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[实用新型专利]CN201320730508.8-一种利用汽车尾气热能的加热装置
申请人：彭思炙 申请时间：20131119发明人：彭思炙主分类号：F01N5/02 分类号：F01N5/02; B60H1/18本实用新型涉及一种热能回收加热装置，具体涉及一种利用汽车尾气热能的加热装置。该加热装置包括回热排气管、空气进气管、出气管、换热管、热水器、室内散热器、挡泥板加热器和前窗玻璃加热器；回热排气管内装有换热管，换热管上设置有空气进气管和出气管；出气管上安装有出气总阀和安全排空阀，出气总阀分别与热水器、室内散热器、挡泥板加热器和前窗玻璃加热器连通。本实用新型结构简单，可有效回收汽车尾气排放的热能，满足驾驶途中饮水加热保温的需要，并能在低温天气给车内供暖，给前窗玻璃和车轮挡泥板供热加温，解决了车内前窗玻璃的汽水凝结雾化，以及泥浆或冰雪在挡泥板上堆积的问题，对节能降耗具有积极的推广意义。 -
[实用新型专利]CN201320703093.5-一种新型负荷控制计量柜
申请人：湖北紫电电气设备有限公司 申请时间：20131110发明人：鲁觉正; 郭浩; 彭博; 董晓辉; 李汉民; 刘沙; 周飞龙; 童学军; 刘涛; 申爱东主分类号：H02B1/26 分类号：H02B1/26本实用新型涉及一种新型负荷控制计量柜，属负控柜成套设备制造技术领域。它由柜体、负控终端及电度表室等构成，柜体内上部制作有负控终端及电度表室、开关及互感器室；下部制作有进线电缆室和出线电缆室，负控终端及电度表室由计量室、仪表及接线端子室组成，计量室置于仪表及接线端子室的上部；计量室的门上安装有封签锁、不锈钢封签螺杆和汽车暗锁。该新型负荷控制计量柜可有效防止窃电及高价值设备被盗事件的发生。柜体内制作的四个单独的间隔室，有利于增容及减容变更、电流及电压互感器更换、用户电缆头制作等操作，使用安全可靠。固定的柜体和可活动的计量室一体化封闭安装，结构简单，使用方便，防窃电性能好，有效提高了用电信息采集率。 -
[实用新型专利]CN201320703092.0-一种地埋式箱式变电站用安全门
申请人：湖北紫电电气设备有限公司 申请时间：20131110发明人：童学军; 刘涛; 申爱东; 鲁觉正; 彭博主分类号：H02B1/26 分类号：H02B1/26; E06B3/46; E06B5/10本实用新型涉及一种地埋式箱式变电站用安全门，属地埋式箱式变电站配套设备技术领域。它由安全门壳体、侧滑门和发光板等组件构成，安全门壳体前面的顶部和底部分别安装有固定支架和不锈钢轨道，侧滑门通过V型滑轮装在不锈钢轨道上；侧滑门右侧边安装有导航杆、二次插头和汽车暗锁，侧滑门的左侧装有密封条和活动拉手，侧滑门的背面通过铰链安装有发光板组件。本实用新型通过侧滑门实现一体化封闭结构，单人即可进行日常维护和检修。汽车暗锁能有效防止窃电及设备被盗事件的发生。解决了现有箱式变电站采用的飞翼式开启方式的箱门防护等级低，侧滑门成为防盗、防撬、防窃电的薄弱环节，常出现箱门被损毁发生窃电，增加电网设备的成本的问题。 -
[实用新型专利]CN201320663149.9-一种汽车电动转向器蜗轮蜗杆间隙检测机台
申请人：湖北唯思凌科装备制造有限公司 申请时间：20131026发明人：梁圣文; 王铭; 罗军主分类号：G01B21/16 分类号：G01B21/16; G01B21/02; G01M13/02本实用新型涉及一种隙检测机台，具体涉及一种汽车电动转向器蜗轮蜗杆间隙检测机台。它由机架、程控箱、显示屏、蜗轮输入夹紧装置、锁紧件和蜗杆定位夹紧调节装置构成；机架的工作台面上装有蜗轮输入夹紧装置，蜗轮输入夹紧装置一侧装有蜗杆定位夹紧调节装置，蜗杆定位夹紧调节装置前端的工作台面上装有锁紧件；工作台面上方的机架上装有显示屏，工作台面下方的机架上装有程控箱。本实用新型可根据设定，在工件圆周上任意设定，检测快速。解决了现有人工检测劳动量大，效率低，并且检测结果误差较大的问题。并且蜗杆定位夹紧调节装置通过传动丝杆可在固定安装架上、下滑动，因此可适应不同型号的汽车电动转向器壳体蜗轮蜗杆间隙检测。 -
[外观专利]CN201320630784.7-后桥壳三角板冲压模
申请人：湖北三众车桥有限责任公司 申请时间：20131014发明人：裴成龙; 聂德义主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10本实用新型涉及一种后桥壳三角板冲压模，属汽车底盘系统制造技术领域。它由下模座、导柱、导套、上模座、下模、上模构成，下模座和上模座通过导柱和导套活动连接，下模座上固装有下模和活动块c，上模座上固装有上模、活动块a和活动块b，下模上装有定位块a、定位块b和定位块c；下模上装有上端与活动块c接触，下端与下模座接触的橡胶柱，上模上装有上端与上模座接触，下端与活动块a和活动块b接触的橡胶柱。该后桥壳三角板冲压模结构设计合理，一副模具能适用各种型号的三角板冲压，冲制的三角板形状尺寸精度高，材料利用率高，上下模使用寿命长，生产成本低，生产速度快，大大减少了三角板和整个后桥壳的生产制造成本。 -
[发明专利]CN201310476643.9-后桥壳三角板冲压模
申请人：湖北三众车桥有限责任公司 申请时间：20131014发明人：裴成龙; 聂德义主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10本发明涉及一种后桥壳三角板冲压模，属汽车底盘系统制造技术领域。它由下模座、导柱、导套、上模座、下模、上模构成，下模座和上模座通过导柱和导套活动连接，下模座上固装有下模和活动块c，上模座上固装有上模、活动块a和活动块b，下模上装有定位块a、定位块b和定位块c；下模上装有上端与活动块c接触，下端与下模座接触的橡胶柱，上模上装有上端与上模座接触，下端与活动块a和活动块b接触的橡胶柱。该后桥壳三角板冲压模结构设计合理，一副模具能适用各种型号的三角板冲压，冲制的三角板形状尺寸精度高，材料利用率高，上下模使用寿命长，生产成本低，生产速度快，大大减少了三角板和整个后桥壳的生产制造成本。
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