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[发明专利]CN201610127902.0-CNG发动机多缸自充气系统及其自充气方法
申请人：武汉理工大学 申请时间：20160307发明人：邓义斌; 郑良焱; 王泽胜主分类号：F02D17/02 分类号：F02D17/02; F02B75/00本发明公开了一种CNG发动机多缸自充气方法，将CNG发动机内的至少两个气缸作为充气气缸，余下气缸作为动力气缸，由动力气缸正常运转带动充气气缸，使其作为活塞式压缩机气缸，对民用天然气进行压缩后充入高压CNG储罐内。本发明还公开了一种CNG发动机多缸自充气系统，包括CNG发动机、高压CNG储罐、增压储罐和连接管网，CNG发动机包括气缸和ECU，气缸包括至少两个充气气缸和若干个动力气缸；充气气缸设置有闭缸装置和充气通道；高压CNG储罐和增压储罐上和/或与二者相连的管道上设置有压力传感器，闭缸装置、火花塞、控制阀、压力传感器分别接入ECU中。该方法和装置能够使用民用天然气对CNG汽车进行充气，改装幅度小，易于实现，不影响CNG发动机的性能。 -
[发明专利]CN201610128584.X-CNG发动机单缸自充气系统及其自充气方法
申请人：武汉理工大学 申请时间：20160307发明人：邓义斌; 郑良焱; 王泽胜主分类号：F02D17/02 分类号：F02D17/02; F02B75/00本发明公开了一种CNG发动机单缸自充气方法，通过将CNG发动机内的一个气缸作为充气气缸，余下的部分或全部气缸作为动力气缸，使充气气缸作为活塞式压缩机气缸，将民用天然气压缩后充入高压CNG储罐内。本发明同时公开了一种CNG发动机单缸自充气系统，包括CNG发动机、高压CNG储罐和连接管网；所述CNG发动机包括气缸和ECU，所述气缸包括气缸进气阀、气缸排气阀、气缸盖和火花塞；所述气缸包括一个充气气缸和至少一个动力气缸；所述充气气缸设置有闭缸装置和充气通道，所述充气通道上设置有充气管，所述充气管上设置有气缸充气控制阀。该方法和装置能够使用民用天然气对CNG汽车进行充气，改装幅度小，易于实现，不影响CNG发动机的性能。 -
[实用新型专利]CN201520946364.9-一种缸盖零件快速定位翻转上料装置
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20151124发明人：张晓军; 熊富员; 陈龙主分类号：B23Q7/00 分类号：B23Q7/00本实用新型公开了一种缸盖零件快速定位翻转上料装置，属于汽车零件加工技术领域，它包括翻转上料工作台；翻转上料工作台的毛坯定位台面上设置有多个毛坯限位块；翻转上料工作台上还设置有缸盖火花塞孔插入式定位机构和缸盖燃烧室面压紧机构；缸盖火花塞孔插入式定位机构和缸盖燃烧室面压紧机构均固接于毛坯定位台面下方。本实用新型结构简单，操作使用方便，能够快速的实现对缸盖毛坯的定位夹紧，同时有效地避免了缸盖翻转过程中重心变化产生的冲量，消除了翻转过程中重心的偏移。 -
[实用新型专利]CN201420487505.0-一种多缸汽油机缸盖冷却水套结构
申请人：东风汽车公司 申请时间：20140827发明人：宋扬; 许立兵; 田宁主分类号：F02F1/40 分类号：F02F1/40本实用新型涉及一种多缸汽油机缸盖冷却水套结构，属于汽车发动机缸盖技术领域。包括分别设置在若干个缸盖燃烧室内的若干个缸盖冷却水套，所述缸盖冷却水套包括依次连接的排气侧冷却部分，火花塞冷却部分和进气侧冷却部分；所述排气侧冷却部分的一端设有排气道安装口，所述排气道安装口下方设有进水口；所述进气侧冷却部分的一端设有进气道安装口，所述进气道安装口下方设有出水口，所述若干个缸盖冷却水套之间相互独立且通过顶部设置的顶端横向排气孔通道连接，所述进水口包括相互独立的左侧管、中间管和右侧管，所述中间管的横截面积分别大于左侧管、右侧管的横截面积。本实用新型可保证缸盖的每个燃烧室能够被冷却水均匀冷却。
