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[实用新型专利]CN201520713203.5-一种带制动凸台的发动机摇臂结构
申请人：东风康明斯发动机有限公司 申请时间：20150915发明人：田会鹏; 张磊; 刘保民; 陈文涛; 赵宇主分类号：F01L1/18 分类号：F01L1/18本实用新型提供一种带制动凸台的发动机摇臂结构，包括摇臂轴孔、摇臂气门侧、摇臂推杆侧，在摇臂推杆侧上部有制动凸台，制动凸台上有镶块孔，镶块孔中安装制动镶块，制动镶块对应顶置式压缩释放制动器的主活塞的排气机构。所述的制动凸台上的制动镶块安装面与摇臂水平方向的夹角α＝65.7°，制动镶块中心孔与摇臂左侧端面的距离H＝13.5mm。本实用新型的各缸排气摇臂上设计制动凸台，利用摇臂工作时序，采用交叉控制，实现摇臂凸台驱动顶置式压缩释放制动器主活塞，从而实现发动机缸内制动。制动驱动机构集成在排气摇臂上，无额外增加机构，该结构设计巧妙简单，技术可靠。 -
[实用新型专利]CN201520272552.8-手动油泵泵体结构
申请人：东风汽车公司 申请时间：20150428发明人：李保国; 尤海泉; 朱碧霞; 叶丛超; 张明明; 武朝峰; 贺绍峰; 易淑祥; 成祥; 吴汉良; 刘炼红; 刘春雷主分类号：F04B53/00 分类号：F04B53/00本实用新型公开了一种手动油泵泵体结构，包括泵体，所述泵体上开有摇臂轴孔，摇臂轴孔内设有摇臂轴，所述摇臂轴的一端与摇臂固定连接，所述摇臂轴孔内开有摇臂安装沉孔结构，所述摇臂安装在所述摇臂安装沉孔结构中，所述摇臂与所述泵体沉孔贴合。本实用新型将手动油泵泵体摇臂轴孔安装面改为沉孔结构，使手动油泵泵体安装摇臂时以沉孔贴合，从而在不减小手动泵体厚度的情况下降低摇臂安装后的轴向间隙，提升了摇臂轴处的密封性能和摇臂的使用寿命；而且，采用摇臂安装沉孔结构后，省去了磨削摇臂安装面的工序，由此减少了手动油泵泵体的加工内容，缩短了工艺流程，降低了加工难度，保证了加工和装配质量，最终可延长手动油泵的使用寿命。 -
[实用新型专利]CN201420770873.6-一种带碗型压头的整体式摇臂机构
申请人：东风康明斯发动机有限公司 申请时间：20141208发明人：彭倩迪; 徐记杨; 张磊; 陈文涛; 刘宁主分类号：F01L1/18 分类号：F01L1/18本实用新型提供一种带碗型压头的整体式摇臂机构，包括摇臂轴、进气摇臂、排气摇臂，在摇臂轴上布置三组进气摇臂、排气摇臂，发动机的每三个汽缸的进排气门对应一个整体式摇臂机构；进气摇臂和排气摇臂上的压头端均有一个半球形头，半球形头上套有一个碗型压头，碗型压头由各自的保持架连接在摇臂的压头端上，半球形头与碗型压头之间间隙配合，碗型压头与保持架之间可活动结合，碗型压头底部是对应气门桥的平面。所述的保持架是两个方形钩，两个方形钩相对布置，两个方形钩的钩柄固定在摇臂压头端上，半球形头在两个方形钩之间，碗型压头的环边置于两个方形钩下面的钩爪上，碗型压头的底部由两个方形钩下面钩爪之间伸出。这种摇臂结构简单紧凑，有效地解决了摇臂失稳脱落的故障。 -
[实用新型专利]CN201320764402.X-一种发动机排气制动联动机构
申请人：东风康明斯发动机有限公司 申请时间：20131127发明人：徐辉; 张磊; 邓礼建; 刘保民; 卢晓曦; 姚俊辉; 彭倩迪; 王辉; 刘志武; 岑木峰; 肖史龙; 张威; 谢平; 张思奇; 江敏主分类号：F01L1/34 分类号：F01L1/34本实用新型提供一种发动机排气制动联动机构，包括摇臂室，安装在摇臂室中的推杆及推杆球头，安装在摇臂轴上的摇臂，摇臂上的摇臂调整螺钉及摇臂球头，与摇臂球头对应的气门桥和与气门桥连接的排气门，在对应气门桥排气侧上部设排气制动块，排气制动块通过摇臂室的螺杆固定在摇臂室上。所述的排气制动块上安装有制动调节螺钉，在开门状态，制动调节螺钉的制动部位与气门桥的距离为1.5～3mm。本实用新型通过发动机制动机构改变发动机排气门的配气相位，发动机制动机构在压缩冲程即将结束时，开启排气门，这样发动机在压缩缸内空气时所做的功被释放到排气系统，使车辆减速，制动效果良好，保证行车安全。
