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[发明专利]CN201510712713.5-一种机械手端拾器预安装装置
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151028发明人：曹署; 付宏伟; 邱丽胜; 黄靖; 陈武明主分类号：B21D43/18 分类号：B21D43/18; B25J9/00本发明涉及制造业，尤其涉及一种机械手端拾器预安装装置，该装置主要由工作台（1）、安装在所述工作台（1）底部的万向轮以及安装在所述工作台（1）上的预装装置（2），使用该机械手端拾器预安装装置，实现端拾器离线组装，提升端拾器预装准确性，每套端拾器平均可节省上线调整时间200分钟，方便线下对不同零件进行共用点匹配分析，有利于端拾器共用项目实施，降低了员工人机工程强度及线上调整过程风险，装置便于调节，可适应所有工序端拾器预组装。 -
[外观专利]CN201530422047.2-电动汽车驱动电机控制器
申请人：深圳市大地和电气股份有限公司 申请时间：20151028发明人：李良平主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：电动汽车驱动电机控制器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动汽车驱动电机的控制。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。 -
[实用新型专利]CN201520831418.7-一种基于热敏电阻的保护电路及电子扇
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151026发明人：单新平; 莫涛; 俞晓勇主分类号：H02H7/093 分类号：H02H7/093; H02P29/60; F04D27/00本实用新型适用于保护电路技术领域，提供了一种基于热敏电阻的保护电路及电子扇。所述保护电路包括供电电源、电机马达、热敏电阻及调速电阻，所述电机马达的供电两端分别与所述供电电源的两端输出电极连接，所述热敏电阻与所述调速电阻串联，所述热敏电阻与所述调速电阻串联后与所述供电电源和所述电机马达之间的连接导线并联。本实用新型的热敏电阻作为控制电路元件，可及时保护电机马达，热敏电阻暂时切断电机低速回路后，可随即启动电机马达高速档，保护整个电子回路，可减少由于电机马达更换所造成的零件维修成本，提高冷却系统用电机马达运行可靠性和安全性，本电路结构简单，成本低，适于大规模推广应用。 -
[实用新型专利]CN201520831553.1-一种新型剪切工具
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151026发明人：黄必志; 乔晓勇; 李丽坤主分类号：B23D17/08 分类号：B23D17/08; B23D33/02本实用新型公开一种新型剪切工具，包括手柄（1）、上刀块（5）、下刀块（7）和旋转轴（8），所述新型剪切工具还设置有压块（4），该新型剪切工具通过上刀块（5）和压块（4）绕旋转轴（8）的转动实现对线性物体的剪切和物体的夹紧，防止剪切后的物体端头脱落、摆动、弹跳，避免造成该物体对其他物体的损害或对周围人员的伤害，提高了作业安全性。 -
[发明专利]CN201510701657.5-一种固定装置及含该固定装置的三角饰板
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151026发明人：曾琪; 刘学雷主分类号：B60R13/02 分类号：B60R13/02本发明提供一种固定装置及含该固定装置的三角饰板，属于汽车零部件领域。本发明三角饰板包括钣金固定面、门饰板固定面、固定装置、第一限位装置和第二限位装置，所述第一限位装置和固定装置设置在钣金固定面上，所述第二限位装置设置在所述门饰板固定面上，所述第一限位装置、第二限位装置和所述固定装置呈三角形分布。本发明的有益效果为：提高设计开发速度；降低零件成本；节省材料，降低整车成本；减少三角饰板总装装配时间，降低人工成本；简化三角饰板的模具结构，提高模具工艺性；对门饰板上附件的布置条件更宽松；对门饰板造型的约束条件更宽松；加强三角饰板与周边零件配合的稳定性，提升感知质量。 -
[实用新型专利]CN201520831798.4-一种车门内板的线束安装结构
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151026发明人：刘晶; 韦逢义; 谢业远主分类号：B60R16/02 分类号：B60R16/02; B60J5/04本实用新型提供了一种车门内板的线束安装结构，包括车门内板和升降器，所述车门内板上设有安装孔，所述安装孔的孔沿上设有折弯翻边，所述升降器固定在所述折弯翻边上。本实用新型的有益效果是：在车门内板的安装孔的孔沿上设置折弯翻边，用于安装升降器，可以进行可视操作，操作方便、安全，可减少线束长度，降低成本，避免异响。 -
[实用新型专利]CN201520831547.6-一种侧门内板线束固定组件
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151026发明人：韦逢义; 刘晶; 滕平主分类号：B60R16/02 分类号：B60R16/02本实用新型公开了一种侧门内板线束固定组件，包括门内板上的第一孔和第二孔、插入所述第一孔的第一线束卡以及插入所述第二孔的第二线束卡，所述第一孔与所述门内板的板面垂直，所述第二孔与所述第一孔垂直，线束穿过所述第一线束卡和第二线束卡，所述第一孔和第二孔都是长圆孔。由于第一孔和第二孔垂直，线束无法转动，也无法摆动，因此不会发出异响，避免了线束磨损。 -
[实用新型专利]CN201520832873.9-一种固定装置及含该固定装置的三角饰板
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151026发明人：曾琪; 刘学雷主分类号：B60R13/02 分类号：B60R13/02本实用新型提供一种固定装置及含该固定装置的三角饰板，属于汽车零部件领域。本实用新型三角饰板包括钣金固定面、门饰板固定面、固定装置、第一限位装置和第二限位装置，所述第一限位装置和固定装置设置在钣金固定面上，所述第二限位装置设置在所述门饰板固定面上，所述第一限位装置、第二限位装置和所述固定装置呈三角形分布。本实用新型的有益效果为：提高设计开发速度；降低零件成本；节省材料，降低整车成本；减少三角饰板总装装配时间，降低人工成本；简化三角饰板的模具结构，提高模具工艺性；对门饰板上附件的布置条件更宽松；对门饰板造型的约束条件更宽松；加强三角饰板与周边零件配合的稳定性，提升感知质量。 -
[发明专利]CN201510699920.1-一种用于冲压负角的装置
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151026发明人：唐廷洋; 阳学; 陈伊娜主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D1/12本发明提供了一种用于冲压负角的装置，装置包括上模凸模、压料板、下模刀块、气垫顶杆及下模座，下模刀块设于下模座上，压料板置于下模座上，气垫顶杆穿过下模座底与压料板底面接触，上模凸模与压料板及所下模刀块配合接触，当工作时，上模凸模向下运动与压料板接触，使压料板向下运动，进行物料整形，物料整形完毕上模凸模向上运动，气垫顶杆推动压料板恢复原位。结构合理，布置紧凑，工作稳定高效，节约生产成本，缩短制造周期，负角部位的尺寸合格率高，周围的外观面不变形，不需要人工返修，将零件竖立起来，使零件负角部位能够通过正冲实现，压力足够且稳定，零件不会因整形变形，整形到位，回弹小，定位稳定、准确，操作简便。 -
[实用新型专利]CN201520831666.1-一种汽车翼子板成形模具
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151026发明人：乔晓勇; 陈伊娜; 李丽坤主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D37/12本实用新型公开一种汽车翼子板成形模具，包括上模组件(A)、下模组件(C)和整形组件(B)，其特征在于：所述上模组件(A)包括上模凸模(1)和上模导向面(2)，所述下模组件(C)包括下模导向面(6)和下模座(7)，所述整形组件(B)安装在所述上模组件(A)和所述下模组件(C)之间，所述上模导向面(2)与所述下模导向面(6)连接，组成完整模具，所述汽车翼子板成形模具可以为两个翼子板同时整形，减少了人工消耗，提高了生产效率。
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