• 专利名称
  • 申请号
  • 申请人
  • 发明人
  • 关键词
  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
专利分类：
专利类型：
  • 1

    [发明专利]CN201610028813.0-排气控制阀分支连通和废气门

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20160115
    发明人：G·P·麦康威尔; D·J·斯黛奥兹; B·A·波伊尔
    主分类号：F02B37/18    分类号：F02B37/18
    本发明涉及排气控制阀分支连通和废气门。本发明提供用于调节双涡管涡轮增压器系统中的分支连通和废气门阀的方法和系统。在一个示例中，一种方法可包括调节连接第一涡管、第二涡管和废气门通道的通道中的分支连通和废气门阀，该分支连通和废气门阀可在某些发动机工况期间控制至涡轮的排气流的量。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [发明专利]CN201610028774.4-过滤器诊断和预测

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20160115
    发明人：R·D·珀西富尔
    主分类号：F01M1/18    分类号：F01M1/18; F01M1/10
    本申请涉及过滤器诊断和预测。提供用于润滑剂过滤器的各种系统和方法。在一个示例中，用于润滑剂过滤器的方法包含：在选择状况期间，基于测量压力差和预期压力差之间的差，指示过滤器的状况，其中由过滤器上游的泵泵送的所有润滑剂流入过滤器。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [发明专利]CN201610023555.7-用于改进传动系操作的系统和方法

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20160114
    发明人：A·O’C·吉普森; M·J·谢尔顿; K·派布雷; H·江; F·內多雷佐夫
    主分类号：B60W30/18    分类号：B60W30/18; B60W10/02; B60W10/06
    本发明呈现了用于改进交通工具传动系的操作的方法和系统，该交通工具传动系包括发动机和选择地将发动机耦合到液力变矩器的传动系断开离合器。在一个非限制性实例中，在传动系断开离合器打开之前关闭液力变矩器离合器，以便可以维持变速器泵的输出，并且以便可以确定液力变矩器叶轮速度。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [发明专利]CN201610023554.2-用于燃料喷射的方法和系统

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20160114
    发明人：O·贝克迈尔; H·H·罗兰德; R·I·劳瑟
    主分类号：F02D41/30    分类号：F02D41/30; F02M55/00
    本发明涉及用于燃料喷射的方法和系统。提供用于将燃料喷射到发动机的燃烧室中的方法和系统。在一个示例中，一种系统可包括中空圆锥形喷射器和控制该喷射器的控制单元。控制单元可检测进气门的位置并且触发喷射过程，其中喷射器可被配置为在喷射过程中将燃料喷洒出进气导管，通过环形间隙，并且进入发动机的燃烧室。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [发明专利]CN201610017881.7-排放控制装置再生

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20160112
    发明人：C·K·兰伯特; D·A·多布森; J·R·华纳; J·D·柏高; J·S·赫本
    主分类号：F01N3/023    分类号：F01N3/023; F01N3/029; F01N9/00; F01N11/00; F02D41/00
    本发明提供了用于操作排放控制装置的各种方法。在一个示例中，一种用于包括催化剂和过滤器的排放控制装置的方法包括被动再生过滤器，以及基于排放控制装置的氧气储存容量经由控制器调节过滤器的主动再生的持续时间。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [发明专利]CN201610017882.1-用于伺机性柴油微粒过滤器再生的系统和方法

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20160112
    发明人：D·尤帕德雅; M·赫普卡; T·A·布鲁贝克; C·S·亨德里克森
    主分类号：F02M37/22    分类号：F02M37/22
    本发明涉及伺机性柴油微粒过滤器再生的系统和方法。提供用于基于基于云的交通信息和导航信息的柴油微粒过滤器伺机性再生的方法和系统。在一个示例中，方法可以包括，基于来自超前车辆网络的信息和导航信息确定再生的开始、再生的终止和再生的程度，以便降低再生燃料处罚。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [发明专利]CN201610015368.4-一种用于汽车的助力制动系统

    申请人：清华大学    申请时间：20160111
    发明人：于良耀; 刘晓辉
    主分类号：B60T13/74    分类号：B60T13/74; B60T7/04
    本发明涉及一种用于汽车的助力制动系统，包括制动主缸、液压控制单元和液压增力机构；所述主缸通过制动管路连接所述液压控制单元；所述液压增力机构包括增力室壳体、踏板推杆和主缸活塞推杆；在所述增力室壳体的内部设置活塞缸，所述踏板推杆的后端与制动踏板转动连接，在所述踏板推杆的前端设置增力室第一活塞，在所述主缸活塞推杆的后端设置增力室第二活塞，所述增力室第一活塞和增力室第二活塞均滑动设置在所述活塞缸中，所述增力室第一活塞与所述增力室第二活塞之间形成增力室第一活塞腔，所述增力室第二活塞与所述活塞缸的封闭端之间形成增力室第二活塞腔，所述主缸活塞推杆的前伸入所述制动主缸。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [发明专利]CN201610016024.5-用于改进滤罐吹扫的系统和方法

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20160111
    发明人：R·D·珀西富尔; J·N·阿勒瑞
    主分类号：F02M25/08    分类号：F02M25/08
    本发明提供用于控制增压发动机中的燃料蒸气滤罐的吹扫操作的系统和方法。一种方法包括经由抽气泵吹扫来自燃料蒸气滤罐的储存的燃料蒸气到压缩机的入口，同时绕过滤罐吹扫阀，所述抽气泵通过不同的通道流体地联接到燃料蒸气滤罐，且通过抽气泵的运动流通过截止阀调节。响应操作员踩加速器踏板事件，截止阀暂时闭合，从而中断吹扫操作。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [发明专利]CN201610016021.1-用于改进滤罐吹扫的系统和方法

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20160111
    发明人：J·N·阿勒瑞; R·D·珀西富尔
    主分类号：F02M25/08    分类号：F02M25/08
    本发明提供用于经由增压发动机中的滤罐吹扫阀改进来自滤罐的吹扫流的系统和方法。一种方法包括在增压条件期间调整截止阀的开口以调节通过抽吸器的压缩机旁通流，从而在抽吸器处生成真空。真空被应用在电磁阀的下游和滤罐吹扫阀内的音速扼流件的上游。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [发明专利]CN201610015978.4-用于低发动机功率下的致动器真空和增压下的燃料蒸汽抽取真空的共用切断阀

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20160111
    发明人：R·D·珀西富尔; J·N·阿勒瑞
    主分类号：F02M25/08    分类号：F02M25/08; F02D41/00; F02B33/00
    本申请公开提供用于经由布置在压缩机再循环流路径中的喷射器和布置在节气门旁通路径中的抽吸器生成真空的方法和系统，其中喷射器的吸入口与具有两个出口的滤罐净化阀耦接。在一个示例中，滤罐净化阀可以仅包括单个流限制，当滤罐净化阀的螺线管被打开时，所述流限制被布置在将燃料蒸汽净化系统与进气歧管耦接的路径中，使得将燃料蒸汽净化系统与喷射器的吸入口耦接的路径在吸入口上游不包括任意流限制。
    查看详情 立即分析
专利名称：
专利号： 评价 得分
申请日： 综合价值
公开号： 法律价值
公开日： 技术价值
主分类号： 经济价值
申请人：
发明人：
摘要：
收缩

  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询

  • 电话咨询

  • 02886312233