• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
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    [实用新型专利]CN201520894431.7-拉延冲刺机构

    申请人:浙江铁牛汽车车身有限公司    申请时间:20151111
    发明人:巩伟胜; 林志明; 杨乔宝; 徐浩峰
    主分类号:B21D31/02    分类号:B21D31/02
    本实用新型公开了拉延冲刺机构,包括安装座、设在安装座上的安装孔和插装在安装孔中的顶针,所述安装孔沿着上下方向贯穿安装座,所述安装座设有驱动顶针向上伸出安装孔的顶料结构。顶料结构安装在下模体上,安装座安装在上模体和顶料结构之间,上模体下移过程中安装座相对顶料结构下移,顶料结构伸入安装孔中并将顶针上顶,顶针相对安装座上移,顶针伸出安装孔在上模体的零件上形成冲刺效果,从而保证后续的工序定位稳定及零件状态的稳定。
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    [实用新型专利]CN201520896073.3-一种料片切割平台

    申请人:浙江铁牛汽车车身有限公司    申请时间:20151111
    发明人:巩伟胜; 林志明; 杨乔宝; 徐浩峰
    主分类号:B23K26/70    分类号:B23K26/70; B23K26/38
    本实用新型公开了一种料片切割平台,包括安装框,安装框具有横边框和纵边框,横边框和纵边框的连接处设有定位基准块,横边框和纵边框上分别设有定位块,安装框中设有筋条,筋条设有支撑板,支撑板的底端设有与筋条插装配合的安装槽。加工时,只需第一次校准,刻录定位基准块的数值,以后每次加工时,只需将料片置于支撑板上且靠紧与该定位基准块连接的横边框和纵边框即可,激光切割机对好第一次记下的定位基准块的数值,即可加工,这样激光切割机无需进行自动寻边,能够快速定位,定位精度高,提高了工作效率;支撑板通过安装槽与筋条连接,实现支撑板的更换,更换方便,节约材料,也实现支撑板分布疏密度的调整,以此适应不同大小的料片。
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    [实用新型专利]CN201520843185.2-电动汽车电池控制单元

    申请人:浙江康迪车业有限公司    申请时间:20151028
    发明人:胡晓明; 车建华; 郭中元; 胡君杰; 金阁
    主分类号:H01M2/10    分类号:H01M2/10; B60L11/18
    本实用新型公开了一种电动汽车电池控制单元,包括外壳及设于外壳内的电路板,所述外壳包括第一壳体和第二壳体,所述电路板设有连接端子,第一壳体的内腔底面前侧设有隆起部,第一壳体的前部侧壁设有U型缺口,所述连接端子卡合于U型缺口内,所述U型缺口内设有U型卡条,所述连接端子沿周向设有卡槽,所述U型卡条卡合于卡槽内,所述第一壳体的口部端面沿周向设有密封槽,所述密封槽内设有密封条,所述第二壳体的口部端面沿周向设有密封凸条,所述密封凸条卡合于密封槽内并将密封条压紧。本实用新型的外壳密封效果好,有效保护了电路板。
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    [实用新型专利]CN201520843198.X-电动汽车集控屏功放芯片固定结构

    申请人:浙江康迪车业有限公司    申请时间:20151028
    发明人:胡晓明; 车建华; 郭中元; 胡君杰; 金阁
    主分类号:H05K7/02    分类号:H05K7/02; H05K7/14; H05K7/20
    本实用新型公开了一种电动汽车集控屏功放芯片固定结构,功放芯片与电路板分离并通过导线连接,所述功放芯片通过盖板固定与集控屏主机箱的内箱壁上。本实用新型采用的技术方案,将功放芯片直接与箱壁接触并通过箱壁散热,可以实现功放芯片的良好散热。
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    [实用新型专利]CN201520843029.6-电动汽车集控屏主机机箱

    申请人:浙江康迪车业有限公司    申请时间:20151028
    发明人:胡晓明; 车建华; 郭中元; 胡君杰; 金阁
    主分类号:B60R11/02    分类号:B60R11/02
    本实用新型公开了一种电动汽车集控屏主机机箱,包括箱体及设于箱体内的电路板,所述箱体上封盖有箱盖,所述电路板设有连接端子,在箱体的前后两侧外侧壁上设有固定耳,箱体的前侧壁上设有散热孔,箱体的后侧壁设有端子出口,所述箱体的内底面在四角位置设有固定凸台,所述电路板支撑在固定凸台上并通过螺丝固定,所述箱体的内底面对应电路板设有散热凸台。本实用新型可以保证有效散热。
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    [发明专利]CN201510700631.9-一种液压伺服助力系统

    申请人:浙江万安科技股份有限公司    申请时间:20151026
    发明人:傅直全; 苑庆泽; 钟焕祥
    主分类号:B60T13/14    分类号:B60T13/14; B60T13/68
    本发明公开了一种液压伺服助力系统,属于汽车制动技术领域,解决现有制动辅助系统电控化不足的问题。本发明液压伺服助力系统的液压助力器包括制动油缸和低压蓄能器,制动活塞与推杆组件之间设有助力腔、踏感模拟腔和油液补偿腔;液压伺服机构包括高压蓄能器、蓄液槽和油泵,高压蓄能器与助力腔之间连通有第一进油管路,高压蓄能器与踏感模拟腔之间连通有第二进油管路,蓄液槽与助力腔之间连通有第一回油管路,液槽与踏感模拟腔之间连通有第二回油管路;电控单元连接有油泵和位移传感器,电控单元可根据位移传感器反馈信号控制油泵工作以及控制第一进油管路、第二进油管路、第一回油管路、第二回油管路的通断。
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    [实用新型专利]CN201520827319.1-一种汽车制动盘的工位器具

    申请人:浙江亚太机电股份有限公司    申请时间:20151023
    发明人:黄鸿梁
    主分类号:B25H3/04    分类号:B25H3/04
    本实用新型公开了一种汽车制动盘的工位器具,包括框体支架及安装在框体支架上的至少一层制动盘托盘,所述制动盘托盘包括两根平行设置的调节滑杆、设于两根调节滑杆之间的若干条调节托条、滑动设置在调节滑杆上的若干个调节滑块,所述调节托条的端部与调节滑块固定,所述调节托条上固定有保护板,所述保护板沿长度方向设有一排与汽车制动盘卡合的卡槽。本实用新型使用保护板对制动盘进行保护和限位,有效防止磕碰;调节滑杆与调节滑块的配合使用可以调节两调节托条的间距,适用不同规格的制动盘,提高器具的通用性。
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    [实用新型专利]CN201520829007.4-汽车后制动钳仿形压头工装

    申请人:浙江亚太机电股份有限公司    申请时间:20151023
    发明人:宿晨骏
    主分类号:B23P19/02    分类号:B23P19/02
    本实用新型公开了一种汽车后制动钳仿形压头工装,包括固定为一体的仿形压头和过渡块,所述仿形压头设有容纳压装零件的压装槽,所述过渡块与压机连接,所述过渡块设有吸附压装零件的磁铁。本实用新型采用的技术方案,利用动力源带动整体工装移动,将零配件压装到位,使得整体工装操作装卸方便,零配件安装稳定可靠。
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    [实用新型专利]CN201520827073.8-汽车后制动钳浮动压装工装

    申请人:浙江亚太机电股份有限公司    申请时间:20151023
    发明人:宿晨骏
    主分类号:B23P19/02    分类号:B23P19/02
    本实用新型公开了一种汽车后制动钳浮动压装工装,包括底板及设于底板上方的浮动板,所述浮动板与底板之间设有弹性浮动装置,所述底板上设有对浮动板进行支撑的支撑销,所述浮动板上设有对产品进行定位的定位结构。本实用新型在产品压装时,浮动板整体压缩弹性浮动装置下移,产品与支撑销接触,进行压装生产,解决了产品之间高低不一致差异性问题和定位面高低不平,产品定位不稳的问题。
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    [发明专利]CN201510695368.9-一种汽车后制动器的驻车力矩检测方法

    申请人:浙江亚太机电股份有限公司    申请时间:20151022
    发明人:宿晨骏
    主分类号:G01L5/28    分类号:G01L5/28
    本发明公开了一种汽车后制动器的驻车力矩检测方法,利用检测装置进行检测,检测装置包括驱动气缸、固定待检制动器的产品固定装置、拉线,检测装置中设有拉力传感器、压力传感器、位移传感器,检测的方法如下:首先将待检制动器固定在产品固定装置上,启动驱动气缸拉动拉线,拉线上的拉力由拉力传感器进行检测,拉线拉紧待检制动器时,待检制动器的制动力增加,增加量由设在产品固定装置上的压力传感器进行检测,拉线被拉动时产生的位移由位移传感器进行检测,一次检测完后使驱动气缸的活塞杆回缩,最后可继续反复测试或卸下待检制动器,更换其他待检制动器进行检测,本发明的优点在于检测方便,检测出的数据更精确、直观。
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公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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