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[发明专利]CN201510997395.1-档位切换和工作模式切换的协调控制方法、系统及车辆
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151225发明人：张龙聪; 张兆龙; 易迪华; 王文俊; 李永刚; 李宁主分类号：B60W20/20 分类号：B60W20/20; B60W20/30; B60W10/06; B60W10/02本发明公开了一种档位切换和工作模式切换的协调控制方法、系统及车辆，所述方法包括以下步骤：判断混合动力汽车是否发出档位切换请求，并判断混合动力汽车是否发出工作模式切换请求；如果档位切换请求和工作模式切换请求同时发出，则根据档位切换请求将当前档位切换至目标档位，同时调整发动机的转速；在切换至目标档位后，比较驱动电机的当前转速与发动机的当前转速；如果驱动电机的当前转速与发动机的当前转速的差值小于预设阈值，则停止调整发动机的转速，并控制驱动电机和发动机之间的离合器结合。根据本发明的方法，能够延长离合器的使用寿命，并能够减少噪音，提高整车的经济性、动力性和平顺性。 -
[发明专利]CN201510998451.3-用于动力电池的加热组件
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151225发明人：孙勇主分类号：H01M10/615 分类号：H01M10/615; H01M10/625; H01M10/6571本发明公开了一种用于动力电池的加热组件，包括：加热膜，所述加热膜罩设在所述动力电池上，所述加热膜包括：加热单元和设置在所述加热单元内外两侧的绝缘膜。根据本发明的加热组件可以对动力电池均匀稳定地加热，在一定程度上提高了动力电池的充电效率和使用寿命。 -
[发明专利]CN201510994019.7-车窗玻璃的控制装置、方法和车辆
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151225发明人：杨世熙主分类号：E05F15/689 分类号：E05F15/689; E05F17/00本发明公开了一种车窗玻璃的控制装置、方法和车辆，该控制装置包括车窗玻璃升降器、车窗玻璃位置获取模块、控制模块和显示模块，车窗玻璃升降器用于根据车窗玻璃升/降指令工作以带动车窗玻璃升起或降落；车窗玻璃位置获取模块与车窗玻璃升降器相连，车窗玻璃位置获取模块用于实时获取车窗玻璃的位置信息，并将车窗玻璃的位置信息发送至控制模块；控制模块用于根据车窗玻璃的位置信息生成车窗位置图像，以及通过显示模块显示车窗位置图像。本发明实施例的车窗玻璃的控制装置，使得驾驶员在驾驶过程中调整车窗玻璃时可以在显示模块中实时的了解车窗玻璃的调整情况，而无需扭头观察，既能准确的控制车窗玻璃，又保证了驾驶的安全，提升了驾驶体验。 -
[发明专利]CN201510989970.3-车门解锁控制装置、方法和车辆
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151224发明人：冯鹏; 尹颖; 张友焕; 高德芝主分类号：B60R25/24 分类号：B60R25/24; B60R25/25本发明公开了一种车门解锁控制装置、方法和车辆，该车门解锁控制装置包括：显示器，显示器用于显示解锁界面，并接收用户输入的解锁信息；与显示器相连的控制器，控制器用于根据移动终端的接入请求判断移动终端是否合法，并在判断移动终端合法时控制显示器显示解锁界面，以及判断用户输入的解锁信息是否正确，并在判断解锁信息正确时控制车门解锁。本发明实施例的车门解锁控制装置，大大提升了车门解锁的安全，而且用户无需携带车钥匙就能开启车门，提升了车辆的智能化、人性化，大大提升了用户体验。 -
[发明专利]CN201510991884.6-混合动力汽车的启动控制方法、系统及混合动力汽车
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151224发明人：田斌主分类号：B60W10/06 分类号：B60W10/06; B60W20/00; B60W10/08; F02N11/08本发明公开了一种混合动力汽车的启动控制方法、系统及混合动力汽车，其中，该方法包括以下步骤：接收启动指令，并进入启动模式；在启动模式下，检测发动机状态、动力电池状态和驱动电机状态，并根据发动机状态和驱动电机状态判断驱动电机是否能够启动发动机；如果驱动电机能够启动发动机，则进一步根据动力电池状态确定预设的启动时间，并利用驱动电机启动发动机；如果发动机在预设的启动时间内未成功启动，则利用启动电机启动发动机。根据本发明实施例的方法，能够加快发动机的启动速度，并减小启动过程中的噪音和排放，同时能够提高发动机启动的可靠性和安全性。 -
[实用新型专利]CN201521097540.2-电连接器和车辆
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151224发明人：孙迎禹; 苏伟; 张弛主分类号：H01R13/66 分类号：H01R13/66; H01R13/70; H01R13/621; B60L11/18本实用新型公开了一种电连接器和车辆，所述电连接器包括：第一端部，所述第一端部适于与动力电池和整车中的一个相连，且所述第一端部上设有导向槽；第二端部，所述第二端部适于与所述动力电池和所述整车中的另一个相连，且所述第二端部上设有与导向槽适配的导向柱；位置检测装置，所述位置检测装置设在所述导向槽内，用以检测所述导向柱与所述导向槽的配合。本实用新型的电连接器，通过在导向槽内设置位置检测装置，可以方便地检测电连接器的第一端部与第二端部的接合情况，以增强动力电池的使用的安全性，且检测过程简单，无需额外的检测步骤，电连接器的结构基本无需改动，电连接器的结构简单，生产成本低。 -
[实用新型专利]CN201521091684.7-制动预警系统及车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20151224发明人：王少德主分类号：B60Q1/44 分类号：B60Q1/44本实用新型公开了一种制动预警系统及车辆，该制动预警系统包括：用于检测宿主车辆的当前制动状态的检测装置；设置在宿主车辆上的制动提示器，以向其它车辆发出制动提示；控制器，控制器分别与检测装置和制动提示器相连，以根据所述当前制动状态得到当前制动效能，并控制制动提示器发出对应于当前制动效能的制动提示。本实用新型的制动预警系统可以有效降低甚至避免车辆发生追尾，提升车辆的行车安全。 -
[发明专利]CN201510993129.1-电连接器和车辆
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151224发明人：孙迎禹; 苏伟; 张弛主分类号：H01R13/66 分类号：H01R13/66; H01R13/70; H01R13/621; B60L11/18本发明公开了一种电连接器和车辆，所述电连接器包括：第一端部，所述第一端部适于与动力电池和整车中的一个相连，且所述第一端部上设有导向槽；第二端部，所述第二端部适于与所述动力电池和所述整车中的另一个相连，且所述第二端部上设有与导向槽适配的导向柱；位置检测装置，所述位置检测装置设在所述导向槽内，用以检测所述导向柱与所述导向槽的配合。本发明的电连接器，通过在导向槽内设置位置检测装置，可以方便地检测电连接器的第一端部与第二端部的接合情况，以增强动力电池的使用的安全性，且检测过程简单，无需额外的检测步骤，电连接器的结构基本无需改动，电连接器的结构简单，生产成本低。 -
[发明专利]CN201510980468.6-充电线收纳装置
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151223发明人：杨世熙主分类号：B65H75/04 分类号：B65H75/04本发明公开了一种充电线收纳装置，所述充电线的一端连接有充电枪，所述充电线收纳装置包括：安装部和收纳部，所述安装部安装在所述充电枪上，所述收纳部设置在所述安装部上。通过设置收纳部，可以将充电线绕设在收纳部上，可以有效保护充电线，可以提高用户的使用便利性。另外，通过设置可以安装在充电枪上的安装部，可以进一步地便于收纳装置收纳充电线，而且收纳装置的放置方式简单且可靠，可以提高用户的使用便利性。 -
[发明专利]CN201510980519.5-用于车辆的充电设备
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151223发明人：胡兴胜; 李力华; 马博主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00; B60L11/18; G05D3/12本发明公开了一种用于车辆的充电设备，包括：充电枪；驱动组件，所述驱动组件与所述充电枪相连且用于驱动所述充电枪伸缩；传感器和控制装置，所述控制装置分别与所述驱动组件和所述传感器相连，在所述传感器检测到所述车辆到达指定位置后所述传感器向所述控制装置发出充电需求信号，所述控制装置接收所述充电需求信号后控制所述驱动组件驱动所述充电枪伸出以与所述车辆的充电端进行对接。根据本发明的充电设备可以自动对车辆进行充电，无需人工操控，提升了用户的使用感受。
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