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[发明专利]CN201510782742.9-基于自由变形技术的车身气动造型优化方法
申请人：武汉理工大学 申请时间：20151116发明人：汪怡平; 王涛; 邓亚东; 李卓主分类号：G06F17/50 分类号：G06F17/50本发明公开了一种基于自由变形技术的车身气动造型优化方法，包括以下步骤：首先建立简化的汽车车身模型，将该汽车车身模型上需要控制变形的点作为设计变量，并对这些设计变量设定边界控制条件，根据边界控制条件得到一定数量的汽车车身模型样本；利用自由变形方法得到这些方案的车身模型，并求出其相应的Cd值；然后构建近似模型，利用优化算法求解近似模型的最优解，根据最优解的控制点的位置，重新构建车身模型并得到其空气阻力系数Cd值，并与简化的原始模型的Cd值进行对比，如果没有降低返回S2修改边界条件或重新选取设计变量继续执行。利用本发明的优化方法使得车身外形优化更便于控制，在一定的边界条件下，优化结果更可靠。 -
[实用新型专利]CN201520904560.X-一种汽车启动锂离子蓄电池组装置
申请人：武汉中原长江科技发展有限公司 申请时间：20151113发明人：吴际良; 姚乐明; 张葵; 邹志威主分类号：H01M10/42 分类号：H01M10/42; H01M10/48; H02J7/00本实用新型公开了一种汽车启动锂离子蓄电池组装置，包括电池组、电池外壳、电池上盖、功率二极管和电池保护电路，所述电池组包括多个串联而成的单体锂离子蓄电池，所述电池组固定设置于电池外壳内，所述电池外壳上方设有一开口，所述电池上盖固定安装于所述电池外壳上、且堵塞所述电池外壳的开口，所述功率二极管和电池保护电路分别设置于所述电池组上、分别与所述电池组连接。本实用新型可以解决目前传统铅酸蓄电池重量重、体积大、使用寿命短、自放电率大的问题，还可以解决锂离子蓄电池在使用过程中易出现的安全性问题。 -
[实用新型专利]CN201520905189.9-一种地下连续墙局部渗漏处理装置
申请人：武汉市市政建设集团有限公司 申请时间：20151113发明人：李忠超; 蔡兵华; 杨新; 李杨; 罗小东; 黄奎; 余望芝; 彭静主分类号：E02D31/02 分类号：E02D31/02; E02D29/16本实用新型提供了一种地下连续墙局部渗漏处理装置，包括固定在地下连续墙渗漏点墙面上的封堵面板，在封堵面板与地下连续墙墙面之间的缝隙内沿封堵面板的内表面边沿贴有一圈膨胀橡胶止水带，膨胀橡胶止水带、地下连续墙墙面和封堵面板的内表面形成腔室，腔室内填充有聚氨酯或快凝早强水泥浆；封堵面板由ABS塑料制成。本实用新型的封堵面板采用ABS塑料制成，具有密度小、冲击强度高的特点，不仅能保证封堵面板强度，与地下连续墙连接长时间后不会由于自身重力而发生松动，影响封堵面板的堵漏；有利于安装，无需塔吊和汽车吊的配合即可完成封堵面板的吊装，提高了安装效率，大大缩短了装置的安装时间，节约了施工工期。 -
[实用新型专利]CN201520900884.6-一种汽车空调制冷剂回收装置
申请人：武汉理工大学 申请时间：20151112发明人：邓亚东; 李志强主分类号：F25B45/00 分类号：F25B45/00本实用新型涉及汽车空调制冷剂回收技术领域，特指一种汽车空调制冷剂回收装置，包括用于对制冷剂减压处理的膨胀阀、用于将制冷剂变为气态的系统油分热交换器、用于干燥气态制冷剂的干燥过滤器、用于回收液态制冷剂的回收容器与用于将气态制冷剂吸入的压缩机，膨胀阀链接于系统油分热交换器，系统油分热交换器分别链接于干燥过滤器与回收容器，干燥过滤器链接于压缩机。本实用新型采用将混合态的制冷剂先后通过膨胀阀与系统油分热交换器，从而使液态的制冷剂通过回收容器直接回收，而气态的制冷剂则被吸入至压缩机，采用这样的设置，有效避免了液态制冷剂对压缩机的液击，从而起到保护压缩机的作用，其结构简单，能够高效率的回收制冷剂。 -
[实用新型专利]CN201520890652.7-汽车衡纵向限位装置
申请人：武汉钢铁（集团）公司 申请时间：20151110发明人：马凌; 王茂海; 杨超主分类号：G01G21/02 分类号：G01G21/02本实用新型公开了一种汽车衡纵向限位装置，包括固定于承重称台一侧的且开设有轴向中心孔的固定套管，以及位于固定套管的轴向中心孔中的调整块、补偿棒以及限位棒，其中，固定套管位于承重称台和承撞墩之间，调整块、补偿棒以及限位棒均相对于固定套管可滑动，调整块位于补偿棒和限位棒之间，限位棒凸伸于轴向中心孔外的一端朝向承撞墩设置，固定套管上开设有用于放置调整块的开口，经开口插拔调整块以调整补偿棒和限位棒之间调整块的数量。本实用新型提出的汽车衡纵向限位装置，大大降低了秤台纵向限位间隙调整的难度及工作量。 -
[实用新型专利]CN201520885399.6-功能集成型空气干燥器装置
申请人：襄阳市红金驰汽车零部件有限公司; 蒋晓阳 申请时间：20151109发明人：蒋晓阳; 赵顺启; 马尚; 王健; 杨芪新; 王军主分类号：B01D53/26 分类号：B01D53/26本实用新型提供一种功能集成型空气干燥器装置。包括有一个阀体，阀体的上方装有油水分离器，油水分离器的上方安装有干燥罐，干燥罐内设有分子筛，阀体的左侧安装有卸载阀和多回路气压保护阀，阀体的右侧设置有加热电器总成，反吹口和控制口，阀体前侧设置有单向阀，进气过滤网总成，阀体的进气口内设置有气流回旋油水分离室，阀体的后侧设置有反吹口和阀体脚。本实用新型结构紧凑，成本较低，既能满足重，中，轻型车和高、中、低档汽车的安全使用，又能降低高端汽车整车成本，还更进一步的提高了制动系统的使用寿命和安全可靠性。 -
[发明专利]CN201510754429.4-功能集成型空气干燥器装置
申请人：襄阳市红金驰汽车零部件有限公司; 蒋晓阳 申请时间：20151109发明人：蒋晓阳; 赵启顺; 马尚; 王健; 杨芪新; 王军主分类号：B01D53/26 分类号：B01D53/26; B01D46/00; B01D50/00本发明提供一种功能集成型空气干燥器装置。包括有一个阀体，阀体的上方装有油水分离器，油水分离器的上方安装有干燥罐，干燥管内设有分子筛，阀体的左侧安装有卸载阀和多回路气压保护阀，阀体的右侧设置有加热电器总成，反吹口和控制口，阀体前侧设置有单向阀，进气过滤网总成，阀体的进气口内设置有气流回旋油水分离室，阀体的后侧设置有反吹口和阀体脚。本发明结构紧凑，成本较低，既能满足重，中，轻型车和高、中、低档汽车的安全使用，又能降低高端汽车整车成本，还更进一步的提高了制动系统的使用寿命和安全可靠性。 -
[发明专利]CN201510749708.1-一种机械式汽车辅助制动装置
申请人：武汉理工大学 申请时间：20151106发明人：付翔; 柯双焱; 严燕主分类号：B60T1/14 分类号：B60T1/14; B60T3/00本发明提供一种机械式汽车辅助制动装置，包括架体和制动块，架体与汽车轮眉连接；架体侧向设有开槽，开槽边缘设有活动槽，活动槽内穿有转轴，制动块通过所述的转轴与架体连接并能够绕转轴在开槽内转动，活动槽的高度使得制动块转动到最低点时能够与地面接触；架体上设有可拆卸的固定销，所述的制动块通过固定杆与固定销连接，连接时制动块不与地面接触。通过在汽车轮眉上加设本发明装置，平时正常行驶时制动块被固定销抬起，在制动时卸下固定销，制动块在重力作用下绕转轴旋转运动至最低点与地面接触摩擦，由于地面与制动块之间有一较大的速度差，这一速度差将使两者贴合愈加紧密，从而达到辅助制动减速的目的，提高汽车的制动效果。 -
[发明专利]CN201510756605.8-一种基于双霍尔传感器与直流电机的四门车窗防夹方法
申请人：武汉理工大学; 武汉东环车身系统有限公司 申请时间：20151106发明人：刘建国; 俞力; 戴兴; 付恒; 姚晨; 程栋梁; 杨军; 饶正玉; 郑玉玲; 李明菊主分类号：E05F15/40 分类号：E05F15/40本发明公开了一种基于双霍尔传感器与直流电机的四门车窗防夹方法，该方法包括以下步骤：设置电动车窗防夹系统的相关参数，包括防夹区域，防夹力的大小及防夹系统的线性刚度；用取样电阻进行电机电流检测，对电动车窗的背景力进行标定，确定玻璃上升遇到障碍物的积分阀值；控制器通过安装在每个车门控制车窗玻璃升降的电机内的霍尔传感器进行脉冲个数的检测获得车窗玻璃的位置信息；控制器通过安装在电机内的第二霍尔传感器进行脉冲宽度的检测获得车窗玻璃的受力信息；结合霍尔传感器与直流电机电流的检测信息，判定车窗玻璃是否遇到障碍物，实施防夹操作。 -
[实用新型专利]CN201520844356.3-一种蜗轮蜗杆传动的车轮夹持式汽车搬运器
申请人：中冶南方工程技术有限公司 申请时间：20151028发明人：刘斌奇; 艾晶; 陈鹏; 朱志; 李晨光; 尉强主分类号：E04H6/42 分类号：E04H6/42本实用新型涉及一种蜗轮蜗杆传动的车轮夹持式汽车搬运器，包括车体以及设在车体上的行驶轮、行驶电机、导向轮、夹持臂、传动机构和夹持电机，车体纵向两侧各设有一对可以绕轴摆动的夹持臂，夹持电机通过传动机构与夹持臂连接；所述传动机构包括蜗杆和蜗轮，所述蜗轮固定在每个夹持臂的摆动轴上，每对夹持臂的摆动轴之间均设有一个横向的蜗杆，每个蜗杆分别与两侧的蜗轮啮合；所述蜗杆由夹持电机驱动。该搬运器结构紧凑、成本低、动作快，纵向长度短。
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