桥壳体、半轴、差速器以及被动齿轮，其技术要点是：动力输入轴支撑结构由两列外环结构相同的轴承，紧固支撑轴承的输入扭矩法兰和锁紧螺母构成；两列轴承的外环组装在减速器壳体的同一内径的轴承装配孔内，内环通过输入扭矩法兰以及锁紧螺母紧固支撑在主动齿轮轴的相应轴径上。其结构简化，设计合理，装配、现场维修操作方便，有效地消除减速器轴承装配预紧和游隙变差带来的不稳定性，显著提高轴承装配精度和降低动力输入轴支撑结构的振动噪音、旋转阻力，延长减速器使用寿命。 -
[实用新型专利]CN201521100527.8-一种雨水自循环式雨刮电机冷却系统
申请人：华晨汽车集团控股有限公司 申请时间：20151228发明人：秦英; 程斌; 靳曲; 刘亮; 赵前程; 于国浦; 王兴佳; 刘玉昌主分类号：H02K5/20 分类号：H02K5/20; H02K9/19一种雨水自循环式雨刮电机冷却系统，涉及刮水器或类似系统。包括带有入水口和出水口的电机水罩，电机水罩的内表面设置有供雨水流经电机表面的水道，该水道结构的水路平滑，水流阻力损失小；不会出现因电机进出水口两侧出现温差梯度而造成三相绕组温度不一致的现象，散热比较均匀，不会在电机两端产生温度梯度，其结构简单，制造工艺简便，容易加工。另外通过设置水道的截面呈方形或圆形或除上述形状之外的其他适合形状，尽可能的增大导槽截面积，又使散热效果得到很到提高。 -
[发明专利]CN201510992795.3-一种雨水自循环式雨刮电机冷却装置
申请人：华晨汽车集团控股有限公司 申请时间：20151228发明人：秦英; 程斌; 靳曲; 刘亮; 赵前程; 于国浦; 王兴佳; 刘玉昌主分类号：H02K5/20 分类号：H02K5/20; H02K9/19一种雨水自循环式雨刮电机冷却装置，涉及刮水器或类似装置。包括带有入水口和出水口的电机水罩，电机水罩的内表面设置有供雨水流经电机表面的水道，该水道结构的水路平滑，水流阻力损失小；不会出现因电机进出水口两侧出现温差梯度而造成三相绕组温度不一致的现象，散热比较均匀，不会在电机两端产生温度梯度，其结构简单，制造工艺简便，容易加工。另外通过设置水道的截面呈方形或圆形或除上述形状之外的其他适合形状，尽可能的增大导槽截面积，又使散热效果得到很到提高。 -
[发明专利]CN201510992927.2-一种车辆充电装置
申请人：华晨汽车集团控股有限公司 申请时间：20151228发明人：刘亮; 程斌; 靳曲; 于国浦; 张一博主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00一种车辆充电装置，涉及电池组的充电领域。包括用于检测外界车载设备的实际电量，若低于设定的车载设备额定电量，则生成指令信号的检测器、用于根据所述检测器获取的一个指令信号、从整车蓄电池上获取电压信号的电压输入器；用于根据所述电压输入器获取的电压信号生成与车载设备兼容的电压信号的电压转换器及用于根据电压转换器获取的电压信号，为外界车载设备提供充电接口的输出器。该装置无需在中转设备中转，不依赖点烟器系统，可以直接为手机、PAD等车载设备进行充电，避免驾乘人员没有携带中转充电设备或者车载设备电池没有电所带来的不便。 -
[实用新型专利]CN201521100551.1-一种车辆充电系统
申请人：华晨汽车集团控股有限公司 申请时间：20151228发明人：刘亮; 程斌; 靳曲; 于国浦; 张一博主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00一种车辆充电系统，涉及电池组的充电领域。包括用于检测外界车载设备的实际电量，若低于设定的车载设备额定电量，则生成指令信号的检测器、用于根据所述检测器获取的一个指令信号、从整车蓄电池上获取电压信号的电压输入器；用于根据所述电压输入器获取的电压信号生成与车载设备兼容的电压信号的电压转换器及用于根据电压转换器获取的电压信号，为外界车载设备提供充电接口的输出器。该系统无需在中转设备中转，不依赖点烟器系统，可以直接为手机、PAD等车载设备进行充电，避免驾乘人员没有携带中转充电设备或者车载设备电池没有电所带来的不便。 -
[实用新型专利]CN201521091332.1-一种带有检测定位台阶的缸盖及缸盖铸造模具
申请人：华晨汽车集团控股有限公司 申请时间：20151225发明人：曹轶群; 黄昌瑞; 李振华; 单保琴主分类号：F02F1/42 分类号：F02F1/42; B22C9/22; B22C9/10一种带有检测定位台阶的缸盖及缸盖铸造模具，涉及汽缸盖。利用设置在气道砂芯喉口位置的三角形定位台阶，使缸盖气道位置的精确度在缸盖生产制造过程中成为可监控项，便于气道问题的发现和问题原因的查找，及时给予生产制造反馈，有助于缸盖产品的稳定性的提高，节约了生产质量成本和周期。 -
[实用新型专利]CN201521091898.4-一种汽车座椅背板搭接结构
申请人：华晨汽车集团控股有限公司 申请时间：20151225发明人：赵悦丹; 李文涛; 张元主分类号：B60N2/015 分类号：B60N2/015本实用新型公开了一种汽车座椅背板搭接结构，包括车架横梁和座椅背板，其特征是：在车架横梁上端设有用于焊接座椅背板的翻边，内侧设有起增强作用的隔板，在座椅背板Z向上设有两处圆弧形加强筋，座椅背板两端设有与车架横梁翻边焊接连接的搭接部。此外，在车架横梁上端还设有若干齿状凸起。采用该结构使焊接操作简单方便，提高操作效率并减少安全隐患，同时有利于生产线的成本及柔性化作业。本实用新型还具有结构简单、成本低、适用性广等优点。 -
[实用新型专利]CN201521091164.6-一种机动车滑动式尾门宽度检测杆
申请人：华晨汽车集团控股有限公司 申请时间：20151225发明人：姜青春; 张浩; 高超; 刘海涛; 董启明; 杨叶; 孙杰; 王雪松主分类号：G01B5/02 分类号：G01B5/02本实用新型涉及一种机动车滑动式尾门宽度检测杆，包括连接杆，连接杆左右两侧各设置一个把手，把手通过焊接的方式固定在连接杆上，连接杆的左侧端部位置上设置有一个仿形机构，连接杆的右侧端部位置上设置有一个检测机构，仿形机构和检测机构分别通过一个连接块固定连接在连接杆上，本实用新型操作方便，便于维护，效果直观；可实时监控车身尾部宽度；结构相对简单，实用价值高，可靠性较好。 -
[发明专利]CN201510984469.8-一种带有检测定位台阶的缸盖及气道检测方法
申请人：华晨汽车集团控股有限公司 申请时间：20151225发明人：曹轶群; 黄昌瑞; 李振华; 单保琴主分类号：B22C9/22 分类号：B22C9/22; B22C9/10; F02F1/42; G01B21/00一种带有检测定位台阶的缸盖及气道检测方法，涉及汽缸盖。利用设置在气道砂芯喉口位置的三角形定位台阶，使缸盖气道位置的精确度在缸盖生产制造过程中成为可监控项，便于气道问题的发现和问题原因的查找，及时给予生产制造反馈，有助于缸盖产品的稳定性的提高，节约了生产质量成本和周期。
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