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    [实用新型专利]CN201521115656.4-车载移动终端翻转机构

    申请人:昆山映台电子科技有限公司    申请时间:20151229
    发明人:朱明; 王闵斌; 姜辉; 吴超; 陈伟民
    主分类号:B60R11/02    分类号:B60R11/02
    本实用新型公开了车载移动终端翻转机构。该车载移动终端翻转机构,包括翻转支架和开设于汽车仪表台上的容置槽;所述翻转支架的一端与所述容置槽的内侧壁通过在预设角度锁定的枢轴和枢孔枢接,另一端的侧面开设有用于放置移动终端的固定槽;放置移动终端时,将所述翻转支架翻转到预设角度,将移动终端插入到固定槽中。将翻转支架设置于汽车仪表台上开设的溶质槽内,与容置槽枢接实现翻转,当需要使用移动终端时将翻转支架翻转到预设角度,插入移动终端,避免了移动终端在行驶过程中的掉落。
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    [实用新型专利]CN201521125722.6-一种汽车发动机喷油嘴滤网、喷油嘴及汽车

    申请人:江苏高歌机电有限公司    申请时间:20151229
    发明人:余建欧
    主分类号:F02M61/16    分类号:F02M61/16; F02M61/18
    本实用新型涉及过滤装置技术领域,尤其涉及一种汽车发动机喷油嘴滤网、喷油嘴及汽车。汽车发动机喷油嘴滤网包括滤网本体,所述滤网本体一侧具有沿滤网本体轴线方向贯穿侧壁的开口结构,并且在滤网本体上位于开口结构的两端设置有用于滤网安装的安装结构。本申请通过滤网本体上设置开口结构,并且在开口结构端部设置安装结构,能够提高滤网的结构强度,进而提高滤网的使用寿命和过滤效果,并且具有拆卸方便的优点。
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    [实用新型专利]CN201521087923.1-一种车内滞留儿童安全防护系统和汽车

    申请人:昆山映台电子科技有限公司    申请时间:20151224
    发明人:唐岗
    主分类号:B60R21/015    分类号:B60R21/015
    本实用新型公开了一种车内滞留儿童安全防护系统和汽车。该车内滞留儿童安全防护系统包括车载计算机、用于驱动车窗打开的车窗驱动装置和用于检测是否存在滞留人体热源的红外传感器;所述车载计算机分别与车窗驱动装置和红外传感相连以接收红外传感器的检测结果,并在检测到滞留人体热源时控制车窗驱动装置驱动车窗打开预设的宽度。设置红外传感器检测车辆内人员的滞留情况,当检测到滞留人员时,车载计算机控制车窗驱动装置驱动车窗打开预设的宽度,实现汽车内部的通风换气和降温,防止车内滞留人员发生意外。
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    [实用新型专利]CN201521087420.4-一种汽车导航智能升级系统

    申请人:昆山映台电子科技有限公司    申请时间:20151223
    发明人:蔡青; 姜辉; 朱明; 罗明; 唐岗; 付春鹏
    主分类号:G01C21/34    分类号:G01C21/34
    本实用新型公开了一种汽车导航智能升级系统,用于汽车导航系统上设有USB母接口的汽车,包括汽车导航升级控制器,其上设有与USB母接口相适配的USB公接口,汽车导航升级控制器包括壳体及处理器,USB公接口一端与所述处理器连接,另一端伸出壳体外,处理器通过USB母接口和USB公接口的配合与汽车导航系统连接;识别模块,与处理器连接,检测当前汽车导航所属供应商、汽车型号以及导航版本,检测结果发送至处理器;导航升级模块,与处理器连接,用于对当前导航进行升级。采用处理器、导航升级模块、识别模块以及导航升级模块对当前版本的导航进行自动升级,降低了对4S店工作人员的专业要求,避免了人工升级时出现供应商以及车型配对错误,提高了工作效率。
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    [发明专利]CN201510980574.4-计步器的控制方法及装置

    申请人:广东欧珀移动通信有限公司    申请时间:20151222
    发明人:周意保
    主分类号:G01C22/00    分类号:G01C22/00
    本发明公开了一种计步器的控制方法及装置。该方法包括:获取计步对象的移动速度;确定所述移动速度对应的预设速度区间;如果所述计步对象的移动速度在所述预设速度区间中的持续时间大于预设时长,则根据所述预设速度区间对应的计步器控制策略对所述计步器进行控制。本发明能够根据计步对象的移动速度控制计步器启动或关闭,当位于高速行驶的汽车中时关闭计步器,进而避免由于汽车颠簸等原因造成误计步,提高计步器的准确度。当计步器关闭时,能够节省计步器消耗的电量,提高资源利用率。
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    [发明专利]CN201510974034.5-一种锚台部件的制作安装方法

    申请人:广船国际有限公司    申请时间:20151221
    发明人:吕岩; 黄运恩; 何建晖; 耿军; 谭继良
    主分类号:B63B9/06    分类号:B63B9/06
    本发明公开了一种锚台部件的制作安装方法,涉及船舶装配技术领域。锚台部件的制作安装方法,包括以下步骤,步骤一,在锚台面板的一面上安装锚唇;步骤二,在锚台面板的另一面上依次吊装肘板、围板以及锚链筒,预制成锚台部件;步骤三,对所述锚台部件构进行涂装;步骤四,在甲板和外板上开设锚台部件的安装孔;步骤五,在所述安装孔处吊装所述锚台部件,切割余量,装配焊接。本发明提出的锚台部件的制作安装方法,在锚台部件形成之前均是在地面施工,减少了在高空分别安装锚唇、肘板、围板以及锚链筒的作业,减少了汽车吊的使用,降低了施工难度,生产效率增高,安全风险降低。
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    [发明专利]CN201510957193.4-一种超高稳定性PBT阻燃材料及其制备方法和应用

    申请人:东莞市旭旺塑胶科技有限公司    申请时间:20151217
    发明人:孔作万; 王来富; 汪志祥
    主分类号:C08L67/02    分类号:C08L67/02; C08L27/18; C08K3/22; C08K3/02
    本发明提供一种超高稳定性PBT阻燃材料及其制备方法和应用,本发明的PBT阻燃材料由10-25%红磷母粒、2-10%三氧化二锑、8-25%聚四氟乙烯和40-80%尼龙制备而得,本发明通过在尼龙基材中添加少量三氧化二锑,并加入一定量的红磷母粒和聚四氟乙烯共混掺杂、挤出得到所述PBT阻燃材料,各成分之间相互配合,协调作用使得该材料具有高稳定性,其灼热丝温度高达950℃,CTI值可达到250V,并且具有高熔指,良好的机械性能,韧性好,易加工,具有良好的阻燃性,阻燃性可达V0级,可广泛应用于电源插头、微动开关、电容器、电子产品、医疗、工矿、军工装备、石油化工、火车汽车飞机等领域。
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    [发明专利]CN201510957221.2-一种硅锑复合阻燃剂及其制备方法和应用

    申请人:东莞市卡尔文塑胶科技有限公司    申请时间:20151217
    发明人:孔作万; 沈渭芳; 梁惠萍; 王安民
    主分类号:C08L83/04    分类号:C08L83/04; C08L63/00; C08L23/06; C08L77/00; C08L25/06; C08L23/12; C08K3/22; C08K5/03
    本发明提供了一种硅锑复合阻燃剂及其制备方法和应用,本发明的硅锑复合阻燃剂由20-40%有机硅、5-15%硅酮母粒、5-15%三氧化二锑、10-15%四溴代二苯乙烷和15-60%载体材料制备得到,本发明通过将共混掺杂、挤出得到所述硅锑复合阻燃剂,使其高氧指数阻燃性达到V0级,如在酯类树脂基材中添加量为4%时,可使树脂材料的阻燃性达到V0级,添加量小分散性优,力学物理效果好,成本低,可以替代三氧化二锑作为阻燃剂,应用于微电子、电器、医疗、电线电缆、工矿、军工装备、消防、石油化工、火车汽车飞机等制品,具有优越的阻燃效果。
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    [发明专利]CN201510952466.6-一种PA永久型静电材料及其制备方法和应用

    申请人:东莞市旭旺塑胶科技有限公司    申请时间:20151217
    发明人:孔作万; 王来富; 汪志祥
    主分类号:C08L77/00    分类号:C08L77/00; C08L79/02; C08L65/00; C08L83/04; C08L23/06; C08L23/12; C08K3/22; C08K3/34; C08K3/16; C08J3/22
    本发明提供一种PA永久型静电材料及其制备方法和应用,本发明的PA静电材料由60-80%的尼龙、18-38%的阻燃导静电耗散型母粒以及2-6%的增韧剂制备得到。在本发明中通过将尼龙、阻燃导静电耗散型母粒以及增韧剂共混掺杂、挤出得到所述PA抗静电材料,该PA静电材料经改性达到氧指数高极难燃V0级,体积电阻率在106-8Ω,表面电阻率在106-9Ω,静电衰减时间>200s,永久性静电效果好,阻燃,对温度湿度无依赖,广泛应用在微电子、电器、医疗、纺织、印刷、工矿、军工装备、消防、火工、石油化工、火车汽车飞机、包装、运输等领域,能有效控制静电无处不在无孔不入的危害,具有优异的永久静电防护性能及阻燃效果。
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    [发明专利]CN201510955284.4-用于汽车内饰件的阻燃PP材料及其制备方法

    申请人:东莞市顶好新材料科技有限公司    申请时间:20151217
    发明人:孔作万; 李景波
    主分类号:C08L23/12    分类号:C08L23/12; C08K13/02; C08K3/34; C08K5/523; C08K3/20
    本发明涉及一种用于汽车内饰件的阻燃PP材料的制备方法,所述方法的原料按重量百分比包括如下组分:聚丙烯PP颗粒70~80wt%、氮磷阻燃剂13~18wt%、抗氧剂1~2wt%、有机硅5~6wt%、二氧化碳固态干冰CO2、5~6%、所述原料的质量百分比之和为100wt%;所述方法包括如下步骤:(1)混合聚丙烯PP颗粒、有机硅与氮磷阻燃剂,进行低速共混;(2)加入二氧化碳固态干冰CO2,进行中速共混;(3)将抗氧剂及上述所有组合物进行高速优化而得到均匀的组合物;(4)物料经双螺杆挤出定型。邵氏硬度达到100以上,耐磨与强度高,通过无毒固态干冰CO2掺入PP材料中、在工业汽车内饰件应用及清洗,是目前最具环保革命性和除污除气味的新技术,获得用于汽车无卤阻燃和无味内饰件的PP材料制备方法。
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