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[实用新型专利]CN201420683678.X-一种九点五升工程机械发动机
申请人：东风康明斯发动机有限公司 申请时间：20141114发明人：何俊刚; 黄华; 陈双龙; 陈代飞主分类号：F02F1/00 分类号：F02F1/00; F02F1/16; F02F5/00; F02B37/00; F01N13/08; F02F7/00本实用新型提供一种九点五升工程机械发动机，包括发动机气缸体、缸盖、燃油供给系统、进排气系统，发动机气缸体内设6个气缸，6个气缸的排列方式是直列式，每个气缸包括气阀室、气门、活塞、燃烧室、连杆、凸轮轴、曲轴、油底壳、飞轮壳，其特征在于：气缸直径D＝116mm；活塞冲程S＝148mm；发动机的每个气缸的气门的数量为2，发动机总排量Vh＝9.5升，曲轴的曲拐半径为74mm。发动机的每缸活塞环数量为3。发动机的气缸套结构型式为湿式；发动机的冷却方式为水冷式。发动机进气方式为增压进气，采用大蜗壳高置HE500型增压器，增压器布置在缸体上部。发动机的燃烧室为直喷式。进排气系统设计大截面排气喉口、中置双通道排气管。气阀室采用一体式气阀室罩盖结构。 -
[实用新型专利]CN201420582132.5-一种三点九升的柴油发动机
申请人：东风康明斯发动机有限公司 申请时间：20141010发明人：郑国世; 邓礼建; 喻进军; 彭燕; 刘威主分类号：F02B75/20 分类号：F02B75/20; F02F1/00; F02F3/00; F02F5/00; F02B37/00; F02B29/04本实用新型提供一种三点九升的柴油发动机，包括发动机气缸体和其内的四个气缸，四个气缸的排列方式是直列式，每个气缸包括活塞、活塞环、燃烧室、气门，其气缸直径D＝100～110mm；活塞冲程S＝105～125mm；发动机总排量Vh＝3.9±0.1升。发动机的每个气缸的气门的数量为2～4。发动机的活塞环数量为2～4。发动机的活塞燃烧室为直喷式。发动机的气缸套结构型式为干式。发动机的活塞与气缸套的配缸间隙为0.12～0.15mm。发动机的活塞顶环的轴向侧隙为0.10～0.14mm。发动机的冷却方式为水冷式。发动机进气方式为增压进气、增压水空中冷进气或增压空空中冷进气。本实用新型通过发动机燃烧系统匹配和电控高压共轨燃油喷射系统优化，提高了发动机的动力性和燃油经济性。 -
[实用新型专利]CN201420312127.2-活塞连杆组装配导引装置
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20140612发明人：张莉莉; 张明兴主分类号：B25B27/02 分类号：B25B27/02本实用新型公开一种活塞连杆组装配导引装置，包括导向钳和导向锤；所述导向钳包括两个半圆套筒，两个所述半圆套筒的一端铰接，另一端连接可拆卸的手柄；所述手柄与两个所述半圆套筒接触面呈锐角夹角，也即是说手柄是呈锐角夹角布置的，这样便于操作；所述导向锤包括锥形本体，所述锥形本体的顶端为圆顶，所述锥形本体的底面连接操作柄。克服了在装配过程中受活塞裙部尺寸短导向不好以及薄形化活塞环容易脱离活塞环槽易卡死的困难，设计专用卡钳压缩活塞环进行导向，专用防护导引板防止磕碰伤。并且，成本低，结构简单，可以应用于各种活塞连杆组的装配，对操作工的技术水平要求也较低。
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