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[发明专利]CN201610041896.7-汽车高压系统的故障检测方法和装置
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160120发明人：袁文爽; 凌欢; 邵平; 杭孟荀主分类号：B60L3/00 分类号：B60L3/00本发明公开了一种汽车高压系统的故障检测方法和装置，属于汽车技术领域。所述故障检测方法方法包括：检测所述高压系统内部的预设电路单元是否出现故障；在所述预设电路单元出现故障时，切断整车的功率输出；输出故障指示信号，所述故障指示信号用于指示所述预设电路单元中出现故障的单元。本发明解决了现有技术中高压系统的故障检测方法排除故障的效率较低的问题，实现了提高排除故障的效率的效果，用于检测汽车高压系统的故障。 -
[发明专利]CN201610016454.7-用于滑柱的摩擦力矩测量装置
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160107发明人：宋传亮; 杜文明; 牛翅宇; 张英主分类号：G01L3/00 分类号：G01L3/00; G01M17/007本发明公开了一种用于滑柱的摩擦力矩测量装置，属于汽车产品测试技术领域。该摩擦力矩测量装置包括旋转转换装置，该旋转转换装置用于驱动并旋转该滑柱；力矩传感装置，该力矩传感装置用于测量该滑柱在旋转时的摩擦力矩；预载装置，该预载装置和该滑柱分别连接在该力矩传感装置的相对两端；在试验时，将该滑柱装配在该旋转转换装置与力矩传感装置之间，之后使该旋转转换装置驱动并旋转该滑柱，同时使该预载装置通过该力矩传感装置对该滑柱施加预先设定的压力，然后通过该力矩传感装置测量出该滑柱在旋转时的摩旋转时的摩擦力矩。旋转时的摩擦力矩。 -
[发明专利]CN201610006320.7-汽车后视镜的图像显示方法及系统
申请人：京东方科技集团股份有限公司; 北京京东方光电科技有限公司 申请时间：20160104发明人：徐帅; 郭蕾; 王智勇; 赵庆; 朱红主分类号：B60R1/00 分类号：B60R1/00; B60R1/12本发明公开了一种汽车后视镜的图像显示方法及系统，属于显示技术领域。所述方法用于汽车后视镜的图像显示系统，所述汽车后视镜的图像显示系统包括图像获取模块和汽车后视镜，所述汽车后视镜包括至少一个后视镜，所述方法包括：通过所述图像获取模块获取至少两个待显示图像；在所述汽车后视镜的至少一个后视镜上分屏显示所述至少两个待显示图像。本发明通过汽车后视镜的至少一个后视镜分屏显示至少两个待显示图像，解决了相关技术中汽车后视镜显示图像较为单一的问题，丰富了汽车后视镜图像显示的内容。本发明用于图像显示。 -
[发明专利]CN201511005326.4-车辆后视镜控制方法、装置及系统
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20151228发明人：胡啸主分类号：B60R1/07 分类号：B60R1/07; B60R1/074本发明公开一种车辆后视镜控制方法、装置及系统，属于汽车电子领域。所述方法包括：车身控制器获取目标后视镜控制指令，所述目标后视镜控制指令是根据用户的预设动作生成的；根据所述目标后视镜控制指令对车辆后视镜进行控制。本发明解决了车辆后视镜控制过程复杂的问题，达到了简化车辆后视镜控制过程的效果。本发明用于车辆后视镜控制。 -
[发明专利]CN201510997456.4-一种无级变速器的变速控制方法
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20151224发明人：潘国扬主分类号：F16H61/02 分类号：F16H61/02本发明公开了一种无级变速器的变速控制方法，包括：采集车速、发动机转速及加速踏板开度；计算加速踏板的开度变化率；确定所述加速踏板开度大于等于开度阈值，且所述开度变化率大于等于变化率阈值是否成立；如果是，无级变速器采用第一模式使动力源调整转速；如果否，无级变速器采用第二模式使动力源调整转速。本发明通过采集车速、发动机转速及加速踏板开度，计算加速踏板的开度变化率，并通过比较加速踏板开度与开度阈值、开度变化率与变化率阈值之间的大小，使无级变速器分别采取两种不同模式对动力源进行调整转速，从而使得无级变速器可以根据实时驾驶情况挑选准确的速比，对动力源进行调整转速，从而使得动力总成实现最优工作。 -
[发明专利]CN201510982207.8-车辆控制方法和系统
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20151223发明人：孔艳; 刘茂龙; 李建才; 俞双剑; 张学超; 周德明主分类号：B60R25/24 分类号：B60R25/24本公开揭示了一种车辆控制方法和系统，属于车辆及通信领域。所述方法包括：通过第一移动终端建立与待控制车辆之间的蓝牙连接，并接收所述待控制车辆通过所述蓝牙连接发送的第一验证消息，然后比较第二验证消息和所述第一验证消息，如果两者相同，则通过所述蓝牙连接向所述待控制车辆发送第一临时授权码，所述待控制车辆通过所述蓝牙连接接收所述第一临时授权码，并比较第二临时授权码和所述第一临时授权码，如果两者相同，则控制所述待控制车辆包括的至少一个控制锁打开或关闭；解决了在没有车辆钥匙的情况下不能控制车辆的问题；达到了增加车辆虚拟钥匙和提高车辆共享率的效果。 -
[发明专利]CN201510982164.3-侧方位停车方法及系统
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20151223发明人：方啸; 高红博; 朱得亚; 王慧茹; 周倪青; 尹飞飞; 师伟伟主分类号：G05D1/02 分类号：G05D1/02本发明公开一种侧方位停车方法及系统，属于车辆主动安全领域。该方法用于侧方位停车系统，包括：获取本车的车辆状态信息，车辆状态信息包括：本车在停车环境中的位置信息和目标车位在停车环境中的位置信息；根据车辆状态信息，采用机器学习算法确定离散停车行驶路径；对离散停车行驶路径进行曲线拟合，得到目标停车行驶路径；根据目标停车行驶路径控制本车完成侧方位停车。本发明解决了侧方位停车系统的稳定性较低，灵活性较差的问题，达到了提高侧方位停车系统的稳定性、灵活性的效果。本发明用于侧方位停车。 -
[发明专利]CN201510982121.5-车辆控制方法及系统
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20151223发明人：郝家余; 汤新宁主分类号：B60H1/00 分类号：B60H1/00; H04M11/00本发明公开了一种车辆控制方法及系统，属于汽车技术领域。所述车辆控制系统包括：控制模块和移动终端，控制模块设置在车辆上，移动终端和控制模块建立有通信连接，移动终端用于向控制模块发送空调系统开启信号；控制模块用于接收移动终端发送的空调系统开启信号；控制模块还用于根据空调系统开启信号，生成开启指令，开启指令用于指示车辆上的空调系统开启；控制模块还用于向空调系统发送开启指令。本发明解决了电动汽车的控制效果较单一的问题，丰富了车辆的控制效果，本发明用于车辆控制。 -
[发明专利]CN201510982176.6-空调管路的检测方法及系统
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20151223发明人：张凤礼主分类号：G01M7/02 分类号：G01M7/02本发明公开了一种空调管路的检测方法及系统，属于车载电器领域。所述方法包括：将振动传感器设置在待检测空调管路上，所述待检测空调管路安装在振动试验台上；通过所述振动传感器采集所述待检测空调管路的固有频率；通过所述振动控制模块，控制所述振动试验台在预设的检测时间内，按照所述固有频率振动；振动结束后，检测所述待检测空调管路是否变形或者断裂。本发明通过将振动传感器采集的待检测空调管路的固有频率作为振动试验的目标频率，降低了空调管路的检测方法的复杂度，缩短了检测周期。本发明用于检测空调管路。 -
[发明专利]CN201510982104.1-汽车热管理系统
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20151223发明人：张静; 解正斌; 叶军; 江海令主分类号：B60L11/18 分类号：B60L11/18本发明公开了一种汽车热管理系统，属于新能源汽车领域。所述汽车热管理系统包括：电池加热回路和冷媒回路；所述电池加热回路中通过液体管道串联有动力电池、加热器和第一水泵；所述冷媒回路通过冷媒管道串联有冷凝器、空压机和所述动力电池，所述冷媒回路还包括蒸发器，所述蒸发器通过冷媒管道与所述动力电池并联。本发明通过冷媒环路来对动力电池进行冷却，解决了相关技术中通过电镀冷水机来冷却动力电池，而电镀冷水机制造困难，成本较高的问题。达到了降低汽车热管理系统的制造难度与制造成本的效果。
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