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[实用新型专利]CN201521018892.4-一种将上下扳动转换为旋转的拉紧装置
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20151209发明人：李青; 梅世保主分类号：B25B27/00 分类号：B25B27/00本实用新型涉及一种将上下扳动转换为旋转的拉紧装置，属于乘用车装配工艺设备技术领域。包括快速夹，所述快速夹包括手柄和拉轴，所述拉轴后端与手柄铰接，所述拉轴前端外套设安装座，所述安装座与手柄之间通过连杆固定，所述安装座外套接导向筒，所述导向筒内套设有导向套，所述导向套后端与拉轴前端固定连接，前端与拉杆固定连接，所述导向套壁上固定有导杆，所述导向筒壁上开有螺旋槽，所述导杆位于螺旋槽内且伸出导向筒外。本实用新型将上下扳动的快速夹与带螺旋槽的导向筒结合，从而达到将上下扳动转换成拉杆的旋转拉紧的动作，保证拉板每次旋转的位置的一致性。 -
[实用新型专利]CN201520830221.1-一种车用后行李箱盖对称式四连杆铰链机构
申请人：东风汽车公司 申请时间：20151021发明人：陶志祥主分类号：E05D3/06 分类号：E05D3/06; E05D11/10本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地指一种车用后行李箱盖对称式四连杆铰链机构。第二短臂旋转铰接连接于第一长臂、第一短臂旋转铰接连接于第二长臂形成四连杆铰链；所述的第一长臂和第二长臂以两者铰接点为中心对称布置，第一短臂和第二短臂以两者铰接点为中心对称布置，第一短臂与第二端部之间安装有一块限位板；所述的限位板在第一短臂和第二短臂的夹角最大时限制第一短臂继续向上翻转。本实用新型的铰链固定在后行李箱的上端，不用刻意去布置滴水槽结构，且安装方便，提高了汽车生产的效率，具有极大的推广价值。 -
[实用新型专利]CN201520717587.8-连杆盖的拿取及放置装置
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20150916发明人：郭祖新; 王正金; 张莉莉; 张立平主分类号：B23P19/00 分类号：B23P19/00本实用新型公开了一种连杆盖的拿取及放置装置，它包括手持套筒，所述手持套筒底部设有磁铁，所述手持套筒内滑动配合有底部可伸出手持套筒的推杆。通过装置底部的磁铁将连杆盖吸起，操作推杆将连杆盖安装在连杆上，复位弹簧可保证推杆快速复位，定位销和定位孔的结构能有效限制推杆的上下运动位置，提高推杆运动的稳定性。本实用新型所的结构简单，易于操作，有效防止了连杆盖和连杆的磕碰，具有很好的实用效果。 -
[实用新型专利]CN201520693238.7-连杆手动分离装置
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20150908发明人：谢国喜; 张景德; 邓敏主分类号：B25B27/02 分类号：B25B27/02本实用新型公开了一种连杆分离装置，包括固定底座，固定底座上设有转轴且开有转轴限位槽，转轴底端纵向限位于转轴限位槽内，且转轴底端固定连有旋转手柄，转轴顶端套有凸轮；固定底座上还设有连杆固定限位块和连杆活动限位块，连杆固定限位块上开有凸轮第一卡槽，连杆活动限位块上开有凸轮第二卡槽，凸轮一侧卡于凸轮第一卡槽内，凸轮另一侧卡于凸轮第二卡槽内。本实用新型通过旋转手柄带动转轴上的凸轮转动，进而移动连杆活动限位块，使其与固定限位块错位，产生涨开力分离连杆体和连杆盖；本装置另外只需要操作人员摆动旋转手柄就可以轻松实现连杆体和连杆盖的分离，大大节省了空间和工时，提高了劳动效率。 -
[实用新型专利]CN201520652291.2-一种可调节雨刮机构刮刷角度的摇臂结构
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20150826发明人：袁芬; 罗松; 李克勤; 吴继文; 李千主分类号：B60S1/18 分类号：B60S1/18; B60S1/08本实用新型公开了一种可调节雨刮机构刮刷角度的摇臂结构，属于雨刮器领域，其包括雨刮机构，所述雨刮机构的摇臂为菱形摇臂；所述菱形摇臂可伸缩形变。本实用新型结构简单，仅仅通过将传统的前雨刮机构的摇臂替换成菱形摇臂即可以实现雨刮机构刮角的调整；同时采用本实用新型的菱形摇臂能吸收零件制造公差、运动副及装配误差，降低连杆等二级子件的制造成本，保证产品的一致性，提升雨刮机构总成的合格率。 -
[实用新型专利]CN201520232179.3-装配式全景曲轴校准件
申请人：东风汽车有限公司 申请时间：20150417发明人：孙晓静; 梁瑞丽主分类号：G01B21/00 分类号：G01B21/00本实用新型公开了一种装配式全景曲轴校准件包括底板、止推板以及多个第一支架、第二支架和第三支架，所述止推板、第一支架，第二支架和第三支架均通过定位键安装在底板上，最外侧的两个第二支架位于最内侧的两个第一支架之间，所述第三支架位于相邻的第二支架的之间，所述第一支架上同时安装有主轴颈和连杆颈，所述第二支架上安装有主轴颈，所述第三支架上安装有连杆颈，所述第三支架的高度大于第二支架的高度，所有主轴颈的轴线均位于同一直线上。本实用新型采用装配式校准件设计，校准件机构简单、容易保证校准件加工质量、保证校准件尺寸精度，没有增加能耗、原材料简单、工序清晰且加工方便，满足综合对比测量的使用要求。 -
[实用新型专利]CN201520202617.1-一种液压油缸储运架
申请人：东风汽车公司 申请时间：20150403发明人：成祥; 尤海泉; 叶丛超; 王玉松; 张明明; 陈克友; 刘凡; 吴汉良; 刘炼红; 武朝峰; 贺邵峰; 易淑祥; 唐俊杰; 陈华主分类号：B65D85/20 分类号：B65D85/20; B65D25/10; B65D25/24; B65D21/032本实用新型公开了一种液压油缸储运架，包括主框架，主框架底部设有脚轮，下部设有与液压油缸底部配合的槽座，槽座上方设有限制液压油缸底部前后移动的限位杆，限位杆两端固定于主框架中，相邻两根限位杆之间为液压油缸底部定位空间；主框架上部两侧对称设有滑道杆，滑道杆之间连接有前定位杆，前定位杆两端设有定位杆滑套，定位杆滑套套设于滑道杆上，主框架后端上部固定有后定位杆，前定位杆与后定位杆之间设有多根挂梁，挂梁两端设有挂梁滑套，挂梁滑套套设于滑道杆上，挂梁上设有与液压油缸顶部防尘圈配合的挂销；主框架前端上部固定有定位板，定位板上开有定位槽，前定位杆上铰接有与定位槽配合定位的定位连杆。储运架结构简单，运输方便。 -
[实用新型专利]CN201520154919.6-可调式后桥传动轴分装架
申请人：东风汽车公司 申请时间：20150318发明人：李军主分类号：B23P19/00 分类号：B23P19/00本实用新型提供了一种可调式后桥传动轴分装架，包括通过法兰实现对接的后桥和传动轴，其特征在于还包括后桥支架和传动轴托架，后桥支架包括用于支撑后桥本体的主体支架和用于支撑后桥桥包突出处的对接支架，主体支架和对接支架通过连杆连接，用于支撑传动轴的传动轴托架底端设置有滚轮。本实用新型可减少工人操作复杂度，降低劳动强度和成本。 -
[实用新型专利]CN201520083890.7-吊具防漂浮自锁装置
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20150205发明人：张健; 张群; 胡全心; 彭学文主分类号：C25D13/14 分类号：C25D13/14; C25D17/08本实用新型公开了一种吊具防漂浮自锁装置，包括吊具，所述吊具中部固定有锁爪支架，锁爪支架的两侧对称铰接有与车身內缘配合的锁爪，锁爪包括L型的卡勾，卡勾由直杆以及固定于直杆顶部的横杆组成，直杆的底部固定连接有与直杆成钝角的连杆，锁爪支架上固定设置有限制锁爪的锁紧位置的锁爪限位板，连杆底部固定有配重块；所述吊具下方设置有机架，机架两侧沿竖直方向对称固定有气缸和导轨，导轨位于气缸上方，导轨上滑动配合有移动底座，移动底座上固定有推动配重块的解锁杆，移动底座的底部与气缸的气缸杆固定连接。锁爪在配重块的作用下将车身压紧，在重力作用下进行自锁；解锁时，解锁杆通过气缸作用下向上运动，将锁爪配重块托起，进行解锁。 -
[实用新型专利]CN201420785383.3-具有折叠锁止功能的附加座椅
申请人：东风汽车股份有限公司 申请时间：20141212发明人：甘玲; 雷明星; 焦洪波; 陈华勇; 徐威; 刘鹏; 杨智杰; 朱琪主分类号：B60N2/30 分类号：B60N2/30本实用新型公开了一种具有折叠锁止功能的附加座椅，包括主座水平安装横支杆、附加座椅竖支杆、坐垫、解锁杆、低管状梁、高管状梁、固定在低管状梁和高管状梁顶端的两个对称的倾斜滑道、一端与坐垫底面侧边缘铰接的滑动连杆框架，滑动连杆框架的另一端设有与倾斜滑道匹配的滑轮，每个倾斜滑道的底部均固定有厚垫圈，解锁杆套入厚垫圈，解锁杆上固定有锁钩，低管状梁上固定有弹簧限位钩，解锁杆上套接有弹簧，弹簧的一端连接锁钩，弹簧的另一端穿过弹簧限位钩并连接低管状梁，滑动连杆框架上设有与锁钩匹配的锁销。本实用新型能使折叠后的附加座椅在车辆行驶过程中不会产生晃动，增加了附加座椅的安全性。
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