四级分类：
-
[发明专利]CN201510572715.9-用于检测机动车辆车门把手的致动的方法
申请人：法国大陆汽车公司; 大陆汽车有限公司 申请时间：20150910发明人：M.吉贝尔; O.埃利; O.热拉迪尔主分类号：E05B81/76 分类号：E05B81/76本发明提出了一种用于检测机动车辆车门（20）的把手（10）的致动的方法，所述把手（10）包括具有跨过其端子的电容的至少一个锁定电极（60）以及产生解锁请求信号的解锁请求检测装置（50），根据本发明的所述方法在于：连续测量所述解锁请求信号的变化和所述锁定电极的电容的变化（ΔCV）；确定解锁请求；然后，分别在相继的第一和第二预定周期（t1，t2）期间将所述电容的变化（ΔCV）与阈值（S2）进行比较，以便检测所述把手（10）是否已被致动。 -
[发明专利]CN201510339718.8-从后座的车辆装置控制
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20150618发明人：L.L.德拉克; D.T.普雷夫克主分类号：B60R16/02 分类号：B60R16/02本发明公开了从后座的车辆装置控制。提供用于实施用于车辆的车门啮合检测的方法和系统。传感器被配置成检测指示占据车辆的后座的依赖他人的个人的信息。处理器联接到传感器，并且被配置成在检测到信息时阻止从后座对装置的控制。 -
[发明专利]CN201510182902.6-车门接合检测
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20150417发明人：R.J.兰格; D.T.普雷夫克主分类号：B60R16/02 分类号：B60R16/02本发明涉及车门接合检测。提供了一种用于执行车门接合检测的方法和系统。传感器配置成检测车门设备何时从所述车辆内部接合。处理器联接至所述传感器且配置成如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，则至少有助于提供通知。 -
[发明专利]CN201510087135.0-指示车门的间隙的系统和方法
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20150225发明人：R.D.A.弗雷塔斯; F.R.H.米格尔; G.J.施米德特主分类号：B60R1/00 分类号：B60R1/00; B60Q9/00本发明提供了指示车门的间隙的系统和方法。在本发明的一个示例性实施例中，提供一种车辆警告系统。该系统包括车辆，该车辆具有可在关闭位置与完全打开位置之间移动的门和与门相关的外部区。外部区限定提供足够间隙以将门移动到完全打开位置的区域。系统进一步包括主动安全系统，该主动安全系统监控外部区并且如果物体位于外部区内从而使得门不具有足够间隙移动到完全打开位置则产生警告信号。 -
[发明专利]CN201510019681.0-汽车门锁遥控发射装置、接收装置及控制系统
申请人：上海通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20150115发明人：张磊; 雍建军; 严伟主分类号：G07C9/00 分类号：G07C9/00本发明提出汽车门锁遥控发射装置，其包括控制模块、与该控制模块电性连接的无线电发射模块，其特征在于，所述无线电发射模块配置成以交替方式发射第一频率信号与第二频率信号。本发明还提出汽车门锁遥控接收装置及汽车门锁遥控控制系统。根据本发明的汽车门锁遥控发射装置实现了双信道的发射，同时提高了遥控的可靠性。 -
[发明专利]CN201410687129.4-车辆门窗开关
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20141125发明人：H·A·马丁内斯比特主分类号：H01H9/04 分类号：H01H9/04; H01H23/06本发明涉及车辆门窗开关。提供了一种汽车门开关。车门开关包括顶部壳体和底部壳体。底部壳体具有与顶部壳体相对设置的至少一个第一开口。印刷电路板设置在壳体内。提供了具有包含顶面和底面的平面部分的屏蔽构件。底面设置在印刷电路板的附近，屏蔽构件还具有围绕平面部分的周边延伸的侧壁。印刷电路板被设置在侧壁限定的区域内。 -
[发明专利]CN201410614656.2-具有多功能和保护开关的外部固定把手
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20141105发明人：R. J. 兰格; D. T. 普雷夫克主分类号：E05B85/10 分类号：E05B85/10; E05B81/64提供了车辆、车辆车门与车门把手系统。在一个实施例中，车辆包括车辆车门，固定车门把手，以及至少一个压力开关。车辆车门具有外车门面板，该外车门面板具有面向车辆车门的外部的外部侧面以及面向车辆车门的内部的内部侧面。固定车门把手至少部分地布置到车辆车门的外部。至少一个压力开关布置在车辆车门的内部中并且与固定车门把手联接以使得在固定车门把手上的致动力至少部分地传递到在至少一个压力开关上的致动压力。至少一个压力开关指示用于产生车辆命令的致动压力。 -
[发明专利]CN201410569408.0-电子控制的锁定系统和用于控制锁定系统的电子钥匙
申请人：空中客车DS有限责任公司 申请时间：20141023发明人：W.科格勒主分类号：E05B49/00 分类号：E05B49/00本发明涉及电子控制的锁定系统，如例如在汽车中用于锁住和解锁车门，和电子钥匙，用该电子钥匙可以控制锁定系统。本发明的实施方式涉及电子控制的锁定系统(10)，其具有用于来自一个或者多个电子钥匙(16)的信号(14)的接收器(12)，可根据来自电子钥匙的接收信号控制的锁住和解锁机构(18)，和用于传输执行的锁住和/或解锁过程的应答消息(22)到电子钥匙的发送器(20)，该电子钥匙触发解锁或者锁住过程。 -
[发明专利]CN201410343150.2-车门锁系统与方法
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20140718发明人：J.L.康钱; F.J.阿拉比亚; R.J.兰格主分类号：E05B83/36 分类号：E05B83/36; E05B81/54; E05B77/22本发明涉及车门锁系统与方法。用于具有前门和后门的车辆的门锁系统包括与各个门关联的电气锁机构。打开开关与各个门关联，以便请求打开门。锁定开关与各个门关联，以请求锁定以及解锁门。超控开关与前乘客门关联，且构造成发送超控信号与使能信号中的至少一个。控制器使用与后门关联的锁定开关来防止门被解锁，除非后门被打开。 -
[发明专利]CN201410187546.2-汽车车门线束操作空间验证模型和验证方法
申请人：上海通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20140506发明人：袁博; 胡雪芬; 高建远; 陈斌; 郑侃; 严敏东主分类号：G09B25/02 分类号：G09B25/02本发明涉及汽车车门线束操作空间验证模型和汽车车门线束操作空间验证方法。所述模型包括按汽车设计零件原比例制造的零件模块，所述零件模块包括线束安装孔模块、防撞杆模块、车门外钣金模块、车窗玻璃导轨模块及车门内钣金模块，其中，线束安装孔模块和车窗玻璃导轨模块以可调节的方式安装至车门内钣金模块，防撞杆模块以可调节的方式安装至车门外钣金模块，车门外钣金模块以可调节的方式安装至车门内钣金模块。所述汽车车门线束操作空间验证方法使用了该模型。通过本发明的汽车车门线束操作空间验证模型和汽车车门线束操作空间验证方法能够快速、准确、直观地反映汽车车门线束安装手部操作空间。
