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[发明专利]CN201610134851.4-车辆控制方法及系统
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160309发明人：徐达学; 张世兵; 王陆林主分类号：B60T7/12 分类号：B60T7/12; G01S13/93本发明公开了一种车辆控制方法及系统，属于车辆主动安全技术领域。车辆控制系统设置在第一车辆上，车辆控制系统包括；雷达和处理单元，雷达用于向第二车辆发射雷达信号，第二车辆位于第一车辆的前方；雷达还用于接收第二车辆根据雷达信号返回的回波信号，并根据雷达信号和回波信号，确定第一车辆的状态信息，以及向处理单元发送第一车辆的状态信息；处理单元用于根据第一车辆的状态信息，判断第一车辆是否满足刹车条件，在第一车辆满足刹车条件时，控制第一车辆刹车。本发明解决了在第二车辆突然停止行驶时，第一车辆与第二车辆较容易发生追尾事故的问题，防止了在第二车辆突然停止行驶时追尾事故的发生，本发明用于车辆控制。 -
[发明专利]CN201610113325.X-车辆救生方法及系统
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160229发明人：张敬医; 陈雪丹; 赵国华; 叶孟蜍; 邱孝晏主分类号：B63B22/08 分类号：B63B22/08本发明公开了一种车辆救生方法及系统，属于车辆安全领域。所述车辆救生系统包括依次连接的固定装置、水压探测触发器和提醒浮标装置，所述固定装置，用于将所述车辆救生系统固定在车辆的预设位置；所述水压探测触发器，用于在所述车辆落水至预设深度时，将所述提醒浮标装置向水面弹射；所述提醒浮标装置，用于在被弹射时，变大并上浮至水面。本发明解决了车辆救生系统的可靠性较低，救生效果较差的问题，提高了车辆救生系统的可靠性和救生效果。本发明用于落水车辆。 -
[发明专利]CN201610113394.0-一种玻璃导槽、汽车车门及汽车
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160229发明人：王佳怡; 王晓芬; 李丹; 陈杰; 陈宗好; 时西芳主分类号：B60J10/76 分类号：B60J10/76; B60J10/21本发明公开了一种玻璃导槽、汽车车门及汽车，属于汽车领域。该玻璃导槽包括：导槽本体和至少一根金属丝；至少一根金属丝与导槽本体通过共挤工艺成型，且至少一根金属丝中的每根金属丝均由导槽本体的材料内部沿导槽本体的长度方向贯穿导槽本体。本发明通过至少一根金属丝与导槽本体通过共挤工艺成型，且至少一根金属丝中的每根金属丝均由导槽本体的材料内部沿导槽本体的长度方向贯穿导槽本体，通过金属丝防止导槽本体的材料伸缩，从而使得将本发明应用于汽车时，在车门玻璃关闭状态，玻璃导槽能有效密封车门玻璃与车门框架之间的间隙，且在车门玻璃打开或关闭的过程中，不会存在玻璃导槽卡住车门玻璃的问题。 -
[发明专利]CN201610111167.4-一种检具基座和检具
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160229发明人：刘守伟主分类号：G01B21/00 分类号：G01B21/00本发明公开了一种检具基座和检具，属于检测装置技术领域。所述检具基座包括：底座、支架和至少4个支撑调平机构；支撑调平机构包括支撑杆和限位部，限位部固定在支架的上端，且限位部与支撑杆连接，支撑杆的顶部与底座连接，限位部通过调节与支撑杆的连接位置，调节限位部与底座之间的距离。通过在底座和支架之间设置至少4个支撑调平机构，又通过调节每个支撑调平机构中的支撑杆和限位部连接位置，可调节限位部与底座之间的距离，从而可将底座调整为水平状态；本检具底座操作方便，调平速度较快，使用范围较广。 -
[发明专利]CN201610113352.7-一种推送信息的方法、装置及系统
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160229发明人：梅志慧; 郝家余; 池发玉; 汤新宁主分类号：G06F17/30 分类号：G06F17/30; G06Q50/14本发明实施例公开了一种推送信息的方法、装置及系统，属于计算机技术领域。所述方法包括：指示设备检测到与车载设备之间的距离小于预设距离阈值时，获取预先存储的至少一个周边场所对应的相关信息；所述指示设备向所述车载设备发送获取的至少一个周边场所对应的相关信息；所述指示设备接收所述车载设备发送的场所选择请求，所述场所选择请求中携带有用户在所述至少一个周边场所中选择的第一周边场所；向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的路线规划信息和当前的人流量信息。采用本发明，可以提高相关消息的获取效率。 -
[发明专利]CN201610082531.9-车内温度控制方法及系统
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160203发明人：张敬医; 陈雪丹; 赵国华; 王巍; 叶孟蜍; 肖光主分类号：G05D23/20 分类号：G05D23/20本发明公开一种车内温度控制方法及系统，属于汽车电子领域。所述系统包括：温度探测器、车身控制器BCM和执行控制器，温度探测器和执行控制器分别与BCM连接，温度探测器用于获取车辆的车内温度；BCM用于判断车内温度是否超出预设温度范围，当车内温度超出预设温度范围时，生成温度控制指令；执行控制器用于根据温度控制指令对车内温度进行控制，本发明解决了车内温度控制的灵活性较差的问题，达到了提高车内温度控制的灵活性的效果。本发明用于车内温度控制。 -
[发明专利]CN201610080129.7-一种汽车
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160203发明人：刘杨; 付杰; 周玮玮; 高磊主分类号：B60S1/54 分类号：B60S1/54; B60S1/58本发明公开了一种汽车，属于汽车防尘技术领域。该汽车包括顶棚和后挡风玻璃，还包括防尘基座和防尘本体，防尘本体的下表面为弧形面或折线形曲面。本发明通过防尘基座固定在顶棚上，防尘本体固定在防尘基座上，且防尘本体与顶棚和后挡风玻璃之间形成气流通道，气流通道的宽度大于或等于后挡风玻璃的宽度，通过气流通道使沿顶棚流动的空气由上至下冲刷后挡风玻璃，不仅清除后挡风玻璃上原有的积尘，也能防止行车过程中污水和灰尘附着在后挡风玻璃上，从而防止后挡风玻璃上形成视野盲区，影响驾驶员观察完整的汽车后方的交通状况，避免因视野限制而引发交通事故。 -
[发明专利]CN201610060810.5-一种汽车吸能盒及其使用方法
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160127发明人：陈大华; 秦玉林; 张静; 熊建民; 洪丽; 唐少俊主分类号：B60R19/34 分类号：B60R19/34本发明公开了一种汽车吸能盒及其使用方法，属于汽车零部件设计制造技术领域。该吸能盒包括：第一连接板(1)、盒体(2)以及第二连接板(3)；第一连接板(1)和第二连接板(3)分别固定在盒体(2)的两端，第一连接板(1)上设置有第一连接孔(103)，第二连接板(3)上设置有第二连接孔(303)；第一连接板(1)用于与汽车前纵梁连接，第二连接板(3)用于与汽车前保横梁连接；盒体(2)的材质为碳纤维增强树脂基复合材料，第一连接板(1)和第二连接板(3)的材质为金属。该吸能盒重量轻、比吸能量大，并且避免在碳纤维增强树脂基复合材料上进行打孔，避免连接处应力集中问题。 -
[发明专利]CN201610060849.7-一种汽车内部观测装置及汽车
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160127发明人：赵晶; 刘艳红主分类号：B60R1/00 分类号：B60R1/00; B60R1/08本发明公开了一种汽车内部观测装置及汽车，属于汽车领域。所述汽车内部观测装置包括：第一观测部和第二观测部；所述第一观测部和所述第二观测部分别安装在汽车内部。本发明通过第一观测部和第二观测部分别从前后两个方向观测汽车内部的情况，并通过第一观测部将第一观测部和第二观测部观测到的汽车内部的情况由驾驶员的前方反射到驾驶员眼中，避免驾驶员在下车时因儿童座椅靠背的遮挡而不能注意到坐在儿童座椅内的婴儿，将其遗忘在车上，导致安全事故的发生，或者在驾驶过程中回头看婴儿，导致注意力分散，增大发生交通事故的可能性。 -
[发明专利]CN201610055959.4-一种螺旋弹簧安装工具
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160126发明人：梁厅; 曹灵莉; 程凯; 吴泽勋主分类号：B25B27/30 分类号：B25B27/30本发明公开了一种螺旋弹簧安装工具，属于汽车装配工具领域。所述安装工具包括：基座、两横臂、两个固定座、两个连接臂、活动臂及动力机构；横臂的中部可转动安装在基座的表面上，固定座固定在横臂的一端上，固定座上设有与螺旋弹簧两端的钢丝匹配的安装孔，连接臂的一端与横臂的另一端可转动连接，活动臂的两端分别与两个连接臂的另一端可转动连接，活动臂的中部与动力机构连接，动力机构用于带动活动臂沿平行于基座的表面的方向运动，横臂的中部绕第一转动轴转动，横臂与连接臂之间绕第二转动轴转动，连接臂与活动臂之间绕第三转动轴转动，第一、第二和第三转动轴均垂直于基座的表面，实现一种不依靠装配人员臂力拉压螺旋弹簧的安装装置。
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