-
[实用新型专利]CN201420786517.3-座盆焊接总成与后连杆焊接总成的安装结构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141212发明人：范茂国; 李勇; 唐万平主分类号：B60N2/68 分类号：B60N2/68本实用新型公开了一种座盆焊接总成与后连杆焊接总成的安装结构，后连杆焊接总成包括座盆后横杆(2)、后连杆(3)和调角器齿板(4)，在左边板(1a)与座盆后横杆(2)之间、右边板(1b)与座盆后横杆(2)之间各设置有一塑料衬套(5)，且左、右边板(1a、1b)分别位于对应的塑料衬套(5)外壁的环形凹槽内，座盆后横杆(2)的左端头设置有扩口(2a)将左边板(1a)和塑料衬套(5)固定，座盆后横杆(2)的右端头设置有扩口(2a)将右边板(1b)和塑料衬套(5)固定。简化安装，保证安装的可靠性，减少了零件数量，同时避免摩擦产生异响。 -
[实用新型专利]CN201420788214.5-座椅座盆总成
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141212发明人：范茂国; 李勇; 唐万平主分类号：B60N2/68 分类号：B60N2/68本实用新型公开了一种座椅座盆总成，包括座盆焊接总成(1)、座盆后横杆(2)、后连杆(3)和调角器齿板(4)，调角器齿板(4)由座盆后横杆(2)通过胀形工艺向外鼓起的两道第一环形凸起(2a)限位，后连杆(3)由座盆后横杆(2)通过胀形工艺向外鼓起的两道第二环形凸起(2b)限位；座盆后横杆(2)的左端头设置有扩口(2a)将左边板(1a)固定，座盆后横杆(2)的右端头设置有扩口(2a)将右边板(1b)固定。简化制造，降低制造成本，并保证安装的可靠性，减少零件数量。 -
[实用新型专利]CN201420783279.0-座盆焊接总成组件
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141212发明人：范茂国; 李勇; 唐万平主分类号：B60N2/68 分类号：B60N2/68本实用新型公开了一种座盆焊接总成组件，调角器齿板(4)套入座盆后横杆(2)的左端，并由座盆后横杆(2)通过胀形工艺向外鼓起的两道第一环形凸起(2a)限位，后连杆(3)套入座盆后横杆(2)的右端，并由座盆后横杆(2)通过胀形工艺向外鼓起的两道第二环形凸起(2b)限位，座盆后横杆(2)的左、右端头再通过卡圈(5)与座椅座盆焊接总成(1)安装在一起，且后连杆(3)、调角器齿板(4)均位于座椅座盆焊接总成(1)的边板内侧。调角器齿板、后连杆通过胀形工艺固定在座盆后横杆上，胀形工艺是目前机械制造中比较成熟的技术，巧妙地应用在座盆焊接总成组件的安装上，使制造方便快捷，且产品一致性高。 -
[实用新型专利]CN201420783286.0-座盆后横杆与后连杆、调角器齿板的安装结构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141212发明人：范茂国; 李勇; 唐万平主分类号：B60N2/22 分类号：B60N2/22; B60N2/68本实用新型公开了一种座盆后横杆与后连杆、调角器齿板的安装结构，调角器齿板(4)套入座盆后横杆(2)的左端，并由座盆后横杆(2)通过胀形工艺向外鼓起的两道第一环形凸起(2a)限位，后连杆(3)套入座盆后横杆(2)的右端，并由座盆后横杆(2)通过胀形工艺向外鼓起的两道第二环形凸起(2b)限位。调角器齿板、后连杆通过胀形工艺固定在座盆后横杆上，胀形工艺是目前机械制造中比较成熟的技术，巧妙地应用在座盆后横杆与后连杆、调角器齿板的安装上，使制造方便快捷，且产品一致性高。 -
[实用新型专利]CN201420754276.4-多功能汽车座椅高调四连杆机构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/42 分类号：B60N2/42本实用新型公开了一种多功能汽车座椅高调四连杆机构，包括座框骨架、座椅滑轨、前臂、后臂、前臂安装支座和后臂安装支座，在两侧边板之间增设防下潜横杆，且防下潜横杆的两端头通过连接板与侧边板间接焊接固定；前臂安装支座的中间段向上拱起形成悬空部，前臂上设置有水平的防下潜限位板，后臂安装支座与座椅滑轨连接的锁紧螺钉的上端头伸到对应的锁紧螺母上方；当座框骨架受到冲击力向下移动到设定位置时，防下潜限位板抵在前臂安装支座上，座框骨架抵在锁紧螺钉的上端头上。能防止座椅过度下潜带来的安全隐患，同时减少侧边板向内侧的收缩量，削弱侧边板变形对人体的伤害；并能释放碰撞过程中的人体动能，减少车身反作用动能对人体的伤害。 -
[实用新型专利]CN201420754739.7-安全型汽车座椅高调四连杆机构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/42 分类号：B60N2/42; B60N2/16本实用新型公开了一种安全型汽车座椅高调四连杆机构，包括座框骨架、座椅滑轨、前臂、后臂、前臂安装支座和后臂安装支座，防下潜横杆的两端头通过连接板与侧边板间接焊接固定；前臂安装支座的中间段向上拱起形成悬空部，前臂上设置有水平的防下潜限位板，后臂安装支座与座椅滑轨连接的锁紧螺钉的上端头伸到对应的锁紧螺母上方；滑轨解锁手柄和滑轨解锁连杆浮动连接。能防止座椅过度下潜带来的安全隐患，同时减少侧边板向内侧的收缩量，削弱侧边板变形对人体的伤害；并能释放碰撞过程中的人体动能，减少车身反作用动能对人体的伤害，提高座椅锁止的安全可靠性。 -
[实用新型专利]CN201420752983.X-座椅防下潜的高调四连杆机构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/16 分类号：B60N2/16本实用新型公开了一种座椅防下潜的高调四连杆机构，前臂安装支座的中间段向上拱起形成悬空部，前臂上设置有水平的防下潜限位板，后臂安装支座与座椅滑轨连接的锁紧螺钉的上端头伸到对应的锁紧螺母上方；当座框骨架受到冲击力向下移动到设定位置时，防下潜限位板抵在前臂安装支座上，座框骨架抵在锁紧螺钉的上端头上；滑轨解锁连杆前端设置有“U”形夹板，滑轨解锁手柄的端头被压扁后置于“U”形夹板内后锁紧在一起，且滑轨解锁手柄端头压扁部的上下两侧与“U”形夹板的内腔之间均留有间隙。在碰撞过程中，能释放人体动能，并减少车身反作用动能对人体的伤害；防止座椅过度下潜带来的安全隐患；并可避免一侧滑轨锁止不良影响另一侧的滑轨锁止。 -
[实用新型专利]CN201420754236.X-座椅高调四连杆机构的前臂安装支座
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/42 分类号：B60N2/42本实用新型公开了一种座椅高调四连杆机构的前臂安装支座，为一体冲压成型的钣金件，包括长条形的底板(1)、前侧板(2)、外侧板(3)、后侧板(4)，底板(1)的前、后部各设置有一个滑芯安装孔(1b)，外侧板(3)靠近前侧板(2)的位置处向上延伸形成前臂安装支耳，并在该前臂安装支耳上开有前臂安装孔(3a)，钣金件的中间段向上拱起形成悬空部(1a)，悬空部(1a)在底板(1)与前侧板(2)的交界棱边上设置有2～3个前后间隔分布的三角形加强筋(5)。该前臂安装支座在碰撞过程中，能吸收人体动能而产生变形，使传递到滑轨的动能减少，同时减少车身反作用到人体的动能，降低碰撞对人体的伤害。 -
[实用新型专利]CN201420754682.0-高性能的座椅高调四连杆机构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/42 分类号：B60N2/42; B60N2/16本实用新型公开了一种高性能的座椅高调四连杆机构，包括座框骨架、座椅滑轨、前臂、后臂、前臂支承座和后臂支承座，前臂支承座底部的中间段向上拱起形成悬空部，前臂支承座的顶端设置有水平的防下潜下限位板，前臂的底部设置有水平的防下潜上限位板，且防下潜下限位板位于防下潜上限位板的正下方，后臂支承座与座椅滑轨连接的锁紧螺钉的上端头伸到对应的锁紧螺母上方；当座框骨架受到冲击力向下移动到设定位置时，防下潜上限位板抵在防下潜上限位板上，座框骨架抵在锁紧螺钉的上端头上。该结构在碰撞过程中，能释放人体动能，并减少车身反作用动能对人体的伤害；同时能防止座椅过度下潜带来的安全隐患。 -
[实用新型专利]CN201420754728.9-防下潜的高调四连杆机构前臂
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/42 分类号：B60N2/42本实用新型公开了一种防下潜的高调四连杆机构前臂，为上端相对下端逐渐向后倾斜的平板，所述平板的上部开有座框连接孔(1)，平板的下部开有前臂安装支座连接孔(2)，所述平板的前斜边向内垂直弯折形成前折边(3)，平板上部的后斜边向下延伸后再向内侧水平折弯形成防下潜限位板(4)。该结构防止座椅过度下潜的同时，提高了前臂的结构强度。
行之知识产权综合服务平台
全国客服热线：400-136-0015
