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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [发明专利]CN201610227237.2-液体阻尼式制动系统

    申请人：曾义波    申请时间：20160413
    发明人：曾义波
    主分类号：F16D57/00    分类号：F16D57/00
    本发明的液体阻尼式制动系统包括设置在密封齿轮箱内的至少一对相对啮合的齿轮、一个穿出齿轮箱与外部驱动轴连接的齿轮轮轴、齿轮两侧分别设置的流通管道及其穿出齿轮箱与制动液储液箱相连形成的制动液循环通道和至少一个设置在制动液储液箱进液的流通管道上的制动开关阀，通过控制制动开关阀的开闭状态达到减速制动的目的。本发明通过将齿轮箱结构改装后应用于制动领域，解决了传统摩擦制动的材料磨损大、制动效果欠佳、制动成本高等问题，有效避免了传统摩擦制动因发热导致的制动失效的现象；本发明结构简单、制造成本低、使用维护方便、操作制动简单易控，制动安全可靠，且能形成设备所需的任意制动特性曲线，满足实际需要。
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    [发明专利]CN201510749441.6-一种智能自动紧急制动系统及方法

    申请人：东风汽车公司    申请时间：20151105
    发明人：刘继峰; 沈忱; 郭顺; 杜江伟; 樊香梅
    主分类号：B60T7/12    分类号：B60T7/12; B60W50/14
    本发明涉及车辆紧急制动技术领域，具体涉及一种智能自动紧急制动系统及方法，包括车辆电子稳定控制系统、变速箱、车身控制器、发动机、自动紧急制动单元。若车辆发生了碰撞，则自动紧急制动单元自动将碰撞发生前从CAN线采集到的自车及交通环境信息进行保存。在不增加成本的前提下，仅仅使用通过原有的自动紧急制动单元，即可实现行车记录功能，对自车及交通环境信息等更多信息进行记录，在发生交通事故后能清晰的划分双方的责任，避免纠纷。
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    [发明专利]CN201510715526.2-基于电子液压制动的前向防碰撞方法及系统

    申请人：东风汽车公司    申请时间：20151028
    发明人：裴双红; 边宁; 刘继峰; 赖锋; 陈振飞
    主分类号：B60T7/12    分类号：B60T7/12; B60Q9/00; B60W30/09; B60W40/08; B60W10/18; B60W10/06; B60W40/105; B60W40/107; B60W40/02
    本发明涉及电子液压制动技术领域，具体涉及一种基于电子液压制动的前向防碰撞方法及系统。环境感知单元采集环境信息并输出至危险判断单元；危险判断单元计算预碰撞时间t、判断碰撞的危险程度等级并发送给电子控制单元；电子控制单元根据不同的危险程度等级向执行单元发送警示和/或制动指令；执行单元根据指令进行警示和/或制动。基于电子液压制动系统，响应速度快。根据危险程度不同，除了对驾驶员进行危险警示，还可在危险程度高或者极高时，控制喇叭系统提示行人危险的存在，保障了车辆周边行人的安全。
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    [外观专利]CN201530082839.X-液压助力器带制动主缸总成

    申请人：东风汽车公司    申请时间：20150401
    发明人：张勇; 尤海泉; 周波; 王明波; 王后林; 万峰
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：液压助力器带制动主缸总成。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于液压助力制动系统。3．本外观设计产品的设计要点：本产品的整体形状和局部设计。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：本产品底面为非常见面，故省略仰视图。
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    [外观专利]CN201530081855.7-中心阀式制动主缸总成

    申请人：东风汽车公司    申请时间：20150331
    发明人：王后林; 张勇; 尤海泉; 徐志亮; 周波; 王明波; 万峰
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：中心阀式制动主缸总成。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于制动系统。3．本外观设计产品的设计要点：本产品的整体形状和局部设计。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
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    [发明专利]CN201410802259.8-集成式商用电控柴油发动机起停和辅助制动系统及方法

    申请人：东风康明斯发动机有限公司    申请时间：20141222
    发明人：岑木峰; 杨光; 肖史龙; 黄兰; 李钊; 喻进军
    主分类号：F02D29/02    分类号：F02D29/02
    本发明涉及一种集成式商用电控柴油发动机起停和辅助制动系统及方法，该系统包括集成式起动机发电机装置、后取力飞轮壳、泄气式发动机制动装置、ECU和排气蝶阀；所述集成式起动机发电机装置安装于后取力飞轮壳上且通过齿轮与飞轮啮合，所述泄气式发动机制动装置安装于摇臂室内，所述排气蝶阀安装于整车排气管路中，所述ECU安装于发动机上，ECU还连接有车速传感器、发动机转速传感器、离合器状态传感器、变速箱档位传感器、油门位置传感器和温度传感器。本发明采用集成式起动机发电机装置，降低了发动机制造成本，且启动能力强，还能实现发动机辅助制动功能，提高行车安全性，减少整车刹车蹄片磨损，降低用户整车使用成本。
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