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[实用新型专利]CN201521059236.9-一种可移动升降旋转的零件表面质量检测装置
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151218发明人：张世晓; 梁开荣; 魏丽丹主分类号：G01N21/88 分类号：G01N21/88本实用新型提供了一种可移动升降旋转的零件表面质量检测装置，包括主支架、滑块、旋转支架、灯管支架和灯管，所述主支架的底部设有轮子，所述滑块设置在所述主支架上并与所述主支架形成移动副，所述旋转支架与所述滑块旋转连接，所述灯管支架与所述旋转支架旋转连接，所述灯管设置在所述灯管支架上，所述旋转支架、滑块的旋转轴垂直于所述灯管支架、旋转支架的旋转轴。本实用新型的有益效果是：可通过滑块沿主支架的升降来实现灯管的升降；可通过旋转支架绕主支架的旋转来实现灯管的翻转，进行灯管倾角的调节；可通过灯管支架绕旋转支架的旋转来实现灯管的旋转，进行横条光纹、竖条光纹的切换。 -
[发明专利]CN201510950263.3-一种可移动升降旋转的零件表面质量检测装置
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151218发明人：张世晓; 梁开荣; 魏丽丹主分类号：G01N21/88 分类号：G01N21/88本发明提供了一种可移动升降旋转的零件表面质量检测装置，包括主支架、滑块、旋转支架、灯管支架和灯管，所述主支架的底部设有轮子，所述滑块设置在所述主支架上并与所述主支架形成移动副，所述旋转支架与所述滑块旋转连接，所述灯管支架与所述旋转支架旋转连接，所述灯管设置在所述灯管支架上，所述旋转支架、滑块的旋转轴垂直于所述灯管支架、旋转支架的旋转轴。本发明的有益效果是：可通过滑块沿主支架的升降来实现灯管的升降；可通过旋转支架绕主支架的旋转来实现灯管的翻转，进行灯管倾角的调节；可通过灯管支架绕旋转支架的旋转来实现灯管的旋转，进行横条光纹、竖条光纹的切换。 -
[实用新型专利]CN201521063640.3-一种转向节夹具
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151218发明人：余刚; 张湘群; 黄小武主分类号：B25B11/02 分类号：B25B11/02本实用新型涉及汽车修理领域，尤其涉及一种转向节夹具。该转向节夹具主要包括：底座（1）、以及与所述底座（1）两端连接的左悬臂（2）和右悬臂（3），所述底座（1）两端设有螺孔，所述左悬臂（2）和右悬臂（3）通过螺孔和螺栓连接。该转向节夹具解决了由于转向节无法固定而导致的前轮毂轴承无法拆装的问题，降低了转向节总成的维修成本，提高了前轮毂轴承的维修质量，此夹具维护成本低，使用范围广，极大的提高了维修时的效率以及工作质量。 -
[发明专利]CN201510953378.8-一种引擎诊断连接线
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151218发明人：梁裕斌; 唐海波; 文雄; 陈强主分类号：H01R31/06 分类号：H01R31/06本发明涉及汽车修理领域，尤其涉及一种引擎诊断连接线。该引擎诊断连接线主要包括：通讯线、与所述通讯线一端连接的与发动机线束相匹配的高速CAN插头（1）、以及与所述通讯线另一端连接能与诊断仪插口相匹配的MDI插头（4），使用该连接线解决了发动机舱无标准OBD-II诊断接口问题，维修技师在车辆前端工作，快速可靠的连接诊断电脑，提高了工作效率；也解决了在发动机区域工作连接诊断电脑安全隐患问题。 -
[实用新型专利]CN201521059224.6-一种风挡玻璃涂胶系统的上料机构
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151218发明人：梁月华; 潘志兴主分类号：B05C13/02 分类号：B05C13/02本实用新型提供了一种风挡玻璃涂胶系统的上料机构，包括底座、旋转机构和上料架，所述上料架通过所述旋转机构与所述底座连接，所述上料架上设有伸缩气缸和前挡玻璃支撑轮，所述伸缩气缸连接有后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮，所述上料架上设有宽度方向对中气缸和高度方向对中气缸，所述宽度方向对中气缸、高度方向对中气缸均内置有线性传感器。本实用新型的有益效果是：可通过伸缩气缸来控制后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮，当进行前挡玻璃上料时，后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮回退；当进行后挡后侧窗玻璃上料时，后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮伸出，前挡玻璃支撑轮位置固定不变，从而实现了前挡玻璃、后挡玻璃、侧窗玻璃的自动涂胶。 -
[发明专利]CN201510955962.7-一种智能路况系统及其方法
申请人：深圳市航盛电子股份有限公司 申请时间：20151218发明人：吴建飞; 聂光东; 卢玉斌; 邱明海主分类号：G08G1/07 分类号：G08G1/07本发明涉及道路交通监测，指挥领域，尤其涉及一种智能路况系统及其方法，包括车辆终端、信息采集终端以及交警终端，所述车辆终端与所述信息采集终端之间通过WIFI无线网络相连，所述信息采集终端与所述交警终端之间通过固定网络相连，所述车辆终端设有相互连接的车辆GPS模块和车辆WIFI无线模块，所述信息采集终端设有相互连接的WIFI模块、GPS模块以及雷达模块，所述交警终端设有相互连接的交警网络模块和中央处理器；本发明使用成熟的雷达回波作为车流量检测方案，该方案技术成熟，准确性高。 -
[发明专利]CN201510960599.8-一种远程视频监控数据传输方法及系统
申请人：深圳楼兰辉煌科技有限公司 申请时间：20151218发明人：田雨农; 费流波; 陈孚主分类号：H04N7/18 分类号：H04N7/18; H04N21/472; H04N21/414; H04N21/61本发明提供一种远程视频监控数据传输方法及系统，属于数据传输领域。本发明远程视频监控数据传输方法包括如下步骤：用户终端打开远程视频监控客户端，向云平台服务器发送上传视频流请求；云平台服务器接收上传视频流请求并转发给车载主机的通讯模块；车载主机的通讯模块接收上传视频流请求，并发送给行车记录仪；行车记录仪接收通讯模块的上传视频流请求，并开始传输视频流；流媒体服务器获取行车记录仪的视频流并向用户终端推送视频流；用户终端的远程视频监控客户端播放流媒体服务器推送的视频流。本发明的有益效果为：方便实用，供用户实时查看汽车状况，为车辆安全保驾护航。 -
[发明专利]CN201510950274.1-一种风挡玻璃涂胶系统的上料机构
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151218发明人：梁月华; 潘志兴主分类号：B05C13/02 分类号：B05C13/02本发明提供了一种风挡玻璃涂胶系统的上料机构，包括底座、旋转机构和上料架，所述上料架通过所述旋转机构与所述底座连接，所述上料架上设有伸缩气缸和前挡玻璃支撑轮，所述伸缩气缸连接有后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮，所述上料架上设有宽度方向对中气缸和高度方向对中气缸，所述宽度方向对中气缸、高度方向对中气缸均内置有线性传感器。本发明的有益效果是：可通过伸缩气缸来控制后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮，当进行前挡玻璃上料时，后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮回退；当进行后挡后侧窗玻璃上料时，后挡玻璃及侧窗玻璃支撑轮伸出，前挡玻璃支撑轮位置固定不变，从而实现了前挡玻璃、后挡玻璃、侧窗玻璃的自动涂胶。 -
[发明专利]CN201510944500.5-一种汽车外后视镜模态优化方法
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151216发明人：林红玲; 顾晓丹; 吴龙质; 丁晓明; 吕俊成主分类号：G06F17/50 分类号：G06F17/50本发明提供一种汽车外后视镜模态优化方法，属于汽车零部件优化领域。本发明包括以下步骤：执行后视镜安装点优化步骤和后视镜本体优化步骤；将后视镜本体有限元模型装配到车门焊合件及铰链总成有限元模型上；计算后视镜装配模态，判断后视镜装配模态是否达到目标要求，如果是，按照此模态设置后视镜及后视镜安装点，如果否，进行进一步优化和/或形貌优化。本发明的有益效果为：在项目开发初期对后视镜安装点的布置进行优化，使CAE及早介入项目开发阶段，有利于缩短开发时间和节点控制；适用于所有车型及后视镜，操作方法简单实用，可以节省反复优化的时间，摆脱传统设计依赖经验的约束限制。 -
[发明专利]CN201510943775.7-一种转向器齿轮齿条间隙控制方法
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151216发明人：丁晓明; 蔡任远; 赵红飞; 武敬伟; 吕俊成主分类号：B62D3/12 分类号：B62D3/12; F16H57/12本发明提供一种转向器齿轮齿条间隙控制方法，属于转向器优化领域。本发明转向器齿轮齿条间隙控制方法中的转向器齿轮齿条包括常用段和设于所述常用段两侧的大转弯用段，转向器最大启动力数值范围不超过215.8N，转向器齿轮的回转力矩数值范围为0.49-1.57Nm，所述常用段的齿轮齿条间隙小于所述大转弯用段的齿轮齿条间隙，所述常用段的齿轮力矩波动在0.49Nm以内，所述大转弯段的齿轮力矩波动在0.59Nm以内。本发明的有益效果为：摆脱了传统制造工艺的限制，解决了齿轮齿条间隙不能太小的问题；较小的齿轮齿条间隙有利于提高转向系统刚度，减小了回转力矩值，转向平顺性更好，有效避免方向盘抖动等问题。
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