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[发明专利]CN201610138359.4-用于启停起动机的电子式限流继电器
申请人：湖北显风电子有限公司 申请时间：20160311发明人：汪剑峰; 殷晨东; 彭忠; 鄢俊文; 余小涛主分类号：F02N11/08 分类号：F02N11/08本发明涉及一种用于启停起动机的电子式限流继电器，属汽车起动机配套设备技术领域。它由延时电路、升压驱动电路、MOS功率管电路和限流电阻构成，其特点是：继电器本体由延时电路、升压驱动电路、MOS功率管电路和限流电阻组成，MOS功率管电路的场效应管漏极和源极间并接有限流电阻；继电器本体串接在起动机电路中，省去传统电路与点火端并接的导线。场效应管替代继电器触点控制限流电阻的加入和撤出，使用寿命长。由四线变为三线连接，简化了电路结构，提高了启停可靠性。解决了现有继电器触点控制限流电阻的加入和撤出，使得启停装置使用寿命短，限流削峰可靠性差，连线多，机械结构复杂，抗振性差，及存在起动失效隐患的问题。 -
[发明专利]CN201610050308.6-一种用于商用车的电动液压转向装置
申请人：荆州恒隆汽车技术（检测）中心 申请时间：20160126发明人：傅早清; 李琦; 姜殿鑫; 艾涛; 徐刚春; 马经华; 夏甘露主分类号：B62D5/06 分类号：B62D5/06; B62D5/04; B62D6/00; B62D5/30; B62D101/00; B62D111/00本发明涉及一种用于商用车的电动液压转向系统，属汽车助力转向器领域。它由循环球转向器、中间轴、芯轴、蜗轮、蜗杆、传感器、支撑座、电机和控制器构成；循环球转向器的连接阀体一侧通过连接螺钉固装有中间壳体，中间壳体内通过轴承A装有芯轴，芯轴的一端与循环球转向器的输入轴键连接，芯轴的另一端延伸至中间壳体外端，中间壳体内的芯轴上活动套装有中间轴，中间轴与循环球转向器的转向螺杆连接。该装置在车辆正常运行过程中，电机和液压助力共同工作，使转向时所需液压助力减小，从而达到节能目的；控制器（ECU）根据车速信号，在高速时，不提供或提供较小的电动助力，满足了驾驶稳定性和安全性的要求。 -
[实用新型专利]CN201620005315.X-一种汽车转向器摩擦力矩自动检测机台
申请人：湖北唯思凌科装备制造有限公司 申请时间：20160105发明人：姚利军; 罗军; 高瑶; 刘亚雄主分类号：G01L5/00 分类号：G01L5/00本实用新型涉及一种汽车转向器摩擦力矩自动检测机台，属汽车转向器质量检测装置技术领域。它由机架、程控装置、检测装置和检测加载装置构成，机架的工作台板中心部位装有检测装置，检测装置外围的工作台板上装有防护罩，检测装置后端的防护罩上装有程控装置，检测装置前端的工作台板上装有工件底座，与工件底座对应的工作台板下方通过机架装有检测加载装置，检测加载装置与工件底座连接，程控装置通过导线与检测加载装置连接。该检测机台通过扭矩传感器可保证测量精度；解决了现有汽车转向器摩擦力矩的检测通过人工检测完成，不仅劳动强度大，且效率低的问题；对提高产品装配质量的控制，以及增强企业的市场竞争力都有着积极的效果。 -
[实用新型专利]CN201620003236.5-一种汽车转向器输入轴外花键加工机床
申请人：湖北唯思凌科装备制造有限公司 申请时间：20160105发明人：姚利军; 罗军; 高瑶; 刘亚雄; 聂聪主分类号：B23F1/04 分类号：B23F1/04本实用新型涉及一种汽车转向器输入轴外花键加工机床，属汽车转向器输入轴加工设备技术领域。该加工机床由底座、自动上料装置和工件加工装置构成：底座上装有工件加工装置，工件加工装置一侧的底座上装有自动上料装置；自动上料装置的一侧设置有相位测量装置；相位测量装置与工件加工装置之间的底座上跨装有工件夹紧装置。该加工机床结构简单、实现了汽车转向器输入轴外花键的自动加工；提高了加工效率；同时该加工机床还加装了相位测量装置，能够准确找出加工工件的初始加工位置；提高了加工质量。解决了现有汽车转向器输入轴外花键加工时存在的加工效率低和加工质量差的问题。特别适合汽车转向器输入轴外花键的加工。 -
[实用新型专利]CN201521092786.0-一种燃油滤清器支架
申请人：荆州奥克兰塑业有限公司 申请时间：20151225发明人：陈坤新; 郑南飞; 郑雷激主分类号：F02M37/22 分类号：F02M37/22本实用新型涉及一种燃油滤清器支架，属汽车零配件技术领域。该燃油滤清器支架由滤清器支架本体和装配套构成：所述的滤清器支架本体上开有回油沉槽；回油沉槽内设置有装配凸台；装配凸台内设置有竖向进油孔；竖向进油孔内嵌装有装配套；装配凸台一侧的回油沉槽内设置有竖向回油孔；滤清器支架本体的一侧端面设置有横向进油孔，横向进油孔一侧设置有横向回油孔；所述的横向进油孔与竖向进油孔相连通。该油滤清器支架结构简单，使用方便；能够给燃油滤清器供油和回收油品；解决了现有燃油滤清器支架因不具备进油口和回油口导致燃油滤清器安装程序复杂的问题。特别适合燃油滤清器的安装需要。 -
[实用新型专利]CN201521072756.3-一种齿条自动装配机床
申请人：湖北唯思凌科装备制造有限公司 申请时间：20151222发明人：姚利军; 罗军; 杨成; 赵华主分类号：B23P23/00 分类号：B23P23/00; B05C5/02; B23Q7/04; B23P19/10; B23P19/04本实用新型涉及一种齿条自动装配机床，属齿条类零件装配设备领域。该装配机床由床架、电气控制柜、上料装置、调角度装置、机械抓手装置、齿条装配装置、涂脂装置和齿条导向装置构成；床架的工作台板上装有涂脂装置，床架一侧设置有上料装置，床架另一侧设置有齿条导向装置，齿条导向装置的前端设置有电气控制柜，涂脂装置、上料装置、调角度装置、机械抓手装置、齿条装配装置和齿条导向装置分别与电气控制柜连接。该装配机床结构简单，设计新颖；在齿条类产品装配过程中，可自动上、下料并自动涂脂、同时进行角度自动的调整，由此提高了产品质量，保证了汽车的可靠性、安全性和舒适性，对增强企业的市场竞争力有着积极的意义。 -
[发明专利]CN201510895741.5-一种汽车转向器齿条零件清洗机
申请人：荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 申请时间：20151208发明人：邓勇强; 文卫平; 冯强; 王涛; 柏姬伟主分类号：B08B1/02 分类号：B08B1/02; B08B3/02; B08B3/12; B08B13/00; F26B21/00本发明涉及一种汽车转向器齿条零件清洗机，属汽车转向器齿条清洗设备领域。该清洗机由机架、输送链、喷淋刷洗槽、超声波清洗槽、高压喷淋清洗槽、烘干房和电器控制箱构成，清洗室内的输送链一端下方装有喷淋刷洗槽，喷淋刷洗槽一侧的机架上装有超声波清洗槽，与超声波清洗槽对应的输送链装有超声波振板，超声波振板与超声波发生器连接。该清洗机占地面积小、操作方便；提高了工作效率高，保证了齿条工件的清洁度及清洁质量，避免了现有转向器齿条产品采用手工逐一擦拭的方式，导致工作效率低、清洁质量难以保持一致，以及工人的劳动强度较大，无法满足工业化生产要求的问题。特别适用于转向器齿条产品清洗使用。 -
[实用新型专利]CN201521006287.5-一种防酒驾自锁装置
申请人：尹义方 申请时间：20151208发明人：尹义方主分类号：B60K28/06 分类号：B60K28/06本实用新型涉及一种防酒驾自锁装置，属汽车防酒驾装置技术领域。该防酒驾自锁装置由电动马达、酒精含量测量仪、触点开关、遮盖板和锁紧器构成：电动马达一侧设置有酒精含量测量仪；电动马达下方设置有锁紧器和触点开关；电动马达的输出端固装有遮盖板；遮盖板与锁紧器间歇滑动连接；所述的触点开关和酒精含量测量仪分别通过导线与锁紧器和电动马达相连接。该防酒驾自锁装置结构简单；制作成本低；将目前实行的事后监督管理改变为事前防御，变静态监督为动态控制，也最大限度堵塞了人为因素造成的管理漏洞，因而可以从根本上阻止了酒驾的发生。 -
[实用新型专利]CN201520946901.X-一种转向器齿轮齿条啮合间隙检测器
申请人：荆州恒隆汽车技术（检测）中心 申请时间：20151125发明人：余辉主分类号：G01B21/16 分类号：G01B21/16本实用新型涉及一种转向器齿轮齿条啮合间隙检测器，属转向器齿轮齿条啮合间隙检测用具领域。该检测器由弹性夹头、位移传感器、探头和装配杆构成，装配杆上装有位移传感器，装配杆端头通过弹簧安装有探头，探头一侧的装配杆圆周上设置有凸起，探头一侧的装配杆上螺纹安装有弹性夹头。该转向器齿轮齿条啮合间隙检测器结构简单，使用方便，相比现有检测装置，该检测器通过夹头弹片7固定在待检工件的壳体上，消除了现有检测装置的固定支架，以及转向器之间所产生的间隙，进而消除了现有检测装置的不可靠因素, 具有安装方便、快捷、牢固的特点。特别适用于齿轮齿条型转向器啮合间隙值检测使用。 -
[实用新型专利]CN201520940959.3-一种汽车转向器极限位置工作耐久试验台
申请人：荆州恒隆汽车技术（检测）中心 申请时间：20151124发明人：余辉; 覃健; 顾熊炜主分类号：G01M17/06 分类号：G01M17/06本实用新型涉及一种汽车转向器极限位置工作耐久试验台，属汽车转向器试验领域。该试验台包括程控箱、机架、检测台、负载装置、扭矩限制器和伺服电机；检测台的一侧设置有程控箱，程控箱前端通过机架安装有伺服电机，伺服电机的输出轴通过减速器装有扭矩限制器；检测台上对称状安装有工件夹具，检负载装置、扭矩限制器和伺服电机分别与程控箱连接。该试验台工作时，通过程控箱设置扭矩限制器的扭矩值大小，扭矩限制器与汽车转向器的管柱连接从而驱动管柱，由管柱带动转向器，转向器的输出端和输入端分别与负载装置连接，从而可对转向器在极限位置的耐久工作进行检测，进而为汽车转向器产品的质量分析和判定提供科学的数据。
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