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[发明专利]CN201510574887.X-出行信息的推送方法和装置
申请人：百度在线网络技术（北京）有限公司 申请时间：20150910发明人：李志堂主分类号：H04L29/08 分类号：H04L29/08本发明实施例公开了一种出行信息的推送方法和装置。所述方法包括：获取用户终端因扫描车票上的识别码而触发的出行请求信息；根据所述出行请求信息向数据库查询出行提示信息；将查询得到的所述出行提示信息反馈给所述用户终端。本发明实施例提供的出行信息的推送方法和装置提高了用户通过扫描车票上条形码而获得的信息量。 -
[发明专利]CN201510571945.3-一种挡位标识印刷工艺流程及其结构
申请人：苏州特铭精密科技有限公司 申请时间：20150910发明人：陈礼主分类号：B60R13/00 分类号：B60R13/00本发明公开了一种挡位标识印刷工艺流程及其结构，所述挡位标识包括标识本体，所述标识本体的一侧分别设有第一标识、第二标识和第三标识，所述挡位标识印刷工艺流程包括以下步骤，(1)丝印黑色油墨；(2)丝印黑色油墨；丝印透明灰4C油墨；(4)丝印透明灰4C+30％光油；(5)丝印透明蓝色；(6)丝印透明黑。本发明通过对挡位标识的标识侧的背面，不同标识对应的位置采用不同的材料分别进行多次丝印，降低了指示灯的亮度，消除挡位标识的指示灯对驾驶员的影响，提高了汽车的舒适性能以及安全性能。 -
[实用新型专利]CN201520697632.8-一种汽油机涡轮增压器
申请人：江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 申请时间：20150909发明人：熊新元主分类号：F01D21/00 分类号：F01D21/00本实用新型公开一种汽油机涡轮增压器，包括依次相连的压壳、中间体、涡轮壳，所述中间体内可转动的设置有涡轮轴，所述涡轮轴位于涡轮壳的一端设置有涡轮，且涡轮轴位于压壳的一端设置有叶轮，所述涡轮轴上开有感应槽口，所述感应槽口的口径小于涡轮轴的直径，所述中间体上安装有转速传感器，所述转速传感器的感应元件位于涡轮轴的径向，且转速传感器的感应元件位于涡轮轴开有感应槽口位置处的一侧。所述一种汽油机涡轮增压器通过在涡轮轴上开设感应槽口，使得接触面存在凹凸，在涡轮轴转动的时候，转速传感器能够通过感应槽口，精确的计算出转动次数，最终测算出转速，具有结构简单、易于实现，测量精确的特点。 -
[实用新型专利]CN201520695386.2-一种双电机动力系统及电动汽车
申请人：华英汽车集团有限公司 申请时间：20150909发明人：甘胜泉主分类号：B60K1/02 分类号：B60K1/02; B60L15/32本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种用于变速的双电机动力系统，其包括第一驱动电机及第二驱动电机，所述第一驱动电机和第二驱动电机分别连接第一变速器和第二变速器，所述第一变速器与所述第二变速器均连接有第一离合器和第二离合器，所述第一离合器与所述第二离合器同时与差速器相连；所述第一驱动电机、第二驱动电机、第一变速器、第二变速器、第一离合器、第二离合器均由控制器控制。本实用新型能够防止换挡时动力中断，为驾驶人员及乘坐人员提供舒适感。本实用新型还提供了一种电动汽车，能够防止在滑档过程中出现动力中断的问题。 -
[实用新型专利]CN201520694767.9-一种电动汽车电量补充装置
申请人：华英汽车集团有限公司 申请时间：20150909发明人：甘胜泉主分类号：B60L11/00 分类号：B60L11/00; B60K25/00本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种用于为长途行驶的电动汽车补充电源的电动汽车电量补充装置。其包括：储能电池，所述储能电池与电池管理系统电连并由电池管理系统控制放电储电；发电机，所述发电机由发电机控制器控制启闭，且该发电机由发动机提供动力发电，所述发动机内燃料箱为发动机提供能源；降低风阻气囊，所述降低风阻气囊数量不少于一个，降低风阻气囊与电动汽车尾部相连接；所述电池管理系统与发电机控制器电连并相互协作以控制发电机及储能电池。本实用新型能够为驾驶中的电动汽车提供电源，增长电动汽车的行驶路程，降低风阻气囊能够降低电量补充装置所产生的空气阻力。 -
[发明专利]CN201510569881.3-一种双电机动力系统、换挡方法及电动汽车
申请人：华英汽车集团有限公司 申请时间：20150909发明人：甘胜泉主分类号：B60K1/02 分类号：B60K1/02; B60L15/32本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种用于变速的双电机动力系统，其包括第一驱动电机及第二驱动电机，所述第一驱动电机和第二驱动电机分别连接第一变速器和第二变速器，所述第一变速器与所述第二变速器均连接有第一离合器和第二离合器，所述第一离合器与所述第二离合器同时与差速器相连；所述第一驱动电机、第二驱动电机、第一变速器、第二变速器、第一离合器、第二离合器均由控制器控制。本发明能够防止换挡时动力中断，为驾驶人员及乘坐人员提供舒适感。本发明还提供了一种电动汽车及换挡方法，能够防止在滑档过程中出现动力中断的问题。 -
[实用新型专利]CN201520692164.5-一种立体车库内的平移装置
申请人：谭永宏 申请时间：20150908发明人：谭永宏主分类号：E04H6/22 分类号：E04H6/22; E04H6/06本实用新型公开了一种立体车库内的平移装置，包括移动平台和支架，所述移动平台设置于所述支架的顶部，其中，还包括设置于所述支架上的牵引装置，所述牵引装置包括用于牵引所述移动平台向前或向后平移的牵引块。所述平移装置其移动平台前、后侧设置有牵引升降台平移的牵引绳A和牵引绳B，且通过牵引块带动移动平台实现向前或向后的平移功能；将牵引块的势能有效转换为移动平台平移的机械能，使得移动平台上的汽车能够跟随移动平台到达具体停放位置，节能环保，结构简单，投入成本低，利于推广。 -
[发明专利]CN201510563327.4-一种用于汽车贴膜的隔热TPU薄膜及其制备方法
申请人：苏州市雄林新材料科技有限公司 申请时间：20150907发明人：何建雄; 王一良主分类号：C08L75/08 分类号：C08L75/08; C08L51/06; C08L63/00; C08K3/22; C08K5/13; B29C47/92; B29L7/00本发明涉及一种用于汽车贴膜的隔热TPU薄膜及其制备方法。所述TPU薄膜主要包括：25-45重量份TPU颗粒、2.8-3.6重量份氧化铟锑和/或氧化锡锑、1.2-1.4重量份氧化锌铝和/或氧化锌镓、3.4-5.8重量份苯酚和0.3-0.7重量份消泡剂。所述制备方法为：(1)将各组分原料进行抽真空脱水；(2)将真空脱水后的原料搅拌混合，然后用流延挤出机挤出成型，得到所述用于汽车贴膜的隔热TPU薄膜。本发明的TPU薄膜透光率、紫外线阻隔率和红外线阻隔率高，具有持久的隔热性和防眩光效果；表面张力大，耐刮耐磨；厚度适中，既安全又节能。 -
[外观专利]CN201530334428.5-压差传感器(CGQ-3)
申请人：凯龙高科技股份有限公司 申请时间：20150901发明人：臧志成主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：压差传感器(CGQ-3)。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车尾气排放压力差的零部件。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。 -
[外观专利]CN201530334080.X-压差传感器(CGQ-4)
申请人：凯龙高科技股份有限公司 申请时间：20150901发明人：臧志成主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：压差传感器(CGQ-4)。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于测量汽车尾气排放压力差的零部件。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
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