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[实用新型专利]CN201521139443.5-精确同步推进装置
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20151231发明人：宋泰宇; 王银明; 胡全心; 董建国主分类号：B65G47/82 分类号：B65G47/82本实用新型公开了一种精确同步推进装置，包括支撑框架、气缸、活动支架、齿轮传动机构、推板、导向杆；所述气缸包括两个，且水平对称固定在支撑框架左右两侧，所述两个气缸的一端头均设有活动支架，活动支架与气缸螺接固定，所述推板活动设置于活动支架上；所述齿轮传动机构包括传动轴、上齿轮、中齿轮、下齿轮、齿轮固定座、轴承座，所述上齿轮、中齿轮、下齿轮三者之间相互啮合，且齿轮模数完全相同；所述导向杆沿气缸水平方向处在支撑框架上端，所述导向杆前端与活动支架螺接固，所述导向杆底部设有齿条，所述齿条与齿轮传动机构的上齿轮相啮合。本实用新型能解决在输送线上两个气缸同时推送工件时，无法将工件精确平稳过渡到下一工位的问题。 -
[实用新型专利]CN201521137518.6-一种混合动力越野汽车总成平板化布置结构
申请人：东风汽车公司 申请时间：20151231发明人：黄松; 郑贤文; 周振华; 静大勇; 蔡未末主分类号：B60K6/40 分类号：B60K6/40; B60K7/00本实用新型涉及一种混合动力越野汽车总成平板化布置结构，属于电动越野汽车技术领域。包括左前电动轮、右前电动轮、左后电动轮、右后电动轮、左前双横臂独立悬架、右前双横臂独立悬架、左后双横臂独立悬架、右后双横臂独立悬架，还包括高转速柴油发动机和永磁同步发电机总成，所述高转速柴油发动机与永磁同步发电机总成纵向布置于底盘框架总成前部；所述左前电动轮、右前电动轮、左后电动轮、右后电动轮均由四轮分布式轮毂电机、带行星减速器、制动器和车轮集成；本实用新型直接将轮毂电机驱动系统集成在车轮端，整车布置极为简洁，可在保持高越野性能的前提下，整车重心高度进一步降低，提高车辆行驶稳定性。 -
[实用新型专利]CN201521133443.4-一种线接触式乘用车大灯分装台
申请人：东风本田汽车有限公司 申请时间：20151230发明人：赵爱军; 梁永新; 龙剑刚; 王建国; 贾江涛主分类号：B25H1/00 分类号：B25H1/00本实用新型公开了一种线接触式乘用车大灯分装台，属于汽车大灯模具技术领域，它包括底板和橡胶块；所述橡胶块固接在所述底板上；所述橡胶块上可支撑大灯玻璃；所述大灯玻璃与所述橡胶块之间的支撑处为线接触。本实用新型结构简单，制作使用方便，通过在底座上设置橡胶块从而实现对大灯玻璃的支撑，有效地避免了现有技术中的大灯玻璃与模具的全曲面接触，有效地减少了大灯玻璃的接触面积、降低了大灯玻璃的划伤数量。 -
[发明专利]CN201511023416.6-车载隧道衬砌雷达检测装置
申请人：中铁第四勘察设计院集团有限公司 申请时间：20151230发明人：刘铁; 饶建华; 林昀; 化希瑞; 刘铁华; 李昌平; 徐铁虎主分类号：G01S13/88 分类号：G01S13/88本发明公开了一种车载隧道衬砌雷达检测装置，包括专用汽车和设于专用汽车上的车载底座，所述车载底座上设有拱顶检测装置、上侧壁检测装置和下侧壁检测装置，其特征在于：所述车载底座沿专用汽车行进方向的前侧和后侧分别竖向设有接触网架触碰感知装置，所述车载底座上还设有用于控制拱顶检测装置、上侧壁检测装置、下侧壁检测装置和接触网架触碰感知装置的PLC，所述拱顶检测装置设于车载底座的顶部，所述上侧壁检测装置设于车载底座的侧面上部，所述下侧壁检测装置设于车载底座的侧面下部。本发明具有能适应不同隧道内壁情况、操作简便、拆装方便的有益效果。 -
[发明专利]CN201511023200.X-一种搭载发电机组的车辆冷却系统
申请人：东风汽车公司 申请时间：20151230发明人：马良杰; 宋杰; 刘彬; 寇西征; 林光成主分类号：F01P9/04 分类号：F01P9/04本发明公开了一种搭载发电机组的车辆冷却系统，包括发电发动机和行驶发动机，行驶发动机连接有冷却风扇；行驶发动机水泵进水口与出水口之间通过冷却水管连接有主散热器；发电发动机水泵进水口和出水口之间通过冷却水管连接有副散热器；主散热器进水口与副散热器进水口之间通过冷却水管连接有球阀，主散热器出水口通过冷却水管连接单向阀出水口，副散热器出水口通过冷却水管连接单向阀进水口；发电发动机输出端和行驶发动机输出端之间连接有联动驱动机构。行驶用发动机和发电用发动机共用一套冷却系统, 减少了发电机组的体积和重量；两台发动机同时工作时, 冷却风扇由行驶用发动机驱动, 减少了发电用发动机附件功率, 提高了其发电功率。 -
[发明专利]CN201511024555.0-一种车载发电机组冷却风扇驱动系统
申请人：东风汽车公司 申请时间：20151230发明人：马良杰; 宋杰; 武其斗; 寇西征; 杨国超主分类号：F01P5/04 分类号：F01P5/04本发明公开了一种车载发电机组冷却风扇驱动系统，其包括驱动车辆行驶用发动机，车载发电机组发动机，车载发电机组发电机，电子风扇；车载发电机组发动机和车载发电机组发电机连接；驱动车辆行驶用发动机包括第一直流电机；车载发电机组发动机包括第二直流电机；第二直流电机输出端与电子风扇连接；第一直流电机输出端与电子风扇连接；第二直流电机与电子风扇的连接电路上设置有控制开关。本发明结构简单，使用方便，可有效地降低车载发电机组发动机附件功率, 进而提高车载发电机组发电功率，使其满足高原使用工况。 -
[实用新型专利]CN201521133508.5-车载隧道衬砌雷达检测装置
申请人：中铁第四勘察设计院集团有限公司 申请时间：20151230发明人：刘铁; 饶建华; 林昀; 化希瑞; 刘铁华; 李昌平; 徐铁虎主分类号：G01S13/88 分类号：G01S13/88本实用新型公开了一种车载隧道衬砌雷达检测装置，包括专用汽车和设于专用汽车上的车载底座，所述车载底座上设有拱顶检测装置、上侧壁检测装置和下侧壁检测装置，其特征在于：所述车载底座沿专用汽车行进方向的前侧和后侧分别竖向设有接触网架触碰感知装置，所述车载底座上还设有用于控制拱顶检测装置、上侧壁检测装置、下侧壁检测装置和接触网架触碰感知装置的PLC，所述拱顶检测装置设于车载底座的顶部，所述上侧壁检测装置设于车载底座的侧面上部，所述下侧壁检测装置设于车载底座的侧面下部。本实用新型具有能适应不同隧道内壁情况、操作简便、拆装方便的有益效果。 -
[发明专利]CN201511018941.9-一种单龙门式自动旋转吊具
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20151229发明人：宋泰宇; 胡全心; 王银明; 刘进明; 任泽兵; 董建国主分类号：B65G17/42 分类号：B65G17/42本发明公开了一种单龙门式自动旋转吊具，属于汽车车身吊具技术领域，其包括安装在轨道上的吊具移动输送装置，吊具移动输送装置下方固接有平衡装置；平衡装置下方配合连接有旋转环；旋转环上设置有带有齿条的同步带和定位锁紧机构；旋转环在同步带上的齿条和平衡装置上的同步齿轮的啮合作用下相对平衡装置自由旋转。本发明结构简单，安装使用方便，通过在平衡框架内设置扶正轮、环轨支撑轮、同步带压紧轮、滚轮、导向轮从而有效地保证了吊具旋转时稳定性和安全性。 -
[实用新型专利]CN201521127003.8-一种单龙门式自动旋转吊具
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20151229发明人：宋泰宇; 胡全心; 王银明; 刘进明; 任泽兵; 董建国主分类号：B65G17/42 分类号：B65G17/42本实用新型公开了一种单龙门式自动旋转吊具，属于汽车车身吊具技术领域，其包括安装在轨道上的吊具移动输送装置，吊具移动输送装置下方固接有平衡装置；平衡装置下方配合连接有旋转环；旋转环上设置有带有齿条的同步带和定位锁紧机构；旋转环在同步带上的齿条和平衡装置上的同步齿轮的啮合作用下相对平衡装置自由旋转。本实用新型结构简单，安装使用方便，通过在平衡框架内设置扶正轮、环轨支撑轮、同步带压紧轮、滚轮、导向轮从而有效地保证了吊具旋转时稳定性和安全性。 -
[实用新型专利]CN201521110675.8-具有充电均衡和保护功能的电动汽车蓄电池组充电装置
申请人：武汉华源既济电力设备工程有限公司 申请时间：20151228发明人：黄涛; 刘鹏主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00本实用新型提供一种具有充电均衡和保护功能的电动汽车蓄电池组充电装置，包括整流电源、脉宽调制电路、逆变变压器和脉冲充电回路，其逆变变压器付边线圈个数与电池组的单体电池个数相同，每个逆变变压器付边线圈通过一个功率开关元件连接一个单体电池，每个单体电池连接一个充电控制保护器，充电控制保护器的输出连接功率开关元件的控制极；充电控制保护器包括一个双限比较器和一个R-S触发器，双限比较器的控制端Uin连接单体电池的正极，双限比较器的第一比较端c连接V0，V0单体电池的电压低于V0时说明蓄电池已有故障，双限比较器的第二比较端d连接V1，V1为单体电池的充电上限值，双限比较器的输出端U0连接R-S触发器的一个输入端，R-S触发器对应的输出端连接功率开关元件的控制极。
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