• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
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    [实用新型专利]CN201420714050.1-一种汽车转向器齿轮齿条啮合间隙自动检测及调整机台

    申请人:湖北唯思凌科装备制造有限公司    申请时间:20141125
    发明人:梁圣文; 许凌云; 王铭; 隗勇
    主分类号:G01B21/16    分类号:G01B21/16
    本实用新型涉及一种汽车转向器齿轮齿条啮合间隙自动检测及调整机台,属汽车转向器齿轮齿条啮合检测设备领域。该检测及调整机台包括机架、程控箱、齿条推拉旋转装置、定位夹紧装置、螺塞旋转调节装置和螺母锁紧装置。程控箱前端的工作台面上装有齿条推拉旋转装置,齿条推拉旋转装置一侧装有定位夹紧装置,定位夹紧装置前端装有螺塞旋转调节装置,螺塞旋转调节装置上方通过安装架装有螺母锁紧装置。该检测及调整机台具有调节速度快,自动化程度高,质量可靠的特点,解决了现有检测方式不仅需要大量的时间,并且需要人工一直操作,致使劳动量大,效率低,并且检测结果误差较大的问题。特别适用于汽车转向器齿轮齿条啮合间隙自动检测及调整使用。
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    [实用新型专利]CN201420715024.0-一种汽车转向器疲劳试验机床

    申请人:湖北唯思凌科装备制造有限公司    申请时间:20141125
    发明人:梁圣文; 许凌云; 陈钢; 康凯
    主分类号:G01M17/06    分类号:G01M17/06
    本实用新型涉及一种汽车转向器疲劳试验机床,属汽车零部件试验设备领域。该疲劳试验机床包括试验平台、液压站、油缸加载装置、门形吊架、控制柜和油冷机。试验平台后端设置有液压站,试验平台一侧设置有控制柜和油冷机,试验平台上装有油缸加载装置和门形吊架,液压站通过连通油管分别与油缸加载装置和油冷机连通。该机床可按照试验方法规定参数对试验零件进行规定的试验,以测试试验零件的疲劳特性;由液压站对油缸加载装置提供动力。液压缸内置位移传感器用于测量试验位移,外置拉压力传感器用于测量试验负荷;伺服液压缸振幅极限位置有液压缓冲区,可避免运行失控产生损伤。
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    [发明专利]CN201410683602.1-一种汽车转向器齿轮齿条啮合间隙自动检测及调整机台

    申请人:湖北唯思凌科装备制造有限公司    申请时间:20141125
    发明人:梁圣文; 许凌云; 王铭; 隗勇
    主分类号:G01B21/16    分类号:G01B21/16
    本发明涉及一种汽车转向器齿轮齿条啮合间隙自动检测及调整机台,属汽车转向器齿轮齿条啮合检测设备领域。该检测及调整机台包括机架、程控箱、齿条推拉旋转装置、定位夹紧装置、螺塞旋转调节装置和螺母锁紧装置。程控箱前端的工作台面上装有齿条推拉旋转装置,齿条推拉旋转装置一侧装有定位夹紧装置,定位夹紧装置前端装有螺塞旋转调节装置,螺塞旋转调节装置上方通过安装架装有螺母锁紧装置。该检测及调整机台具有调节速度快,自动化程度高,质量可靠的特点,解决了现有检测方式不仅需要大量的时间,并且需要人工一直操作,致使劳动量大,效率低,并且检测结果误差较大的问题。特别适用于汽车转向器齿轮齿条啮合间隙自动检测及调整使用。
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    [实用新型专利]CN201420715023.6-一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台

    申请人:湖北唯思凌科装备制造有限公司    申请时间:20141125
    发明人:梁圣文; 许凌云; 王铭; 隗勇
    主分类号:G01N3/36    分类号:G01N3/36
    本实用新型涉及一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台,属汽车转向器连接油管性能检测设备技术领域。该试验机台包括机架、程控箱、高温环境箱、油管调节装置、油管振动装置和伺服脉冲运行装置。机架的一侧设置有程控箱和伺服液压站,机架的工作台面上设置有高温环境箱,工作台面下方的机架上装有油管振动装置,高温环境箱后端的机架工作台面上装有伺服脉冲运行装置,伺服脉冲运行装置与伺服液压站连通。该试验机台结构简单、试验环境多样、试验压力可变、自动化程度高,解决了现有试验台无法满足试验环境多样化的要求,且在实验过程中存有试验压力不能变,不便于直观观察的问题。特别适用于扣铆结构的油管工件性能测试使用。
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    [实用新型专利]CN201420704607.3-一种汽车悬挂球销

    申请人:荆州荆福汽车零部件有限公司    申请时间:20141121
    发明人:吴志明
    主分类号:B60G7/00    分类号:B60G7/00
    本实用新型涉及一种汽车悬挂球销,属汽车零部件技术领域。该汽车悬挂球销包括球座、球销、防尘罩和上盖。球座内通过衬套安装有球销,延伸至球座外端的球销上通过球座和C型环安装有防尘罩,球销下方的球座内通过上盖安装有中架,中架与上盖之间设置有弹簧。该汽车悬挂球销工作过程中产生的间隙由弹簧进行辅助调节,使其启动力拒保持在(N.M)1-3.5范围内,提高了悬挂总成的使用性能。解决了传统汽车悬挂球销由于汽车悬挂球销频繁的运动,球销和塑料全包内衬产生相对摩擦,配合间隙逐渐加大,启动力矩则相应减小直至失效,直接影响悬挂总成的使用寿命和更换周期的问题。提高了产品的耐磨性。
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    [实用新型专利]CN201420616309.9-一种横向移动停车装置

    申请人:伊财胜    申请时间:20141023
    发明人:伊财胜
    主分类号:E04H6/34    分类号:E04H6/34
    本实用新型涉及一种横向移动停车装置,属停车设备技术领域。该停车装置包括底座、载车板、控制箱和丝杆机构;底座一侧固装有控制箱,底座上对称安装有导向轨,载车板底部对称安装有滚轮,滚轮一侧的载车板底部对称设置有轨道槽,载车板通过轨道槽和导向轨的配合滑动安装在底座上。该停车装置结构简单,通过可横向移动的载车板可使车辆有序停放,大幅节约停车场地;解决了现有由于场地狭窄使得每辆汽车之间的停放间距有限,车辆停放后很难开出,导致车辆违规停车,无序停车,为停车管理带来很大困难的问题。该横向移动停车装置并具有购置成本低的特点,适合普通居民购买,可满足普通居民的停车要求。
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    [实用新型专利]CN201420605195.8-一种油脂剩余量检测装置

    申请人:荆州恒隆汽车零部件制造有限公司    申请时间:20141020
    发明人:柴发霄; 徐刚春
    主分类号:G01F23/56    分类号:G01F23/56
    本实用新型涉及一种检测装置,具体涉及一种油脂剩余量检测装置。该检测装置包括油脂桶1、液压缸2、支撑架3、连接杆导向块4、感应块、报警灯支架、压盖连接杆和报警灯。支撑架上设置有油脂桶,油脂桶内活动设置有油脂挤压盖,油脂桶一侧的支撑架上设置有报警灯支架,报警灯支架顶部装有报警灯。本实用新型通过感应块与感应开关A和感应开关B的感应达到检测油脂剩余量的目的,当油脂量达到预警值时候由报警灯来提示油脂量的不足,从而降低了漏涂油脂的风险,解决了现有人工拆检方法,不仅效率低,且检测结果的准确率较低,不能完全杜绝漏涂油脂的问题。特别适用于油脂桶检测油脂剩余量多少使用。
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    [外观专利]CN201430350178.X-包装盒

    申请人:荆州荆福汽车零部件有限公司    申请时间:20140920
    发明人:候福财
    主分类号:    分类号:
    1.本外观设计产品的名称:包装盒。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于产品的包装。3.本外观设计产品的设计要点:图案与形状的组合。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。5.后视图与主视图相同,省略后视图。右视图与左视图相同,省略右视图。仰视图与俯视图相同,省略仰视图。
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    [实用新型专利]CN201420493784.1-一种用于汽车车轮外倾角调整校准的上球头

    申请人:荆州荆福汽车零部件有限公司    申请时间:20140829
    发明人:吴志明; 杨冰清
    主分类号:F16C11/06    分类号:F16C11/06
    本实用新型涉及一种上球头,具体涉及一种用于汽车车轮外倾角调整校准的上球头。该上球头包括球头座、球销和防尘罩,球头座上端装有球座螺母,球头座内偏心设置有装配孔,装配孔内安装有球销;球销上通过上束环和下束环安装有防尘罩,防尘罩下方的球销上装有球销螺母。本实用新型结构简单、涉及新颖,能在﹣1.5°—﹢1°之间进行转动,由此达到调整车轮外倾角的目的。解决了现有球头仅绕球座本体中心40度偏转,不具备轴向调节和偏转角度调节功能的问题,由此保证了汽车的平稳性和操控性,特别适用于底盘降低后汽车车轮外倾角调整校准安装使用。
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    [实用新型专利]CN201420493807.9-一种汽车拉杆球座壳体4位加工复合刀具

    申请人:荆州荆福汽车零部件有限公司    申请时间:20140829
    发明人:吴志明
    主分类号:B23B27/00    分类号:B23B27/00; B23B27/06
    本实用新型涉及一种刀具,具体涉及一种汽车拉杆球座壳体4位加工复合刀具。该复合刀具包括刀柄和刀头,刀头上设置有刀座A和刀座B,刀座A上设置有凹槽,凹槽内装有外圆加工刀和内孔加工刀;刀座B的一侧设置有调节槽,调节槽内装有上平面加工刀,上平面加工刀一侧的刀座B上装有外圆角度加工刀。本实用新型可一次装夹,同时完成汽车拉杆球座壳体类工件的内孔、外园、外刃口角度和上平面的加工,解决了现有复合刀具对结构形状相对复杂的工件,不能完全满足工件加工需要,以及工效低,精度差,耗时长的问题;有效提高了工作效率和精度;同时具有高寿命和高可靠性的成形加工特点;特别适用于汽车拉杆球座壳体加工使用。
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