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[发明专利]CN201610343818.2-智能化快速车门铰链压装机
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20160523发明人：官建伟; 梅世保; 王磊主分类号：B23P19/02 分类号：B23P19/02本发明涉及一种智能化快速车门铰链压装机，属于车门铰链轴压装设备技术领域。包括设置于机壳内的电机、滚珠丝杠总成和钳体，所述电机电连接有控制系统和电源，所述电机输出轴与滚珠丝杠总成连接，所述滚珠丝杠总成的丝杠螺母通过连杆与钳体铰接，所述钳体包括固定钳体和活动钳体，所述连杆一端与丝杠螺母铰接，另一端与活动钳体铰接。本发明在压装过程中，产生足够的压力，输出力逐渐增大，在压装到位时输出力达到或接近最大值，并且有一定的保持能力。 -
[发明专利]CN201510466335.7-一种提高中碳非调质钢连杆胀断性能的热处理方法
申请人：武汉钢铁（集团）公司 申请时间：20150731发明人：张贤忠; 杨志刚; 刘赞丰; 卢小生; 陈庆丰; 陈子宏主分类号：C21D9/00 分类号：C21D9/00; C22C38/12本发明一种提高中碳非调质钢连杆胀断性能的热处理方法，属金属热处理领域，本方法是对设定成份的中碳非调质钢连杆的热处理方法：将该设定成份的中碳非调质钢连杆毛坯置于真空感应加热炉内，控制该加热炉的真空度为0.1-1.0Pa、炉内加热温度为1150-1200℃、保温时间为20-40min，使该钢中的微合金元素充分溶解于奥氏体中，确保连杆表面少氧化或无氧化脱碳反应发生；继而将出炉的中碳非调质钢连杆毛坯通过风冷装置，控制其冷却速度为8～12℃/秒，冷却至300～400℃后，再在缓冷装置中自然冷却至室温，使溶解于奥氏体中的微合金元素呈弥散析出，同时提高铁素体晶粒度和珠光体含量；从而提高该中碳非调质钢连杆的抗拉强度和胀断性能，满足汽车发动机胀断连杆的标准要求。 -
[发明专利]CN201510415871.4-一种四连杆机罩铰链的装配定位工具及装配方法
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20150715发明人：邱基族; 陆磊; 郑子牧主分类号：B25B27/14 分类号：B25B27/14; B25B27/00本发明涉及汽车零部件装配工具领域，具体地指一种四连杆机罩铰链的装配定位工具及装配方法。包括用于对铰链上的固定页进行定位安装的第一样架和对铰链的活动页进行定位安装的第二样架。本发明的使用两个样架进行配合安装四连杆铰链，第一样架用于对固定页进行定位安装，精确定位了固定页与车身A柱之间的距离，第二样架用于对机罩的安装，精确定位了活动页与机罩之间的距离，解决了因为螺孔与螺栓间隙造成的机罩开启和关闭时机罩与A柱之间的装配精度不确定的问题。另外，本发明提高了装配效率，降低了铰链安装的难度，且结构简单，使用方便，具有极大的推广价值。 -
[发明专利]CN201510415871.4-一种四连杆机罩铰链的装配定位工具及装配方法
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20150715发明人：邱基族; 陆磊; 郑子牧主分类号：B25B27/14 分类号：B25B27/14; B25B27/00本发明涉及汽车零部件装配工具领域，具体地指一种四连杆机罩铰链的装配定位工具及装配方法。包括用于对铰链上的固定页进行定位安装的第一样架和对铰链的活动页进行定位安装的第二样架。本发明的使用两个样架进行配合安装四连杆铰链，第一样架用于对固定页进行定位安装，精确定位了固定页与车身A柱之间的距离，第二样架用于对机罩的安装，精确定位了活动页与机罩之间的距离，解决了因为螺孔与螺栓间隙造成的机罩开启和关闭时机罩与A柱之间的装配精度不确定的问题。另外，本发明提高了装配效率，降低了铰链安装的难度，且结构简单，使用方便，具有极大的推广价值。 -
[发明专利]CN201510332645.X-汽车发动机胀断连杆用钢
申请人：武汉钢铁（集团）公司 申请时间：20150616发明人：张贤忠; 黄红明; 陈庆丰; 王国秋; 熊玉彰; 卜勇; 杜方; 张源普; 陈华强; 黄海玲主分类号：C22C38/60 分类号：C22C38/60; C22C38/24本发明汽车发动机胀断连杆用钢，属非调质钢领域，具体涉及适用于汽车发动机胀断连杆的含磷、硫高强度钢，本发明汽车发动机胀断连杆用钢，包括：C、Si、Mn、P、S、Cr、V、N、Fe化学元素，其化学元素的质量百分比为：C：0.40～0.50％、Si：0.60～0.80％、Mn：1.10～1.30％、P：0.030～0.050％、S：0.025～0.045％、Cr：0.10～0.20％、V：0.15～0.25％、N：0.0150～0.0250％，其余量为铁和不可避免的夹杂；该连杆用钢的相关力学性能数据为：Rel≥800MPa，Rm≥1100MPa，A≥10％，Z≥20％，本发明通过对合金体系的科学设计，无需对现有生产工艺作重大调整，就可以生产出具有高强度、合适脆性和良好切削加工性能的汽车胀断连杆用钢，技术效果显著。 -
[发明专利]CN201510060577.6-吊具防漂浮自锁装置
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20150205发明人：张健; 张群; 胡全心; 彭学文主分类号：C25D13/14 分类号：C25D13/14; C25D17/08本发明公开了一种吊具防漂浮自锁装置，包括吊具，所述吊具中部固定有锁爪支架，锁爪支架的两侧对称铰接有与车身內缘配合的锁爪，锁爪包括L型的卡勾，卡勾由直杆以及固定于直杆顶部的横杆组成，直杆的底部固定连接有与直杆成钝角的连杆，锁爪支架上固定设置有限制锁爪的锁紧位置的锁爪限位板，连杆底部固定有配重块；所述吊具下方设置有机架，机架两侧沿竖直方向对称固定有气缸和导轨，导轨位于气缸上方，导轨上滑动配合有移动底座，移动底座上固定有推动配重块的解锁杆，移动底座的底部与气缸的气缸杆固定连接。锁爪在配重块的作用下将车身压紧，在重力作用下进行自锁；解锁时，解锁杆通过气缸作用下向上运动，将锁爪配重块托起，进行解锁。 -
[发明专利]CN201410836864.7-集成式驱动对中液压缸
申请人：东风汽车公司 申请时间：20141229发明人：范卫兵; 汪振晓; 薛敏; 高岗; 秦孝明; 周晨烨主分类号：F15B15/14 分类号：F15B15/14本发明涉及一种集成式驱动对中液压缸，属于汽车转向系统技术领域。包括液压缸壳体，所述液压缸壳体内设有横拉杆支撑缸筒、驱动缸筒和对中缸筒；所述横拉杆支撑缸筒内设有穿过横拉杆支撑缸筒的横拉杆，所述横拉杆一端伸出横拉杆支撑缸筒的部分与连接块固定连接；所述驱动缸筒内设有驱动缸连杆，所述驱动缸连杆一端伸出驱动缸筒的部分与连接块固定连接；所述对中缸筒内设有对中缸连杆，所述对中缸连杆一端伸出对中缸筒的部分与连接块固定连接。本发明具有主动转向功能的驱动缸筒、具有对中回位功能的对中缸筒与横拉杆支撑缸筒集成在一起，省略了一个转向梯形，通过这种结构可使转向桥的机械和液压系统结构紧凑，方便布置。 -
[发明专利]CN201410763674.7-电控电动AMT选换档执行机构总成
申请人：东风汽车公司 申请时间：20141211发明人：蔡未末; 刘志柱; 张鑫主分类号：F16H63/30 分类号：F16H63/30本发明涉及一种电控电动AMT选换档执行机构总成，属于汽车部件技术领域。包括壳体、设置于壳体内的选档机构和换档机构，所述选档机构包括选档轴和套设在选档轴上的选档摇臂，所述选档轴与处于壳体外部的选档电机带减速器总成轴向连接，所述选档摇臂与拨头限位连接；所述换档机构包括主动齿轮轴和被动齿轮轴，所述主动齿轮轴与处于壳体外部的换档电机带减速器总成轴向连接，所述主动齿轮轴通过齿轮副与被动齿轮轴传动连接，所述拨头套设在被动齿轮轴上；所述拨头底部与拨叉连接。本发明通过齿轮传动和连杆传动完成换档，通过摇臂带动滑块完成选档，具有结构紧凑，故障率低的特点。 -
[发明专利]CN201410745423.6-一种弹簧压装随行装配机构
申请人：东风汽车公司 申请时间：20141209发明人：胡昌华; 章毅; 董为; 黄丹主分类号：B23P19/027 分类号：B23P19/027本发明涉及一种弹簧压装随行装配机构，属于汽车装配技术领域。包括夹具机构和行走机构，所述夹具机构通过连接机构安装在行走机构上，所述连接机构包括用于与夹具机构固定的连接支柱，所述连接支柱与固定块一端固定，所述固定块另一端分别与第一连杆和第二连杆的一端铰接，所述第一连杆和第二连杆另一端铰接在固定座一侧上，所述固定座一侧上还铰接有第一气缸，所述第一气缸活塞杆与第二连杆底部固定，所述固定座另一侧连接有铰支轴，所述铰支轴与连接横杆一端铰接，所述连接横杆另一端与行走机构铰接，所述连接横杆另一端与行走机构之间设有回转关节。本发明同时使弹簧能在组合设备上完成压装，并能自动输送到车身上。 -
[发明专利]CN201410214546.7-桥梁地脚螺栓的预留孔模具
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20140521发明人：张卫斌; 李燕锋; 王晓敏主分类号：E01D21/00 分类号：E01D21/00本发明公开了一种桥梁地脚螺栓的预留孔模具，包括竖直设置的多根预埋管柱，所述相邻两根预埋管柱的顶部之间和中部之间均连接有水平连接板，相邻两根预埋管柱之间的顶部的水平连接板和中部的水平连接板之间设有多根相互交叉的纵向连杆，纵向连杆的两端分别与相邻两根预埋管柱相连接；预埋管柱、水平连接板和纵向连杆所组成的系统的顶部和中部均设有多根相互交叉且位于水平面上的横向连杆，横向连杆的两端与预埋管柱相连接。本发明所设计的模具解决了塞体预埋位置不准确，易倾斜，深度不够等问题，模具精度高，重量轻，调节灵活，节省了大量材料，对于施工环境和要求的适应性很强，运输、安装、改装均十分方便。
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