四级分类：
-
[实用新型专利]CN201521129664.4-车辆电源的功率器件组件以及具有其的车辆
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151230发明人：李大治主分类号：H05K7/20 分类号：H05K7/20本实用新型公开了一种车辆电源的功率器件组件以及具有其的车辆，功率器件组件包括：壳体；功率器件，所述功率器件设置在所述壳体内且所述功率器件的下表面贴靠在所述壳体的内底面上以通过所述内底面向外散热；散热器，所述散热器设置在所述功率器件的上表面上。功率器件的下表面贴靠在壳体的内底面上，功率器件的上表面与散热器进行换热，从而可以使得功率器件两面散热，可以提高功率器件的散热效果，还可以至少一定程度上减小散热器的体积以及重量，降低功率器件组件占用车辆电源的空间，提高车辆电源的空间利用率，还可以使得功率器件组件轻量化。 -
[实用新型专利]CN201521002264.7-发动机冷却系统及具有其的车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20151207发明人：王云鹤主分类号：F01P3/20 分类号：F01P3/20; F01P11/02本实用新型提出一种发动机冷却系统及具有其的车辆，该系统包括：发动机冷却管路；散热器，散热器的出水口通过水泵与发动机冷却管路的进水口相连；节流阀体，节流阀体的入水口与发动机冷却管路的出水口相连；膨胀水箱；预热管路，预热管路的进水口与节流阀体的出水口相连，预热管路的出水口与膨胀水箱的入水口相连，其中，预热管路经过至少一个待预热装置；其中，发动机冷却系统的气体通过膨胀水箱的入水口排出。本实用新型的系统能够减少发动机的设计成本及采购成本，节省发动机的外围空间，并且可实现发动机自动排气，提高了发动机的冷却效率。 -
[实用新型专利]CN201520997675.8-用于车辆的散热器安装固定结构及具有其的车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20151204发明人：古宛鑫; 李松涛; 杨洁主分类号：B60K11/04 分类号：B60K11/04本实用新型公开了一种用于车辆的散热器安装固定结构及具有其的车辆，所述散热器具有固定板，所述散热器安装固定结构包括：螺纹件、螺母和第一减震垫，所述螺纹件的一端固定在所述车辆的车架上，所述螺纹件上形成有用于限位的阶梯部，所述螺母与所述螺纹件螺纹配合且止抵在所述阶梯部上，所述第一减震垫位于所述固定板与所述螺母之间且所述第一减震垫止抵所述螺母的下表面。根据本实用新型的散热器安装固定结构的螺母可以止抵在螺纹件上的台阶部上，便于螺母打紧，且压缩垫的压缩量能够处于合理范围内。 -
[实用新型专利]CN201420804992.9-发动机及其发电机冷却循环组件以及具有该发动机的车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141217发明人：马伟; 赵宏霞主分类号：F01P3/20 分类号：F01P3/20; H02K9/00本实用新型公开了一种发动机及其发电机冷却循环组件以及具有该发动机的车辆。所述发电机冷却循环组件包括：发电机，所述发电机具有发电机冷却水路；至少一个待冷却件，每个所述待冷却件均具有待冷却件冷却水路；散热器，所述散热器与所述发电机冷却水路相连且所述发电机冷却水路与所述待冷却件冷却水路并联设置以在所述散热器与所述发电机冷却水路之间以及所述散热器与所述待冷却件冷却水路之间形成冷却循环水路。根据本实用新型实施例的发电机冷却循环组件，发电机冷却效果好，结构简单。 -
[实用新型专利]CN201420733361.2-用于车辆的进气管组件及具有其的车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141127发明人：贺长睿主分类号：F02B29/04 分类号：F02B29/04; F02M35/104本实用新型公开了一种用于车辆的进气管组件及具有其的车辆。所述用于车辆的进气管组件包括进气管；冷却套管，所述冷却套管套设在所述进气管上以在所述进气管与所述冷却套管之间限定出冷却通道；散热器，所述散热器内设置有散热通道，所述冷却通道与所述散热通道连通，所述冷却通道与所述散热通道内冲注有沸点在30°-50°之间的低沸点冷却液。根据本实用新型实施例的用于车辆的进气管组件，散热效果好，有效降低进气温度。 -
[实用新型专利]CN201420638138.X-纯电动汽车的高压动力控制系统的集成总成和动力系统
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20141029发明人：张立明; 梁树林主分类号：B60L15/00 分类号：B60L15/00; B60L3/00本实用新型公开了一种用于纯电动汽车的高压动力控制系统的集成总成和用于纯电动汽车的高压动力系统，所述集成总成包括：三电平交流逆变式电机控制器；与三电平交流逆变式电机控制器相连的双向车载充电器；与双向车载充电器相连的DC-DC变换器；与DC-DC变换器相连的漏电传感器；分别与三电平交流逆变式电机控制器、双向车载充电器、DC-DC变换器和漏电传感器相连的高压配电箱；三电平交流逆变式电机控制器、双向车载充电器、DC-DC变换器、和高压配电箱集成在一个带有散热器的箱体内。该集成总成，降低了整车安全设计难度、整车布置难度和整车EMC通过难度，缩短了新车开发周期，减少了新车开发成本和整车材料成本。 -
[实用新型专利]CN201420276454.7-发动机冷却系统和车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20140527发明人：刘金波; 林梅友; 刘福萍; 苏朝霞主分类号：F01P9/04 分类号：F01P9/04本实用新型公开了一种发动机冷却系统，该发动机冷却系统包括设置于发动机机体内的水套、散热器和副水箱，所述水套的出水口与所述散热器的进水口连接，所述散热器的出水口与所述水套的回水口连接，所述散热器的除气口和/或所述水套的除气口与所述副水箱的进水口连接，所述副水箱的出水口与所述水套的回水口连接，该发动机冷却系统还包括冷却器，所述冷却器连接在所述散热器的除气口和/或所述水套的除气口与所述副水箱的进水口之间。该发动机冷却系统可促使系统中的空气从气泡中分离，避免回流液汽对冷却系统的重复加热，提升了冷却系统散热性能、发动机使用寿命和整车可靠性。本实用新型还公开了一种包括上述发动机冷却系统的车辆。 -
[实用新型专利]CN201420208385.6-用于车辆的散热器和具有该散热器的车辆
申请人：北京福田戴姆勒汽车有限公司 申请时间：20140425发明人：李桂强; 司尚文; 禹伟; 李光旺; 赵光辉主分类号：F01P11/10 分类号：F01P11/10本实用新型公开了一种用于车辆的散热器和具有该散热器的车辆。所述用于车辆的散热器包括：进水件，所述进水件内具有进水腔；出水件，所述出水件内具有出水腔；多个散热管，每个散热管的一端与所述进水腔连通且另一端与所述出水腔连通；和散热带，所述散热带设在相邻两个所述散热管之间，所述散热带为波纹状，所述散热带的宽度为40毫米-64毫米。根据本实用新型实施例的用于车辆的散热器具有散热效率高、高度小、离地高度大、制造成本低等优点。
