-
[实用新型专利]CN201520932025.5-一种带有复合限流边的汽车液压转阀输入轴
申请人：荆州恒隆汽车技术（检测）中心 申请时间：20151123发明人：徐发希主分类号：F16C3/02 分类号：F16C3/02; B62D5/083本实用新型涉及一种带有复合限流边的汽车液压转阀输入轴，属汽车液压转阀零部件技术领域。它由输入轴本体构成；输入轴本体为阶梯状；输入轴本体上设置有中心孔；输入轴本体一端的圆周上均布有多个油槽；各油槽两侧的输入轴本体上分别设置有复合限流边。该汽车液压转阀输入轴结构简单，设计合理，实用性好；通过油槽两侧的复合限流边来改善高速和低速行驶时的转向手力，满足高速转向稳重和低速转向轻便的要求。同时该结构降低了液压油通过阀口时的速率，减小了液压油出现气穴的几率，从而降低噪音。该汽车液压转阀输入轴可使转向器的阀特性曲线更加优化，异响质量控制的效果达到最好。 -
[实用新型专利]CN201520928301.0-一种齿轮齿条液压转向器的齿条控制结构
申请人：荆州恒隆汽车技术（检测）中心 申请时间：20151120发明人：史俊华; 李琦; 艾涛; 夏甘露主分类号：B62D5/22 分类号：B62D5/22本实用新型涉及一种齿轮齿条液压转向器的齿条控制结构，属液压转向器零部件技术领域。它由油缸、齿条、堵盖、油封、活塞和阻力阀构成：油缸内活动安装有齿条，齿条上固装有活塞；活塞两侧的油缸外圆表面上分别固装有左油嘴和右油嘴；左油嘴和右油嘴内分别装有阻力阀。该齿条控制结构采用在现有左、右油嘴内加入了阻力阀的结构设计，利用齿条受冲击快速移动时油缸内的液压油回油速度大，回油压力高的特点，启动关闭阻力阀使液压油无法回流，进而达到阻止齿条移动的目的。具有结构简单、制造成本低的特点，对提高齿轮齿条液压转向器的安全性能和延长齿轮齿条液压转向器的使用寿命具有积极的意义。 -
[实用新型专利]CN201520927527.9-一种汽车转向管柱吸能装置
申请人：荆州恒隆汽车技术（检测）中心 申请时间：20151120发明人：左盛主分类号：B62D1/19 分类号：B62D1/19本实用新型涉及一种汽车转向管柱吸能装置，属汽车转向管柱吸能设备技术领域。该汽车转向管柱吸能装置由上管柱、下管柱、保持架和溃缩钢球构成；下管柱的一端插接在上管柱内；下管柱与上管柱之间设置有保持架；保持架的上下两端分别设置有多个装配孔；装配孔内卡装有溃缩钢球；所述的溃缩钢球分别与上管柱和下管柱过盈配合连接。该汽车转向管柱吸能装置结构简单，加工方便；解决了现有转向管柱吸能结构存在吸能力差异较大，一致性差的问题。特别适合市场的需求。 -
[实用新型专利]CN201520914665.3-一种EPS传感器壳体支撑结构
申请人：荆州恒隆汽车技术（检测）中心 申请时间：20151117发明人：张祖琴主分类号：B62D5/04 分类号：B62D5/04本实用新型涉及一种EPS传感器壳体支撑结构，属汽车EPS转向系统技术领域。该支撑结构包括转向轴总成、支撑壳体、传感器壳体和传感器，支撑壳体内通过轴承A和轴承B安装有转向轴总成，轴承B一侧支撑壳体内的转向轴总成上装有传感器和传感器壳体，轴承B通过其外圈与传感器壳体的内孔过盈配合连接。该支撑结构通过轴承B外圈与传感器壳体的内孔过盈配合连接用于传感器壳体内部支撑，并通过传感器壳体上的O型密封圈用于支撑壳体的支撑，从而达到传感器壳体支撑的目的；解决了现有非接触式传感器由于受安装结构及尺寸的限制，支撑壳体内的轴承无法直接对传感器壳体进行支撑的问题，满足了传感器壳体支撑结构的要求。 -
[实用新型专利]CN201520915042.8-一种循环球动力转向器的调整螺母
申请人：荆州恒隆汽车技术（检测）中心 申请时间：20151117发明人：刘兴瑞; 罗爱玲主分类号：F16B37/00 分类号：F16B37/00本实用新型涉及一种循环球动力转向器的调整螺母，属转向器设备技术领域。该调整螺母由螺母本体构成：螺母本体为圆环体；螺母本体的外圆周面上设置有装配螺纹；所述的螺母本体的内孔直径为50mm；外径为64mm；螺母本体一端端面上均布有4个扳手套孔。该调整螺母，结构简单，加工性好；将现有调整螺母的阶梯内孔去除；优化了调整螺母的结构。加强了调整螺母的强度解决了调整螺母断裂的问题。另外，该循环球动力转向器的调整螺母装配螺纹的牙根强度高，自锁性好，耐磨性高，特别适合循环球动力转向器阀体外圈的固定。 -
[实用新型专利]CN201520897409.8-一种带有溃缩功能的不可调管柱
申请人：荆州恒隆汽车技术(检测)中心 申请时间：20151112发明人：付金鹏; 艾涛; 张斐主分类号：B62D1/19 分类号：B62D1/19本实用新型涉及一种带有溃缩功能的不可调管柱，属汽车转向系统零部件设备技术领域。该带有溃缩功能的不可调管柱由管柱总成、上安装座、下安装板、上支架、下支架、销轴和尼龙衬套构成：管柱总成上固装有上安装座，上安装座的下端通过销轴和尼龙衬套铆接的装有上支架；上支架一侧管柱总成的下表面上对称状固装有下安装板；下安装板上通过销轴和尼龙衬套铆接的装有下支架。该带有溃缩功能的不可调管柱结构简单、制作周期短、成本低下，在提高经济效益的同时带有溃缩功能。提高了汽车安全驾驶的功能，特别适合汽车转向系统的使用。 -
[实用新型专利]CN201520889971.6-一种拉压力传感器定心调节装置
申请人：荆州恒隆汽车技术(检测)中心 申请时间：20151110发明人：谢方主分类号：G01M13/00 分类号：G01M13/00本实用新型涉及一种拉压力传感器定心调节装置，属拉压力传感器调节设备领域。该定心调节装置由调节底座、竖向调节件、滑座、锁紧件、导轨和连接杆构成：调节底座上通过锁紧件装有竖向调节件，竖向调节件上表面装有导轨；导轨上活动的装有滑座；滑座的两侧对称状装有连接杆。使用该拉压力传感器定心调节装置后，试验件受压后的反作用力是通过滑座和连接杆传递到拉压力传感器上的；当试验件受压变形后其反作用力方向发生变化时，其沿滑座和连接杆传递给拉压力传感器的方向始终不变；由此确保了拉压力传感器受力方向的一致性的稳定性，进而减少了检测成本，提高了检测数值的准确性，特别适合企业质检生产的使用。 -
[实用新型专利]CN201520890595.2-一种试验用泥水喷淋装置
申请人：荆州恒隆汽车技术(检测)中心 申请时间：20151110发明人：谢方主分类号：B05B9/04 分类号：B05B9/04; B05B15/04; B05B13/02本实用新型涉及一种试验用泥水喷淋装置，属试验喷淋设备技术领域。该试验用泥水喷淋装置由泥水箱、电控柜、泥浆泵、喷射器和泥水收集箱构成：泥水箱的一侧装有电控柜；泥水箱的上表面固装有泥浆泵；泥浆泵一侧设置有泥水收集箱；泥水收集箱内通过安装板装有喷射器；喷射器下方泥水收集箱的底部装有泥水回收管；喷射器通过连通管穿过泥水收集箱后与泥浆泵的输出端连接。该泥水喷淋装置试验时的泥水能够循环反复利用，消耗小、无污染。且该试验用泥水喷淋装置结构简单解决了试验中泥水对喷淋装置设备浸蚀、易损坏问题。成本低下、效率高特别适合汽车液压助力转向器泥水耐久试验泥水喷淋的需要。 -
[实用新型专利]CN201520889869.6-一种低噪音汽车转向器转阀
申请人：荆州恒隆汽车技术（检测）中心 申请时间：20151110发明人：陈雪; 杨杰; 刘维; 孙龙主分类号：B62D5/083 分类号：B62D5/083本实用新型涉及一种低噪音汽车转向器转阀，属汽车转向设备技术领域。该低噪音汽车转向器转阀由输入轴、阀套、转向螺杆、O型圈和阻尼环构成，所述的输入轴的一端装有转向螺杆，转向螺杆与输入轴之间装有阀套；阀套与转向螺杆之间设置有环状高压油腔：环状高压油腔一侧的阀套上开有U形环槽，U形环槽内通过O型圈装有阻尼环。该转阀工作时，环状高压油腔中的高压油将通过V形流槽流入到U形环槽中并作用于O型圈和阻尼环上。O型圈和阻尼环受到高压油的挤压后阻碍阀套转动。由此降低阀套与转向螺杆引起的转向噪音。该转阀结构简单、动作可靠、使用寿命长。能够很好的降低转阀的转向噪音，特别适合汽车转向系统使用。 -
[实用新型专利]CN201520889960.8-一种动力转向器外置排气阀
申请人：荆州恒隆汽车技术(检测)中心 申请时间：20151110发明人：戴夏邑; 曾亚维主分类号：B62D5/08 分类号：B62D5/08; F16K24/04本实用新型涉及一种动力转向器外置排气阀，属动力转向器排气设备技术领域。该动力转向器外置排气阀为一体结构，由阀本体构成：所述的阀本体为圆桶体，阀本体一端端头设置有锥形密封面；阀本体外圆周表面上设置有装配螺纹，装配螺纹与锥形密封面之间的阀本体外圆周面上开有排气孔，排气孔与阀本体的内部连通。该排气阀结构简单、成本低廉，能够很好的将动力转向器内部的空气外排至大气中。进而解决了因动力转向器内存有空气而导致空穴和气蚀问题，从而提高了动力转向器的安全性能，延长动力转向器的使用寿命，特别适合动力转向器内部空气外排的使用。
行之知识产权综合服务平台
全国客服热线：400-136-0015
