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[发明专利]CN201610056068.0-汽车生产线轮胎夹持机构
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20160126发明人：宋泰宇; 王银明; 胡全心; 董建国主分类号：B62D65/12 分类号：B62D65/12; B62D65/18本发明公开了一种汽车生产线轮胎夹持机构，属于汽车总装车间机械化输送领域，其包括底座；底座上固接有驱动装置；底座上还铰接有夹持器；驱动装置与夹持器通过推拉杆连接；驱动装置、夹持器和推拉杆三者构成曲柄滑块机构；其特征在于；驱动装置的推杆支座的底端设置有水平布置的导向轮；底座上设置有可与导向轮配合的导向板；导向轮与导向板内侧壁相切。本发明结构简单，通过在水平方向利用驱动装置驱动夹持器实现对汽车前轮的稳定夹持，从而安全高效地实现了汽车在自动化生产线工位上的精确夹持定位。 -
[实用新型专利]CN201520987556.4-一种柴油发动机的怠速提升装置
申请人：东风康明斯发动机有限公司 申请时间：20151202发明人：黄兰主分类号：F02D1/02 分类号：F02D1/02; F02D11/02; F02D31/00一种柴油发动机的怠速提升装置，包括油泵调速手柄、油门手柄支架总成、油门拉丝，油门手柄支架总成的主体上有螺孔通过螺钉与油泵调速手柄连接在一起，油门手柄支架总成的主体中部通过油泵轴安装孔安装在油泵轴上，油泵轴安装孔下部有挡块；设电控气动电磁阀，电控气动电磁阀安装在油泵上，电控气动电磁阀的推杆对应油门手柄支架的挡块。油门手柄支架总成的主体上端设第一油门拉丝安装孔，下端设第二油门拉丝安装孔。通过电控气动电磁阀与油门手柄支架配合作用，实现驾驶员在不踩踏油门加速踏板、同时打开整车空调系统情况下，使油门调速手柄朝向油泵供油量加大的方向转动一定角度，以达到提升低怠速的功能，提升整车怠速起步性能。 -
[实用新型专利]CN201520940400.0-涡轮增压器废气旁通阀执行机构
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20151123发明人：陈文婷; 刘爽; 左学恭; 鲍经纬主分类号：F02B37/18 分类号：F02B37/18本实用新型公开了一种涡轮增压器废气旁通阀执行机构，包括推杆、与推杆一端连接的执行器、与推杆另一端连接的摇臂，所述摇臂上套设有与之间隙配合的衬套，所述摇臂的末端设置有废气阀门，所述推杆上套设有质量块。本实用新型通过在推杆上增设质量块，增大了推杆的重量，从而增大其阻尼，降低传递振动的能量，有效改善衬套的磨损，而且降低了机械噪音。 -
[实用新型专利]CN201520745892.8-制动主缸空行程检测装置
申请人：东风汽车公司 申请时间：20150923发明人：王后林; 王明波; 尤海泉; 王玉松; 叶丛超; 周波; 张勇; 万峰主分类号：G01B5/02 分类号：G01B5/02本实用新型公开了一种制动主缸空行程检测装置，包括底板、气缸和气动三联件，其特征在于：所述气缸固定在底板上，所述底板上设有定位板，定位板和气缸之间形成制动主缸夹持空间，所述定位板上设有测量推杆和百分表。本实用新型具有精度较佳、结构简单、操作方便的有益效果。 -
[实用新型专利]CN201520717587.8-连杆盖的拿取及放置装置
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20150916发明人：郭祖新; 王正金; 张莉莉; 张立平主分类号：B23P19/00 分类号：B23P19/00本实用新型公开了一种连杆盖的拿取及放置装置，它包括手持套筒，所述手持套筒底部设有磁铁，所述手持套筒内滑动配合有底部可伸出手持套筒的推杆。通过装置底部的磁铁将连杆盖吸起，操作推杆将连杆盖安装在连杆上，复位弹簧可保证推杆快速复位，定位销和定位孔的结构能有效限制推杆的上下运动位置，提高推杆运动的稳定性。本实用新型所的结构简单，易于操作，有效防止了连杆盖和连杆的磕碰，具有很好的实用效果。 -
[实用新型专利]CN201520723869.9-可调式缸体曲轴孔油道密封检测装置
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20150916发明人：胡治主分类号：G01M3/02 分类号：G01M3/02本实用新型公开了一种可调式缸体曲轴孔油道密封检测装置，它包括装置本体，装置本体一端端部开有流体孔，装置本体内腔的一端设有端部正对流体孔出口处的活塞杆，装置本体的内腔中央设有推杆，推杆的头部和装置本体的内腔的另一端的端面之间设有弹簧；装置本体上设有多个限位套，装置本体上还套设有多个压环，推杆、装置本体和压环之间连接有销轴，销轴的两端固定于压环中，中部固定于推杆中；销轴沿装置本体的轴向方向、与装置本体之间存在相对活动空间，压环与限位套之间设有多个隔环；隔环与限位套之间、隔环之间、隔环和压环之间均设有密封曲轴孔油道的油道密封圈。检测装置内部结构简单，无过多的密封材料，维护方便，使用寿命长。 -
[实用新型专利]CN201520713203.5-一种带制动凸台的发动机摇臂结构
申请人：东风康明斯发动机有限公司 申请时间：20150915发明人：田会鹏; 张磊; 刘保民; 陈文涛; 赵宇主分类号：F01L1/18 分类号：F01L1/18本实用新型提供一种带制动凸台的发动机摇臂结构，包括摇臂轴孔、摇臂气门侧、摇臂推杆侧，在摇臂推杆侧上部有制动凸台，制动凸台上有镶块孔，镶块孔中安装制动镶块，制动镶块对应顶置式压缩释放制动器的主活塞的排气机构。所述的制动凸台上的制动镶块安装面与摇臂水平方向的夹角α＝65.7°，制动镶块中心孔与摇臂左侧端面的距离H＝13.5mm。本实用新型的各缸排气摇臂上设计制动凸台，利用摇臂工作时序，采用交叉控制，实现摇臂凸台驱动顶置式压缩释放制动器主活塞，从而实现发动机缸内制动。制动驱动机构集成在排气摇臂上，无额外增加机构，该结构设计巧妙简单，技术可靠。 -
[实用新型专利]CN201520374080.7-一种发动机推杆室盖板
申请人：东风康明斯发动机有限公司 申请时间：20150602发明人：梁松辉; 陈代飞; 黄华; 秦红涛; 方志成主分类号：F02F7/00 分类号：F02F7/00; F01M13/04本实用新型提供一种发动机推杆室盖板，包括盖板主体，出气引管、第一道小孔滤板、第二道小孔滤板、进气口，在第二道小孔滤板外侧覆盖一层无纺布层。所述的进气口由多个小孔组成。所述的进气口的小孔为5～10个，每个直径为2～3mm。所述的无纺布层为一层厚度为2mm。本实用新型由原先的一个大孔，更改为多个小孔，可分散并加速气体，冲击到无纺布上，气体分散后，无纺布可更高效的吸收油气混合气中的油滴。然后通往大气环境，更有效的滤出油滴。本实用新型使曲轴箱通风的滤油机构集成在推杆室盖板内，不需要单独的呼吸器。结构紧凑，对发动机其他零件没有影响，可以大幅降低曲轴箱通风管滴油率，提高客户满意度。 -
[实用新型专利]CN201520186806.4-一种吊钩自动返回式纵梁铆接生产线
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20150331发明人：姚金荣; 吕晶; 高险峰; 游昌义主分类号：B21J15/32 分类号：B21J15/32本实用新型公开了一种吊钩自动返回式纵梁铆接生产线，滑车轨道上方设置有环形的牵引链轨道，牵引链轨道上间隔设置安装有多个输送滚轮，输送滚轮之间连接有牵引链条，对称设置于生产线左右两侧的支撑立柱顶部之间连接有横梁，横梁之间固定有驱动平台，驱动平台上固定有牵引链条的驱动装置；滑车顶部沿竖直方向设置有滑车推杆，牵引链条上间隔沿竖直方向设置有与滑车推杆配合的推头；推头与滑车推杆在高度方向上重叠，牵引链轨道在与车架纵梁的铆接工位的两端对应位置处设置有使推头与推杆脱开或配合的斜坡牵引链轨道段，斜坡牵引链轨道段之间连接有铆接工位牵引链轨道段。 -
[发明专利]CN201510147741.7-一种吊钩自动返回式纵梁铆接生产线
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20150331发明人：姚金荣; 吕晶; 高险峰; 游昌义主分类号：B21J15/32 分类号：B21J15/32本发明公开了一种吊钩自动返回式纵梁铆接生产线，滑车轨道上方设置有环形的牵引链轨道，牵引链轨道上间隔设置安装有多个输送滚轮，输送滚轮之间连接有牵引链条，对称设置于生产线左右两侧的支撑立柱顶部之间连接有横梁，横梁之间固定有驱动平台，驱动平台上固定有牵引链条的驱动装置；滑车顶部沿竖直方向设置有滑车推杆，牵引链条上间隔沿竖直方向设置有与滑车推杆配合的推头；推头与滑车推杆在高度方向上重叠，牵引链轨道在与车架纵梁的铆接工位的两端对应位置处设置有使推头与推杆脱开或配合的斜坡牵引链轨道段，斜坡牵引链轨道段之间连接有铆接工位牵引链轨道段。
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