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[实用新型专利]CN201620173269.4-一种电动汽车直流快速充电桩系统
申请人：武汉中楚珞珈科技有限公司 申请时间：20160307发明人：王军华; 王庭喜; 蔡昌松; 周军主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00本实用新型公开了一种电动汽车直流快速充电桩系统，包括直流快速充电桩，还包括电池管理系统、服务管理平台、用户交互界面、控制模块和大电流充电回路，所述直流快速充电桩分别连接有所述用户交互界面、控制模块和大电流充电回路，所述电池管理系统和服务管理平台分别通过CAN总线和CAN通信与所述直流快速充电桩连接。该系统在保证对电动汽车快速安全充电的基础上，能够对充电过程电动汽车电池的状态进行实时监测，通过电池管理系统（BMS）生成充电曲线实现了快速充电，为用户提供了多元化的交互方式。 -
[实用新型专利]CN201620171371.0-一种协议自适应电动汽车直流充电桩系统
申请人：武汉中楚珞珈科技有限公司 申请时间：20160307发明人：王军华; 王庭喜; 周军; 蔡昌松主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00本实用新型公开了一种协议自适应电动汽车直流充电桩系统，包括EPC?9200，还包括与所述EPC?9200连接的人机交互模块、数据采集模块、充电管理模块、接口转换模块、配电管理模块和上位机交互模块。该系统在保证对电动汽车快速安全充电的基础上，能够对电动汽车充电过程电池的状态进行实时监测，并对电池的各项参数进行采集呈现，用户可以参考电池状态制定个性化的充电方案，为用户提供了多元化的交互方式。 -
[实用新型专利]CN201620153680.5-可用于汽车发动机故障识别的去噪系统
申请人：武汉大学 申请时间：20160229发明人：孙景锋; 田胜; 俞乙琦; 孟曦婷; 李德识主分类号：G10K11/178 分类号：G10K11/178; G01M15/02本实用新型公开了一种可用于汽车发动机故障识别的去噪系统，包括中心声音传感器单元、四周声音传感器单元、微处理器、反相器和信号向量叠加单元，其中：中心声音传感器单元为安装于发动机中心的三个叠加的声音传感器，从上至下依次记为第一声音传感器、第二声音传感器、第三声音传感器；四周声音传感器单元为安装于发动机上的四个声音传感器；四周声音传感器单元的输出连接微处理器，微处理器的第一输出端和第二输出端分别连接反相器、第三声音传感器，反相器的输出端连接第一声音传感器；中心声音传感器单元的输出端连接信号向量叠加模块。本实用新型通过将噪声抵消、并将有用信号加倍，从而显著提高有用信号的信噪比。 -
[实用新型专利]CN201620143987.7-发动机声信号采样装置及基于声信号的汽车发动机故障检测系统
申请人：武汉大学 申请时间：20160225发明人：孙景锋; 田胜; 俞乙琦; 孟曦婷; 李德识主分类号：G01M15/00 分类号：G01M15/00; G01M15/12本实用新型公开了一种发动机声信号采样装置及基于声信号的汽车发动机故障检测系统，包括声信号采样装置、数据处理单元和设于汽车驾驶室的显示单元，声信号采样装置与数据处理单元电连接，数据处理单元与显示单元信号连接；其中：声信号采样单元包括声音传感器、前置放大器、增益控制器、反混叠滤波器和A\D变换器，设于发动机的声音传感器采集发动机的声纹信号，采集的声纹信号依次经前置放大器、增益控制器、反混叠滤波器、A\D变换器后输入数据处理单元。本实用新型无需拆卸汽车即可随时随地准确监控汽车发动机状态，相比于基于电信号的发动机故障检测装置，本实用新型更简单，且便捷。 -
[实用新型专利]CN201620071747.0-一种自行车安全灯
申请人：武汉大学 申请时间：20160125发明人：邓丽思主分类号：B62J6/04 分类号：B62J6/04本实用新型提供一种自行车安全灯，包括灯箱和灯箱控制部件，所述的灯箱正面为LED显示屏幕（1），所述的灯箱左右侧面分别设有左射灯（4）和右射灯（5），所述的灯箱控制部件为设置在车把（8）上的控制开关（7），通过控制开关（7）可以控制灯箱侧面左射灯（4）和右射灯（5）的开合。本实用新型结构简单、使用方便、在夜间行车将转弯时，通过安全灯向地面投射与转弯方向相同的图标，使后面的行车人员看到后进行有效避让，可避免在能视度较低的夜间自行车与汽车的追尾问题，实用性强。 -
[发明专利]CN201610036593.6-用于大角度转向轮的轮毂电机驱动汽车的双纵臂式悬架
申请人：武汉科技大学 申请时间：20160120发明人：严运兵; 沈琪; 叶刚; 许小伟; 郑志阳; 陈涛主分类号：B60G3/20 分类号：B60G3/20; B60G7/00本发明公开了一种用于大角度转向轮的轮毂电机驱动汽车的双纵臂式悬架，包括车轮(1)、轮毂电机(2)、制动系统总成、转向节(5)、上前控制臂(6)、上后控制臂(7)、下前控制臂(8)、下后控制臂(9)、减震器弹簧(10)和减震器阻尼器(11)；上前控制臂(6)、上后控制臂(7)、下前控制臂(8)、下后控制臂(9)的一端分别与转向节(5)相连，另一端分别通过吊耳与车架连接。本发明所述的双纵臂式悬架，通过设置合理的几何参数，巧妙地避开了与车架、车轮之间的干涉，轮胎最大转角可达90°，可实现万向行驶功能；采用本发明的结构，使得前控制臂与后控制臂延长线的虚拟交点构成了虚拟的主销轴线，虚拟的主销轴线靠近轮胎中心平面，使转向时半径不会改变过大、悬架定位参数变化较小。 -
[实用新型专利]CN201620053784.9-用于大角度转向轮的轮毂电机驱动汽车的双纵臂式悬架
申请人：武汉科技大学 申请时间：20160120发明人：严运兵; 沈琪; 叶刚; 许小伟; 郑志阳; 陈涛主分类号：B60G3/20 分类号：B60G3/20; B60G7/00本实用新型公开了一种用于大角度转向轮的轮毂电机驱动汽车的双纵臂式悬架，包括车轮、轮毂电机、制动系统总成、转向节、上前控制臂、上后控制臂、下前控制臂、下后控制臂、减震器弹簧和减震器阻尼器；上前控制臂、上后控制臂、下前控制臂、下后控制臂的一端分别与转向节相连，另一端分别通过吊耳与车架连接。本实用新型所述的双纵臂式悬架，通过设置合理的几何参数，巧妙地避开了与车架、车轮之间的干涉，轮胎最大转角可达90°，可实现万向行驶功能；采用本实用新型的结构，使得前控制臂与后控制臂延长线的虚拟交点构成了虚拟的主销轴线，虚拟的主销轴线靠近轮胎中心平面，使转向时半径不会改变过大、悬架定位参数变化较小。 -
[实用新型专利]CN201521136174.7-一种红外遥控电动汽车充放电密码锁装置
申请人：武汉大学 申请时间：20151231发明人：赵婷; 周慧芝; 叶笑莉; 郭珂; 田园园主分类号：G08C23/04 分类号：G08C23/04; H04L29/08; E05B49/00本实用新型提供一种红外遥控电动汽车充放电密码锁装置，包括红外遥控密码锁发射电路、以及与电动汽车充电装置连接的红外遥控密码解锁电路。红外遥控密码锁发射电路主要由密码编码电路、限时按键电路、红外调制发射电路组成；红外遥控密码解锁电路主要由红外接收器、解码电路及开锁电路构成。红外遥控密码锁发射电路通过红外信号与红外遥控密码解锁电路相连，红外遥控密码解锁电路直接与电动汽车充电装置相连。本装置通过将红外遥控技术、编码译码技术与电动汽车充放电技术结合起来，使得公共场所或者家用充电桩可以实现有效远程控制、保证充放电过程得到有效监控，防止偷电行为的发生。具有监测范围大、可靠性高、使用安装方便、维护简单的优点。 -
[实用新型专利]CN201521092335.7-一种基于燃料电池的电电混合电动汽车供电系统
申请人：武汉大学 申请时间：20151225发明人：杨铮; 彭思成; 徐业琰; 廖清芬主分类号：B60L11/18 分类号：B60L11/18本实用新型公开了一种基于燃料电池的电电混合电动汽车供电系统。包括电池系统、动力系统、控制系统。电池系统包括充电电池供电单元和燃料电池供电单元，充电电池供电单元与燃料电池供电单元并联后与DC?Link电容器相连。动力系统包括电机控制器、驱动电机。控制系统包括车载控制器和云端控制中心。车载控制器分别连接充电电池供电单元、燃料电池供电单元、电机控制器、云端控制中心。本实用新型能够延长汽车的续航里程和充电电池的寿命，提升汽车的整体功率水平，有效利用存储电动汽车制动时回馈的电能，通过两层控制系统自由切换两种电池供电系统的运行状态，并实现电动汽车参与电力市场的行为。 -
[实用新型专利]CN201521092317.9-一种基于路灯的车用能源交换机
申请人：武汉大学 申请时间：20151225发明人：杨铮; 彭思成; 徐业琰; 廖清芬主分类号：H02J3/32 分类号：H02J3/32; H02J7/00; H02J7/02; F17C5/00; F21S8/08; F21V33/00本实用新型公开了一种基于路灯的车用能源交换机，包括：LED照明模块、能源交换机模块、人机交互模块、路灯基座。能源交换机模块包括电能充电装置和天然气加气装置，路灯基座的端口分别连接至城市配电网、城市天然气管网、城市通信网。通过对现有的路灯系统进行升级，并适当地对天然气管道进行改造，能够实现为纯电动汽车提供电能、为天然气汽车提供天然气、为插电式混合动力汽车同时提供电能和天然气、电动汽车利用该装置向电网输电参与电力市场等多种功能。能够方便地应用于小区、停车场、主干道等多种场所，提高了路灯供电线路的使用率。改造成本少、收益高，能够同时解决电动汽车充电困难、天然气汽车加气难的问题，具有很广阔的市场前景。
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