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  • 系统收录【实用新型专利】 229518
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    [实用新型专利]CN201521099496.9-一种柴油机电加热辅助尾气处理系统

    申请人:东风康明斯发动机有限公司    申请时间:20151224
    发明人:陶海龙; 刘道坤; 董成; 杨磊; 徐丙平; 杨光; 王立军
    主分类号:F01N3/20    分类号:F01N3/20
    本实用新型提供一种柴油机电加热辅助尾气处理系统,包括通过管线连接的尿素溶液罐、尿素溶液泵、高压空气储气罐、雾化尿素溶液喷嘴,尾气处理器及尾气进气管、尾气混合管和排气尾管,在尾气进气管与尾气混合管之间设尾气加热管,在尾气加热管内设加热器,雾化尿素溶液喷嘴置于尾气加热管中加热器的后部,加热器通过加热控制器与控制电脑连接,加热器和加热控制器与电池连接,在尾气混合管内设温度传感器与控制电脑连接,控制电脑的控制输出端与尿素溶液泵的控制端连接。加热控制器是电流控制器。控制电脑采用DCU控制器或利用整车ECU控制器。该系统能够对柴油机排出的低温尾气进行加热,保证柴油机尾气在进入尾气处理器前达到适宜于尾气处理器处理的温度。
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    [实用新型专利]CN201521086810.X-汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置

    申请人:东风亚普汽车部件有限公司    申请时间:20151223
    发明人:陈振; 王敬超; 陆伟; 赵则轶; 熊杰; 金祖刚; 周厚仁
    主分类号:G01L5/00    分类号:G01L5/00
    本实用新型公开一种汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置,包括上工装和下工装,上工装和下工装对合形成中空容器,中空容器的中空腔内设置有轴向力传感器,传感器信号线与所述轴向力传感器相连;所述下工装放置在燃油箱内,所述下工装的边缘水平向外延伸有置于燃油箱油泵口外周缘密封圈之上的下边沿,所述上工装的边缘水平向外延伸有与所述下边沿相配合的上边沿,所述下边沿和所述上边沿通过螺母盖和燃油箱之间的螺纹咬合固定。通过上工装、下工装以及轴向力传感器,再配合信号放大器、信号分析用的电脑,使得轴向力值得测试过程方便可靠、精确度高,能快速检测油泵的轴向力是否合格,从而使得油泵安装更加合理、准确。
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    [实用新型专利]CN201521100689.1-一种有效记录桩长的管桩结构

    申请人:东风设计研究院有限公司    申请时间:20151223
    发明人:蔡恺; 胡春丽
    主分类号:E02D5/24    分类号:E02D5/24; E02D5/52
    本实用新型公开了一种有效记录桩长的管桩结构,包括桩身和固定于桩身底部的桩尖;所述桩身沿其长度方向设有刻度线,所述刻度线的精度小于等于0.1m;所述桩身的起始刻度线与桩身底面平齐;所述桩身的有效刻度线的长度至少高出埋入地下的桩身长度0.05m。刻度线加工简单,测量精度高、操作简单、数据观测方便直观,提高了工程施工效率,避免了场地环境的不利因素对测量造成的影响,同时也加强了对测量人员人身安全的保护,经济性好,具有较好的市场应用价值。
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    [发明专利]CN201510979761.0-汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置

    申请人:东风亚普汽车部件有限公司    申请时间:20151223
    发明人:陈振; 王敬超; 陆伟; 赵则轶; 熊杰; 金祖刚; 周厚仁
    主分类号:G01L5/00    分类号:G01L5/00
    本发明公开一种汽车燃油箱油泵安装轴向力测试装置,包括上工装和下工装,上工装和下工装对合形成中空容器,中空容器的中空腔内设置有轴向力传感器,传感器信号线与所述轴向力传感器相连;所述下工装放置在燃油箱内,所述下工装的边缘水平向外延伸有置于燃油箱油泵口外周缘密封圈之上的下边沿,所述上工装的边缘水平向外延伸有与所述下边沿相配合的上边沿,所述下边沿和所述上边沿通过螺母盖和燃油箱之间的螺纹咬合固定。通过上工装、下工装以及轴向力传感器,再配合信号放大器、信号分析用的电脑,使得轴向力值得测试过程方便可靠、精确度高,能快速检测油泵的轴向力是否合格,从而使得油泵安装更加合理、准确。
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    [实用新型专利]CN201521086504.6-汽车塑料燃油箱总成

    申请人:东风亚普汽车部件有限公司    申请时间:20151223
    发明人:朱天楷; 陆伟; 闫伟杰
    主分类号:B60K15/067    分类号:B60K15/067
    本实用新型公开一种汽车塑料燃油箱总成,包括吹塑箱体、与吹塑箱体的ICV连通的加注油管、与吹塑箱体的排气接头相连的排气管、用于将吹塑箱体安装到装车试验初期车身上的固定钢带及安装在吹塑箱体上的油泵,所述吹塑箱体上表面设有供安装支架焊接的平台面,所述安装支架上后加工有与车身安装孔相配合的定位孔。通过在吹塑箱体上表面设有供安装支架焊接的平台面,当车身上面的固定孔位做出调整时,安装支架的位置也可以在一定范围内做出调整,调整后再进行安装支架定位孔的后加工,通过后加工定位孔的方式保证安装位置的精度要求,以满足客户的安装需求。
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    [实用新型专利]CN201521070746.6-一种带双柱升降机的大滑板及其输送装配线

    申请人:东风设计研究院有限公司    申请时间:20151221
    发明人:刘敬; 刘晓伟; 张赫; 刘昌东; 彭自力; 王银明; 刘进明
    主分类号:B62D65/18    分类号:B62D65/18; B66F7/20; B66F7/28; B23P21/00
    本实用新型公开了一种带双柱升降机的大滑板,属于汽车装配生产线设备技术领域,其包括大滑板;大滑板上设置有用于升降车身的双柱升降机;双柱升降机上铰接有用于支撑汽车的旋转支撑臂。本实用新型还公开了一种带双柱升降机的大滑板输送装配线,包括环形布置的轨道;轨道上配合连接有大滑板;大滑板的中间设置有用于升降车身的双柱升降机;双柱升降机上铰接有角度可调的旋转支撑臂。本实用新型结构简单,安装使用方便,在大滑板摩擦输送线的基础上,以简单的整体结构、较低成本的设备配置,实现汽车装配全过程。
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    [发明专利]CN201510933504.3-一种汽车尺寸测量装置及汽车尺寸测量方法

    申请人:东风汽车股份有限公司    申请时间:20151215
    发明人:周志明; 王运龙; 宣赟; 杨中明; 刘蓉; 武强波; 杨锐; 何伟; 徐瑞; 刘雪峰
    主分类号:G01B11/02    分类号:G01B11/02; G01B11/14
    本发明涉及一种汽车尺寸测量装置及汽车尺寸测量方法,测量装置包括基准杆、测量仪和挡板,所述基准杆包括磁铁底座,所述磁铁底座上设置有测量杆,所述测量杆上安装有基准激光探头,所述基准激光探头照射出的基准激光垂直于所述测量杆;所述测量仪包括底座,所述底座上设置有立杆, 所述立杆顶端垂直立杆设置有测量水平杆,所述测量水平杆一端设置有带测量旋转盘的测量转盘底座,所述测量旋转盘上安装有测量激光探头,所述测量激光探头照射出的两束测量激光分别平行和垂直于所述测量水平杆;所述挡板包括挡板底座和设置在挡板底座上的竖板。本发明结构简单,测量精确,操作方便。
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    [实用新型专利]CN201521043151.1-透明按钮盖的开关结构

    申请人:东风汽车股份有限公司    申请时间:20151215
    发明人:曹海红; 付华芳; 吴明瞭; 张辉; 郭建民; 余兵; 王钦; 段炼一铂; 丁聪; 祝涵; 许琴霞
    主分类号:H01H13/04    分类号:H01H13/04; H01H13/14
    本实用新型公开一种透明按钮盖的开关结构,它包括开关本体,所述开关本体一端开口且开口处边缘设置有一圈固定带,所述开关本体内设置有来回滑动的开关运动滑块,所述开关运动滑块顶部设置有固定座,所述固定座上设置有按钮盖,所述按钮盖顶面设置有按钮,所述固定座与按钮盖之间设置有白色遮光件,所述遮光件外表面和按钮盖配合,且遮光件内表面和开关运动滑块配合。本实用新型透明按钮盖的开关结构的结构,外观呈透明质感,便于辨认。本实用新型实现了开关透明质感的外观,同时又实现了开关内部结构不外露,且开关灯光均匀的要求。
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    [实用新型专利]CN201521046279.3-压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置

    申请人:武汉敏岛汽车零部件有限公司    申请时间:20151215
    发明人:李彬
    主分类号:B23P19/00    分类号:B23P19/00
    本实用新型公开了一种压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置,压合上夹具通过压合固定座设置在压合下夹具的上方,并且与压合下夹具相对设置,压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置还包括气缸机构,气缸机构包括使压合上夹具纵向移动与压合下夹具相接触的第二气缸,压合上夹具通过第二气缸与固定座连接;压合下夹具和压合上夹具之间设置有放置汽车座椅骨架的定位夹具,气缸机构还包括使定位夹具纵向移动的第四气缸;第四气缸设置在定位夹具的下方,定位夹具的下方还设置有用于固定定位夹具的滑动导柱,滑动导柱的一端与定位夹具固定连接。本实用新型成本低,操作简单而且能使汽车座椅骨架弹簧与汽车座椅骨架之间的连接牢固可靠。
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    [发明专利]CN201510925627.2-一种开档尺寸可调的车架装配线台车

    申请人:东风设计研究院有限公司    申请时间:20151211
    发明人:姚金荣; 吕晶; 游昌义; 张英
    主分类号:B62D65/18    分类号:B62D65/18
    本发明公开了一种开档尺寸可调的车架装配线台车,包括台车支架,所述台车支架的底部设有车轮;所述台车支架的顶部两侧设有辊道,所述台车支架的顶部两端固定有固定板,所述固定板上固定有调节挡块,所述调节挡块之间的距离与车架纵梁的宽度相对应。台车通过固定板和调节挡块的结构实现台车的开档尺寸可调,台车纵梁沿线调整位置方便省力;更换车型后台车的可调挡块可快速更换,在不更换台车的情况下,满足不同车型的车架的生产装配,同时台车和辊道的结合使纵梁的前后位置微调方便,台车结构简单合理,纵梁安装方便,运行可靠,制造成本低。
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主分类号: 经济价值
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