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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
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    [实用新型专利]CN201521116916.X-装配维修方便的车桥减速器

    申请人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司    申请时间：20151230
    发明人：王爱国; 顾石; 刘少春; 李晶; 黄彬; 夏吉; 孙世东; 丁洁
    主分类号：B60K17/16    分类号：B60K17/16
    一种装配维修方便的车桥减速器，解决了现有传统车桥减速器存在的组装环节关联件多，影响组装质量、效率，现场维修困难等问题，包括减速器壳体、动力输入轴支撑结构、车桥壳体、半轴、差速器以及被动齿轮，其技术要点是：动力输入轴支撑结构由两列外环结构相同的轴承，紧固支撑轴承的输入扭矩法兰和锁紧螺母构成；两列轴承的外环组装在减速器壳体的同一内径的轴承装配孔内，内环通过输入扭矩法兰以及锁紧螺母紧固支撑在主动齿轮轴的相应轴径上。其结构简化，设计合理，装配、现场维修操作方便，有效地消除减速器轴承装配预紧和游隙变差带来的不稳定性，显著提高轴承装配精度和降低动力输入轴支撑结构的振动噪音、旋转阻力，延长减速器使用寿命。
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    [发明专利]CN201511009215.0-装配维修方便的车桥减速器

    申请人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司    申请时间：20151230
    发明人：王爱国; 顾石; 刘少春; 李晶; 黄彬; 夏吉; 曲承祥; 孙世东
    主分类号：B60K17/16    分类号：B60K17/16
    一种装配维修方便的车桥减速器，解决了现有传统车桥减速器存在的组装环节关联件多，影响组装质量、效率，现场维修困难等问题，包括减速器壳体、动力输入轴支撑结构、车桥壳体、半轴、差速器以及被动齿轮，其技术要点是：动力输入轴支撑结构由两列外环结构相同的轴承，紧固支撑轴承的输入扭矩法兰和锁紧螺母构成；两列轴承的外环组装在减速器壳体的同一内径的轴承装配孔内，内环通过输入扭矩法兰以及锁紧螺母紧固支撑在主动齿轮轴的相应轴径上。其结构简化，设计合理，装配、现场维修操作方便，有效地消除减速器轴承装配预紧和游隙变差带来的不稳定性，显著提高轴承装配精度和降低动力输入轴支撑结构的振动噪音、旋转阻力，延长减速器使用寿命。
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    [实用新型专利]CN201520544576.4-驱动轮定向切换式传动装置

    申请人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司    申请时间：20150727
    发明人：王博; 王军; 刁兴丽; 王迪; 张志良; 姜飞; 郑希强; 亚贺余; 韩伟; 丁洁
    主分类号：B60K17/354    分类号：B60K17/354
    一种驱动轮定向切换式传动装置，克服现有4WD向2WD转换后半轴及传动系统被车轮被动拖行损耗等不足，包括通过转向节、制动盘、制动钳组装在驱动半轴上的轮毂和内置花键槽的轮毂盖，设置在轮毂盖上的传力切换组件，其技术要点是：传力切换组件由固定在半轴花键轴端的啮合齿套，与轮毂盖内置花键槽相啮合、并沿啮合齿套轴向离合的滑动齿套以及控制滑动齿套轴向离合的传力切换开关构成；传力切换开关的开关旋钮利用带有推簧、拉簧的联动环与滑动齿套连接在一起，旋转开关旋钮，带动滑动齿套轴向移动，与啮合齿套啮合或分离，形成传力驱动车轮或从动车轮。其结构简单、设计合理，行车性能稳定，操作方便，有效地消除轮边拖行，降低油耗、节能减排。
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    [实用新型专利]CN201520366238.6-一种发动机护套隔热罩

    申请人：华晨汽车集团控股有限公司    申请时间：20150601
    发明人：赵俊男; 黄昌瑞; 李振华; 李志广
    主分类号：F01N13/14    分类号：F01N13/14
    本实用新型涉及一种新型的发动机护套隔热罩，其技术要点在于所述隔热罩本体包括外层隔热板、内层隔热板，在外层隔热板与内层隔热板之间有隔热层，在隔热罩侧面有向外的翻边结构，翻边结构的内侧设置有加强筋，加强筋的下方左右两侧分别设置有一个圆形固定孔，隔热罩的内侧隔热板左侧边缘设置有一个圆形固定孔，外层隔热板与内层隔热板均为带有凸包的铝板，所述隔热层的充填材料为陶瓷纤维。本实用新型具有隔热效率好，质量轻的特点，拥有较高的成型能力和良好的噪音衰减性能，有效地保护了半轴正常工作，从而保证车辆正常行驶。
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    [实用新型专利]CN201420694826.8-汽车驱动桥变速比差速器防滑结构

    申请人：中车集团沈阳汽车车桥制造有限公司    申请时间：20141119
    发明人：范蔚文; 王也尘
    主分类号：F16H48/20    分类号：F16H48/20
    一种汽车驱动桥变速比差速器防滑结构，包括壳体、半轴齿轮。其特征是：在行星齿轮轴的空间六个方向轴上，组装一对半轴齿轮和两对行星齿轮，在行星齿轮轴上组装与各行星齿轮配套的止推垫圈，在左、右半轴齿轮与壳体之间依次安装半轴齿轮垫片、弹簧片及平垫圈。本实用新型结构中的行星齿轮不会发生自转，具有防止单侧驱动轮打滑的效果，提高了行驶的稳定性。同时，由于行星齿轮的自转势垒很高，能防止车辆跑偏。结构简单，易于装配和维护。
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    [实用新型专利]CN201420690628.4-防漏油半轴油封总成结构

    申请人：中车集团沈阳汽车车桥制造有限公司    申请时间：20141118
    发明人：姜婷; 薛凡宝; 庄长春
    主分类号：B60B35/14    分类号：B60B35/14; F16J15/16
    一种防漏油半轴油封总成结构，包括后桥壳焊接总成、主减速器总成、后桥半轴和制动器总成，其特征是：后桥半轴轴颈处设置油封卡位凸缘，在油封卡位凸缘上组装油封橡胶垫圈，油封橡胶垫圈呈波纹状，油封橡胶垫圈的内缘设置环形凹槽，在环形凹槽内设置支撑弹簧圈。本实用新型免去了油封隔圈结构，避免了因隔圈与半轴轴颈的磨损，减少了驱动桥半轴漏油风险，降低了减速器内润滑油与制动液混合的风险，保证汽车行驶安全。封油效果显著提高，结构简单，易于装配。
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