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[实用新型专利]CN201420752932.7-带滑轨的汽车座框组件
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/68 分类号：B60N2/68; B60N2/08本实用新型公开了一种带滑轨的汽车座框组件，座框骨架位于座椅滑轨的上方，解锁手柄位于座框骨架的前方，每个侧边板与防下潜支撑杆的连接部位均设置有连接板，连接板为一体冲压成型的钣金件，包括侧边板焊接部和支撑杆焊接部；滑轨解锁连杆前端的上下两侧均设置有水平翻边从而形成“U”形夹板，解锁手柄的端头被压扁后置于“U”形夹板内，再通过螺栓和螺母锁紧在一起，且解锁手柄端头压扁部的上下两侧与“U”形夹板的内腔之间均留有间隙。减少防下潜支撑杆受到冲击时，侧边板的变形量，从而削弱侧边板挤压人体所造成的伤害；滑轨解锁连杆与解锁手柄为浮动连接，可避免一侧滑轨锁止不良影响另一侧的滑轨锁止，提高座椅锁止的安全可靠性。 -
[实用新型专利]CN201420754020.3-汽车座椅靠背组件
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/68 分类号：B60N2/68; B60N2/22本实用新型公开了一种汽车座椅靠背组件，包括靠背骨架(1)、调角器(2)和调角器解锁连杆(3)，靠背骨架整体为下端开口的“U”形框架结构，调角器安装在靠背骨架下端的左右外侧，并通过调角器解锁连杆相连，靠背骨架包括靠背上部骨架管框(1a)和两边板(1b)，靠背上部骨架管框呈钢管弯折成“U”形，两边板的上端分别与靠背上部骨架管框的两个下端焊接固定；靠背骨架的左右下端之间焊接有靠背泡沫支撑筒(4)，靠背泡沫支撑筒为上端开口的半圆筒形，并由下向上将调角器解锁连杆罩住。具有经济性好、靠背泡沫下部撑形效果好等特点，并能提高整个靠背骨架在侧面碰撞中的结构强度，同时保护调角器解锁连杆。 -
[实用新型专利]CN201420754087.7-汽车座框组件
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/68 分类号：B60N2/68; B60N2/07本实用新型公开了一种汽车座框组件，包括座框骨架、座椅滑轨、前臂、后臂、前臂安装支座和后臂安装支座，在两侧边板之间增设防下潜横杆，且防下潜横杆的两端头通过连接板与侧边板间接焊接固定；前臂上设置有水平的防下潜限位板，后臂安装支座与座椅滑轨连接的锁紧螺钉的上端头伸到对应的锁紧螺母上方；当座框骨架受到冲击力向下移动到设定位置时，防下潜限位板抵在前臂安装支座上，座框骨架抵在锁紧螺钉的上端头上；滑轨解锁手柄和滑轨解锁连杆浮动连接。该结构能防止座椅过度下潜带来的安全隐患，同时减少侧边板向内侧的收缩量，削弱侧边板变形对人体的伤害，提高座椅锁止的安全可靠性。 -
[实用新型专利]CN201420754180.8-靠背泡沫下部支撑结构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/68 分类号：B60N2/68本实用新型公开了一种靠背泡沫下部支撑结构，包括靠背骨架(1)、调角器(2)和调角器解锁连杆(3)，所述靠背骨架(1)整体为下端开口的“U”形框架结构，所述调角器(2)安装在靠背骨架(1)下端的左右外侧，并通过所述调角器解锁连杆(3)相连，所述靠背骨架(1)的左右下端之间焊接有靠背泡沫支撑筒(4)，所述靠背泡沫支撑筒(4)为上端开口的半圆筒形，并由下向上将调角器解锁连杆(3)罩住。具有经济性好、靠背泡沫下部撑形效果好等特点，并能提高整个靠背骨架在侧面碰撞中的结构强度，同时保护调角器解锁连杆。 -
[实用新型专利]CN201420754730.6-座椅高调四连杆机构防下潜结构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/16 分类号：B60N2/16本实用新型公开了一种座椅高调四连杆机构防下潜结构，包括座框骨架(1)、座椅滑轨(2)、前臂(3)、后臂(4)、前臂安装支座(5)和后臂安装支座(6)，在两侧边板(1a)之间增设防下潜横杆(9)，且防下潜横杆的两端头通过连接板(10)与侧边板间接焊接固定；前臂上设置有水平的防下潜限位板(3a)，后臂安装支座与座椅滑轨连接的锁紧螺钉(7)的上端头伸到对应的锁紧螺母(8)上方；当座框骨架受到冲击力向下移动到设定位置时，防下潜限位板抵在前臂安装支座上，座框骨架抵在锁紧螺钉的上端头上。该结构能防止座椅过度下潜带来的安全隐患，同时减少侧边板向内侧的收缩量，削弱侧边板变形对人体的伤害。 -
[实用新型专利]CN201420754692.4-带吸能及防下潜功能的座椅高调四连杆机构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/427 分类号：B60N2/427本实用新型公开了一种带吸能及防下潜功能的座椅高调四连杆机构，包括座框骨架(1)、座椅滑轨(2)、前臂(3)、后臂(4)、前臂安装支座(5)和后臂安装支座(6)，前臂安装支座(5)的中间段向上拱起形成悬空部(5a)，前臂(3)上设置有水平的防下潜限位板(3a)，后臂安装支座(6)与座椅滑轨(2)连接的锁紧螺钉(7)的上端头伸到对应的锁紧螺母(8)上方；当座框骨架(1)受到冲击力向下移动到设定位置时，防下潜限位板(3a)抵在前臂安装支座(5)上，座框骨架(1)抵在锁紧螺钉(7)的上端头上。该结构在碰撞过程中，能释放人体动能，并减少车身反作用动能对人体的伤害；同时能防止座椅过度下潜带来的安全隐患。 -
[实用新型专利]CN201420754706.2-汽车座框与滑轨的组合结构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/07 分类号：B60N2/07; B60N2/42; B60N2/08本实用新型公开了一种汽车座框与滑轨的组合结构，座框骨架位于座椅滑轨的上方，解锁手柄位于座框骨架的前方，每个侧边板与防下潜支撑杆的连接部位均设置有连接板，连接板为一体冲压成型的钣金件，包括侧边板焊接部和支撑杆焊接部；滑轨解锁连杆前端的上下两侧均设置有水平翻边从而形成“U”形夹板，解锁手柄的端头被压扁后置于“U”形夹板内，再通过螺栓和螺母锁紧在一起，且解锁手柄端头压扁部的上下两侧与“U”形夹板的内腔之间均留有间隙。减少防下潜支撑杆受到冲击时，侧边板的变形量，从而削弱侧边板挤压人体所造成的伤害；滑轨解锁连杆与解锁手柄为浮动连接，可避免一侧滑轨锁止不良影响另一侧的滑轨锁止，提高座椅锁止的安全可靠性。 -
[实用新型专利]CN201420752720.9-用于汽车座椅的滑轨解锁机构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/08 分类号：B60N2/08本实用新型公开了一种用于汽车座椅的滑轨解锁机构，包括解锁手柄(1)、滑轨解锁连杆(2)和座椅滑轨(3)，滑轨解锁连杆前端的上下两侧均设置有水平翻边从而形成“U”形夹板，解锁手柄的端头被压扁后置于“U”形夹板内，再通过螺栓(4)和螺母(5)锁紧在一起，且解锁手柄端头压扁部的上下两侧与“U”形夹板的内腔之间均留有间隙；螺栓的杆部套装有衬套(6)将滑轨解锁连杆与解锁手柄隔开，螺栓的台阶段(4a)长度大于滑轨解锁连杆、衬套以及解锁手柄端头压扁部的厚度之和。实现了滑轨解锁连杆与解锁手柄之间的浮动连接，避免了一侧滑轨锁止不良而影响另一侧的滑轨锁止，提高座椅锁止的安全可靠性。 -
[实用新型专利]CN201420753912.1-座椅滑轨解锁安装结构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/08 分类号：B60N2/08本实用新型公开了一种座椅滑轨解锁安装结构，包括解锁手柄(1)、滑轨解锁连杆(2)和座椅滑轨(3)，滑轨解锁连杆前端的上下两侧均设置有朝向内侧的水平翻边从而形成“U”形夹板，解锁手柄的端头被压扁后置于“U”形夹板内，再通过螺栓(4)和螺母(5)相连，且解锁手柄端头压扁部的上下两侧与“U”形夹板的内腔之间均留有间隙；螺栓的杆部套装有衬套(6)将滑轨解锁连杆与解锁手柄隔开，螺母与螺栓安装后，滑轨解锁连杆、衬套以及解锁手柄端头压扁部在螺栓的轴线方向有活动余量。实现了滑轨解锁连杆与解锁手柄之间的浮动连接，避免了一侧滑轨锁止不良而影响另一侧的滑轨锁止，提高座椅锁止的安全可靠性。 -
[实用新型专利]CN201420754212.4-可浮动的汽车座椅滑轨解锁结构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/08 分类号：B60N2/08本实用新型公开了一种可浮动的汽车座椅滑轨解锁结构，包括解锁手柄(1)、滑轨解锁连杆(2)和座椅滑轨(3)，滑轨解锁连杆前端的上下两侧均设置有水平翻边从而形成“U”形夹板，解锁手柄的端头被压扁后置于“U”形夹板内，再通过螺栓(4)和螺母(5)锁紧在一起，且解锁手柄端头压扁部的上下两侧与“U”形夹板的内腔之间均留有间隙；进一步，滑轨解锁连杆的螺栓过孔内安装有衬套(6)，衬套的端头台阶设置在滑轨解锁连杆与解锁手柄之间，螺栓杆部的台阶段长度大于衬套和解锁手柄端头压扁部的厚度之和。实现了滑轨解锁连杆与解锁手柄之间的浮动连接，避免了一侧滑轨锁止不良而影响另一侧的滑轨锁止，提高座椅锁止的安全可靠性。
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