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[发明专利]CN201510235253.1-汽车外饰件用油漆
申请人：黄强 申请时间：20150511发明人：黄强主分类号：C09D161/28 分类号：C09D161/28; C09D133/00; C09D129/02; C09D7/12本发明公开了一种汽车外饰件用油漆，该油漆由以下重量分数的组分组成：磷酸三辛酯25～32份；聚戊烯醇5～9份；氯化镁43～6份；滑石粉6～10份；三聚氰胺甲醛树脂8～15份；环氧改性丙烯酸树脂5～12份；氧化铁黑1.6～2.2份；乙二醇单丁醚0.5～1.6份；水玻璃1～2份。本发明提供了一种汽车外饰件用油漆，不仅在高温曝晒下不易老化，而且不容易脱落。 -
[发明专利]CN201510235156.2-用于汽车发动机的耐磨涂料
申请人：黄强 申请时间：20150511发明人：黄强主分类号：C09D127/18 分类号：C09D127/18; C09D7/12本发明公开了一种用于汽车发动机的耐磨涂料，该涂料由以下重量分数的组分组成：聚四氟乙烯树脂25～35份；磷酸三辛酯5～7份N-甲基吡咯烷酮5～9份；偏硼酸钡15～23份；二甲替甲酰胺8～12?份；邻苯二甲酸二辛脂2～2.8份；活化膨润土3～5份；聚酰亚胺唑3～8份；以及磷酸三丁酯5～18份。本发明提供了一种用于汽车发动机的耐磨涂料，不仅其机械耐磨性能好，而且涂料附着力好，不易脱落，大大增长了使用寿命。 -
[发明专利]CN201510235192.9-耐高温耐磨汽车油漆
申请人：黄梅 申请时间：20150511发明人：黄梅主分类号：C09D167/00 分类号：C09D167/00; C09D101/00; C09D127/18; C09D7/12本发明公开了一种耐高温耐磨汽车油漆，由以下重量份的成份组成：清漆20-30份；聚酯树脂12-20份；颜料4-8?份；粘结剂3-8份；催干剂5-12份；水浸双飞粉5-10份；聚四氟乙烯2-4份；碳化硅1-4份。本发明提供的耐高温耐磨汽车油漆，抗耐磨抗耐腐蚀性好，不易脱落，保证了条件长时间的日晒下或高温环境下汽车车体的美观。能更有效的保护汽车的车壳。 -
[发明专利]CN201510235172.1-一种汽车轮毂渗碳工艺
申请人：吴芳吉 申请时间：20150511发明人：吴芳吉主分类号：C23F17/00 分类号：C23F17/00本发明公开一种汽车轮毂渗碳工艺，包括如下步骤：1）渗碳；2）预冷；3）一次淬火；4）清洗；5）高温回火；6）预热；7）二次淬火；8）低温回火。本发明的有益效果：本发明使轮毂表面残余奥氏体含量和非马氏体层厚度降低。 -
[发明专利]CN201510235118.7-一种直齿圆柱齿轮的渗碳淬火工艺
申请人：柳州金盾机械有限公司 申请时间：20150511发明人：何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 陈林; 黄立德; 赖卫华主分类号：C23F17/00 分类号：C23F17/00; C23C8/44; C21D9/32本发明提供一种直齿圆柱齿轮的渗碳淬火工艺，使用井式气体渗碳炉对汽车齿进行渗碳处理，包括以下步骤：将炉内的温度逐渐升至860±5℃后将直齿圆柱齿轮放置于炉内，将炉内温度下降至700±5℃，保温30min在80min中将炉内温度逐渐升至920±5℃，在80min内持续滴入甲醇，滴甲醇的量为180±5滴/min，在80min的后30min内持续滴煤油，滴煤油的量为180±5滴/min；采用重复预热和扩散的方式，使直齿圆柱齿轮在渗碳成品后有效渗碳层的深度达到1.1～1.2mm，表面硬度为58～62HRC，提高零件的耐磨性、强度和疲劳极限。 -
[发明专利]CN201510235160.9-一种汽车轮胎生产工艺
申请人：吴芳吉 申请时间：20150511发明人：吴芳吉主分类号：B29D30/08 分类号：B29D30/08本发明公开一种汽车轮胎生产工艺，包括如下步骤：（1）配料密炼；（2）胶部件准备；（3）半成品处理；（4）硫化工序。本发明提高了各种部件尺寸和重量，更加符合技术规定的标准，避免了各部件相互之间的作用影响，保证了生产的有效性和安全性，压延工艺调节温度至380-390摄氏度进行，严格控制其温度范围，更加保证骨架材料与胶料覆合达到帘线密度均匀，提高了帘线两面胶料厚度的均一性。 -
[发明专利]CN201510235319.7-一种汽车门板制造工艺
申请人：吴芳吉 申请时间：20150511发明人：吴芳吉主分类号：B29C69/00 分类号：B29C69/00; B29C65/02; B29C65/08; B29L31/30本发明公开一种汽车门板制造工艺，包括以下步骤：1）门板骨架注塑成型；2）扶手包覆；3）门板骨架、嵌板焊接以及吸音棉焊接；4）门板总成装配；所述的步骤3）采用具有热铆焊和超声波焊功能的自动焊机。本发明的有益效果：本发明采用具有热铆焊和超声波焊功能的自动焊机，将门板骨架、嵌板的焊接以及吸音棉的焊接整合在一个工序中完成，不仅制造工时缩短，工作效率有所提高，而且焊接质量好，由于避免采用了胶粘剂粘贴吸音棉的工序，没有了胶粘剂的挥发，减少了对人体和空气的伤害，环保性好。 -
[发明专利]CN201510235311.0-一种汽车的制备工艺
申请人：柳州金盾机械有限公司 申请时间：20150511发明人：何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 陈林; 黄立德; 赖卫华主分类号：C23C8/22 分类号：C23C8/22; C21D1/18; C21D9/32; C23F17/00本发明提供一种汽车的制备工艺，齿形加工工艺方案如下；滚齿—渗碳淬火—修正基准—磨齿，渗碳淬火后，对基准孔必须进行修正，淬火前留有余量，淬火的工艺包括以下步骤：将炉内的温度逐渐升至880±5℃后将汽车齿轮放置于炉内，将炉内温度下降至750±5℃，保温30min；在80min中将炉内温度逐渐升至910±5℃，在80min内持续滴入甲醇，滴甲醇的量为170±5滴/min，采用重复预热和扩散的方式，使汽车齿轮在渗碳成品后有效渗碳层的深度达到1.1～1.2mm，表面硬度为58～62HRC，提高零件的耐磨性、强度和疲劳极限，充分发挥齿轮材料的机械性能。 -
[发明专利]CN201510230123.9-一种汽车发动机排气管浇注工艺
申请人：柳州金盾机械有限公司 申请时间：20150508发明人：何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 陈林; 黄立德; 赖卫华主分类号：C22C33/08 分类号：C22C33/08; C21C7/00; B22D1/00本发明公开了一种汽车发动机排气管浇注工艺，包括如下步骤，根据高镍合金流动性与收缩率进行三维建模，并完成了快速成型纸模上模具、下模具的制作，采用快速成型纸基模具、酚醛树脂自硬砂造型，在进行合金与孕育工艺调整的同时，进行排气管的试浇注；熔炼原料采用废钢、合金、增碳剂为主要原料，球化剂加入量1.5%，75SiFe孕育剂加入量1.0%-1.2%，进行了排气管的浇注试验。具有产品质量好，球化级别高的特点。 -
[发明专利]CN201510230153.X-一种汽车发动机排气管铸造工艺
申请人：柳州金盾机械有限公司 申请时间：20150508发明人：何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 陈林; 黄立德; 赖卫华主分类号：B22D1/00 分类号：B22D1/00; B22D3/00本发明公开了一种汽车发动机排气管铸造工艺，包括如下步骤，排气管材质为牌号GGG-NiSiCr3552或NiSiCr3532的高镍铸铁，然后进行的试棒与阶梯试样浇注试验，在要求范围内进行Si、Mn、Cr的调整，达到规定化学成分要求，排气管铸造完毕。球化剂加入量为1.6%均采用低稀土球化剂进行球化处理。孕育剂加入量为0.8%采用75SiFe进行处理。具有工艺简单、制作方便的特点。
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