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[发明专利]CN201610227237.2-液体阻尼式制动系统
申请人：曾义波 申请时间：20160413发明人：曾义波主分类号：F16D57/00 分类号：F16D57/00本发明的液体阻尼式制动系统包括设置在密封齿轮箱内的至少一对相对啮合的齿轮、一个穿出齿轮箱与外部驱动轴连接的齿轮轮轴、齿轮两侧分别设置的流通管道及其穿出齿轮箱与制动液储液箱相连形成的制动液循环通道和至少一个设置在制动液储液箱进液的流通管道上的制动开关阀，通过控制制动开关阀的开闭状态达到减速制动的目的。本发明通过将齿轮箱结构改装后应用于制动领域，解决了传统摩擦制动的材料磨损大、制动效果欠佳、制动成本高等问题，有效避免了传统摩擦制动因发热导致的制动失效的现象；本发明结构简单、制造成本低、使用维护方便、操作制动简单易控，制动安全可靠，且能形成设备所需的任意制动特性曲线，满足实际需要。 -
[发明专利]CN201610224267.8-车辆电子驻车系统的电控单元
申请人：东风汽车公司 申请时间：20160412发明人：黄迪; 许杰; 朱永胜; 张志勇; 黄祖胜主分类号：G05B19/042 分类号：G05B19/042本发明公开了一种车辆电子驻车系统的电控单元，包括电源模块、信号处理模块、BDM调试模块、时钟发生模块、电机驱动模块、电源模块U1以及主控芯片U2。本发明具使汽车更安全、更舒适，电子驻车是由按钮来控制的，给车内节省了很多空间，具有自诊断和报警功能，不会出现溜车，在驾驶员忘记驻车时驻车功能也能自动触发或关闭。 -
[发明专利]CN201610177821.1-一种用于车辆装配的拧紧装置
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20160325发明人：邓东晓; 熊炘; 官建伟; 黄海冬; 翁天强主分类号：B23P19/06 分类号：B23P19/06本发明涉及一种用于车辆装配的拧紧装置，属于汽车装配设备技术领域。包括移动小车，所述移动小车上固定有举升装置，所述举升装置侧面与滑块滑动连接，所述滑块上部与轴承下固定板固定连接，所述轴承下固定板水平设置，所述轴承下固定板上端与滑套底部固定，所述滑套位于轴承下固定板上方，所述滑套内设有转轴，所述转轴与穿过转轴的轴承上固定板之间通过轴承滑动连接，所述轴承上固定板位于滑套上方且水平设置，所述轴承上固定板上方设置有水平的反力板，所述反力板与轴承上固定板固定连接，所述反力板上滑动连接有反力套筒，所述反力板上固定有伺服扳手。本发明解决拧紧装配过程中反力过大对人冲击导致安全问题，保证拧紧精度。 -
[发明专利]CN201610160072.1-一种移动工装定位锁紧装置
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20160321发明人：冯振坡; 曾海; 张运发; 熊海; 王容主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本发明涉及一种移动工装定位锁紧装置，属于移动工装设备技术领域。包括移动工装上固定组件和移动工装下固定组件，所述移动工装下固定组件上从前至后依次Z向支撑滚轮、X向导向滚轮和Y向定位装置，所述X向导向滚轮包括两个，且间隔对称设置，所述移动工装上固定组件两侧分别设有锁紧板，所述移动工装下固定组件上设有与锁紧板配合的气缸锁紧机构。本发明通过消除活动工装定位中的过定位现象及锁紧卡死现象，减少移动工装故障，降低移动工装维护费用。 -
[发明专利]CN201610150890.3-一种圆筒式汽车尾气热电转换装置及安装方法
申请人：湖北工业大学 申请时间：20160316发明人：全睿; 周未主分类号：H02N11/00 分类号：H02N11/00; F01N5/02本发明公开了一种圆筒式汽车尾气热电转换装置及安装方法，装置包括热电转换单元和电压巡检单元，热电转换单元包含热交换器，热交换器包含第一热面～第八热面，且第一热面～第八热面围合形成两端开口设置的筒式腔体，在筒式腔体的内侧均匀设置若干个翅片，在筒式腔体外侧的第一热面～第八热面的表面上分别对应连接有第一热电模块组～第八热电模块组中的各个热电模块的热端，第一热电模块组～第八热电模块组中的各个热电模块的冷端分别对应连接着第一水箱～第八水箱，第一水箱～第八水箱的外侧设置有第一紧箍环～第五紧箍环；本发明设计的正八边形类圆筒式热交换器在保证发动机中尾气流动背压不增加的基础上，提高了尾气余热的热转换效率。 -
[发明专利]CN201610151399.2-一种四箱结构汽车尾气温差发电系统及监控方法
申请人：湖北工业大学 申请时间：20160316发明人：全睿; 周未; 杨光友; 马志艳; 郑拓; 陈学海; 刘虎主分类号：H02N11/00 分类号：H02N11/00; F01N5/02; G05B19/048本发明公开了一种四箱结构汽车尾气温差发电系统及监控方法，系统包括温差发电单元、电压巡检单元和监控单元，温差发电单元利用四个并联结构的热交换器回收发动机尾气废热给各个热电器件提供热端温度，通过散热片管道对发动机自身冷却系统中的冷却水进行预先冷却后控制各个热电器件的冷端温度，从而构建它们的冷热端温差进行发电；电压巡检单元采集各个热电器件的电压，利用上位机进行实时显示；监控单元采集系统的总输出电压和电流，记录汽车所在的位置，接收巡检单元的各个热电模块电压数据，利用GPRS模块和Zigbee模块向远程监控中心发送上述参数和信息。本发明提供了一种清洁、高效、实用、无污染的汽车尾气温差发电系统，具有较广的应用前景。 -
[发明专利]CN201610128584.X-CNG发动机单缸自充气系统及其自充气方法
申请人：武汉理工大学 申请时间：20160307发明人：邓义斌; 郑良焱; 王泽胜主分类号：F02D17/02 分类号：F02D17/02; F02B75/00本发明公开了一种CNG发动机单缸自充气方法，通过将CNG发动机内的一个气缸作为充气气缸，余下的部分或全部气缸作为动力气缸，使充气气缸作为活塞式压缩机气缸，将民用天然气压缩后充入高压CNG储罐内。本发明同时公开了一种CNG发动机单缸自充气系统，包括CNG发动机、高压CNG储罐和连接管网；所述CNG发动机包括气缸和ECU，所述气缸包括气缸进气阀、气缸排气阀、气缸盖和火花塞；所述气缸包括一个充气气缸和至少一个动力气缸；所述充气气缸设置有闭缸装置和充气通道，所述充气通道上设置有充气管，所述充气管上设置有气缸充气控制阀。该方法和装置能够使用民用天然气对CNG汽车进行充气，改装幅度小，易于实现，不影响CNG发动机的性能。 -
[发明专利]CN201610127902.0-CNG发动机多缸自充气系统及其自充气方法
申请人：武汉理工大学 申请时间：20160307发明人：邓义斌; 郑良焱; 王泽胜主分类号：F02D17/02 分类号：F02D17/02; F02B75/00本发明公开了一种CNG发动机多缸自充气方法，将CNG发动机内的至少两个气缸作为充气气缸，余下气缸作为动力气缸，由动力气缸正常运转带动充气气缸，使其作为活塞式压缩机气缸，对民用天然气进行压缩后充入高压CNG储罐内。本发明还公开了一种CNG发动机多缸自充气系统，包括CNG发动机、高压CNG储罐、增压储罐和连接管网，CNG发动机包括气缸和ECU，气缸包括至少两个充气气缸和若干个动力气缸；充气气缸设置有闭缸装置和充气通道；高压CNG储罐和增压储罐上和/或与二者相连的管道上设置有压力传感器，闭缸装置、火花塞、控制阀、压力传感器分别接入ECU中。该方法和装置能够使用民用天然气对CNG汽车进行充气，改装幅度小，易于实现，不影响CNG发动机的性能。 -
[发明专利]CN201610124284.4-新能源汽车充电装置
申请人：夏林嘉; 张亚卿 申请时间：20160304发明人：夏林嘉; 张亚卿主分类号：B25J5/02 分类号：B25J5/02; B25J18/06; B60L11/18本发明提供一种新能源汽车充电装置，包括充电桩以及通过充电线与充电桩相连的充电枪，还包括机械臂、与充电桩相配合的导轨以及位于导轨上的行走小车，所述机械臂的一端安装在行走小车上，所述充电枪安装在机械臂的另一端。本发明中无论哪个方向来新能源汽车，均可快速将行走小车滑动至新能源汽车旁边，再通过机械臂将充电枪对准汽车的充电接口进行充电，自动化程度非常高，其中机械臂可形成任意角度的弯曲，可形成三维空间曲形弯曲，可确保机械臂具有足够和较大的弯曲范围。 -
[发明专利]CN201610117618.5-便携式刚性测试台架
申请人：武汉信测标准技术服务有限公司 申请时间：20160302发明人：王建军; 杨晓金; 李言顺; 杨鸣谦; 周凯; 谢霞主分类号：G01M17/007 分类号：G01M17/007本发明涉及汽车刚性测试技术领域，具体涉及一种便携式刚性测试台架，包括支架总成、导杆、压头杆、力传感器和位移传感器，所述支架总成底部铰接有用于与地面吸附固定的磁铁，所述导杆固定于支架总成上且可沿轴向滑动，所述位移传感器固定于支架总成上，位移传感器测杆的端部与导杆固定连接，所述力传感器一端与导杆底部固定，另一端与压头杆顶部固定，所述压头杆底部固定有加载头。采用可移动的支架总成，配合压头杆、力传感器和位移传感器进行汽车的刚性测试，体积小巧、便于携带，由于位移传感器固定于支架总成上，其不会随着人手相对加载点运动，测量结果准确。
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