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[发明专利]CN201510674433.X-用于汽车的温度监控方法、装置及设备
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20151016发明人：万永中; 刘梅主分类号：B60C23/20 分类号：B60C23/20本发明公开了一种用于汽车的温度监控方法、装置及设备。其中，该温度监控设备包括：热像仪，安装在汽车底盘上，用于采集汽车的预设轮胎的温度，还用于在接收到扫描监测信号时采集汽车的各个轮胎的温度；控制装置，与热像仪连接，用于在预设轮胎的温度超过预设温度的情况下生成并发送扫描监测信号至热像仪；控制装置还用于在各个轮胎中任意一个轮胎的温度超出警戒范围时，基于任意一个轮胎的温度所属的温度范围生成报警信息。本发明解决了现有技术中汽车轮胎的温度监控可靠性低的技术问题，提高了汽车温度监控的可靠性。 -
[实用新型专利]CN201520628640.7-汽车挡泥板及具有其的汽车
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150819发明人：张伟军主分类号：B62D25/16 分类号：B62D25/16本实用新型提供了一种汽车挡泥板及具有其的汽车，其中，汽车挡泥板罩设在车轮上，汽车挡泥板包括：前挡板(10)，前挡板(10)上设置有降阻孔(11)；汽车挡泥板还包括设置在降阻孔(11)处的遮挡结构(20)，遮挡结构(20)位于前挡板(10)与车轮之间，遮挡结构(20)与降阻孔(11)之间形成过流通道。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的汽车前挡板会附着大量污物的问题。 -
[实用新型专利]CN201520615883.7-扭力梁式车轴
申请人：浦项奥斯特姆（苏州）汽车配件有限公司 申请时间：20150814发明人：朴商真主分类号：B60G21/05 分类号：B60G21/05本实用新型涉及一种扭力梁式车轴，该扭力梁式车轴是一种用于将车轮支撑到底盘中的悬架系统，所述扭力梁式车轴包括：一对纵臂，所述纵臂是铸造成型的；以及扭力梁，所述扭力梁通过在铸造成型一对纵臂时将扭力梁的两个端部部分插入到一对纵臂中以嵌入成型扭力梁的两个端部部分而与一对纵臂整体地形成。因此，增强了由不同的材料制成的纵臂与扭力梁之间的结合力。 -
[实用新型专利]CN201520615908.3-车辆悬挂系统的下臂
申请人：浦项奥斯特姆（苏州）汽车配件有限公司 申请时间：20150814发明人：朴商真主分类号：B60G7/00 分类号：B60G7/00本实用新型涉及一种车辆悬挂系统的下臂，其包括：第一衬套安装部分和第二衬套安装部分，其前后分开以安装至底盘的前构件组件；第一臂部，其具有连接至第一衬套安装部分的一个端部部分以及与对车轮组件进行支撑的球形接头安装部分连接的从底盘中横向地突出的另一个端部部分；以及第二臂部，其在邻近于第一衬套安装部分的端部部分处从第一臂部一体地延伸并且在另一个端部部分处连接至第二衬套安装部分，其中，第二臂部至少在沿着其纵向方向的中心区域处形成为管状体。因此，可以提供这样的车辆悬挂系统的下臂，其配置得以改进，具有低重量和高强度，且其材料与通常使用的材料相同。 -
[外观专利]CN201530279462.7-电动汽车车轮总成
申请人：汉能移动能源科技有限公司 申请时间：20150729发明人：俞翔; 高卫民; 周伟; 孙宁; 严艇主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：电动汽车车轮总成。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动汽车车辆行驶。3．本外观设计产品的设计要点：该产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：省略其它视图。 -
[实用新型专利]CN201420821003.7-悬架系统及包括其的车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141219发明人：孙颖主分类号：B60G7/00 分类号：B60G7/00本实用新型提供了一种悬架系统及包括其的车辆。悬架系统，包括车轮支架、副车架和设置在车轮支架和副车架之间的两个第一摆臂部和设置在车轮支架上部的第二摆臂部，第一摆臂部的长度可伸缩地设置。根据本实用新型的技术方案，便于操作人员根据需要调节第一摆臂部的长度，提高效率，且该悬架系统的第一摆臂部的调节范围更大。 -
[实用新型专利]CN201420689543.4-车辆及其车体挡泥结构
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141117发明人：姜福; 马建堂; 谢全广; 卢炳健主分类号：B62D25/16 分类号：B62D25/16本实用新型提供了一种车辆及其车体挡泥结构，车体挡泥结构包括：挡泥板，挡泥板安装在车辆的车架上，且挡泥板与车辆的车轮的周面相对；装饰板，装饰板可拆卸地安装在挡泥板的一侧。本实用新型中的车体挡泥结构包括可拆装在一起的挡泥板和装饰板，这样，当工作人员将该车体挡泥结构组装到车辆上时，可以将挡泥板和装饰板分别安装到该车辆的车架上，进而便可以将车体挡泥结构的重量一分为二，减轻了工作人员的工作强度，提高了车辆的装配效率，提升了整个车体挡泥结构的通用率。 -
[实用新型专利]CN201420470198.5-辅助停车装置和停车位
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20140819发明人：侯晓磊主分类号：E01C9/00 分类号：E01C9/00; E04H6/00本实用新型提供了一种辅助停车装置和停车位。辅助停车装置包括本体，本体为至少一个，本体具有用于将车辆的车轮导引并定位的定位凹部，定位凹部的表面为导向面。由于本实用新型中的辅助停车装置的本体具有定位凹部且定位凹部的表面为导向面，因而当车辆的车轮行驶到定位凹部的附近时，转动的车轮会在导向面的导向作用下进一步地滑入定位凹部内，以使定位凹部对车轮起到定位的作用，并保证车辆以正确的角度停入停车位内，从而有效避免了刮蹭事故，还缩短了车辆的停车入位时间、降低了油耗、减少了污染。同时，本实用新型中的辅助停车装置还具有结构简单、制造成本低的特点。 -
[发明专利]CN201410320839.3-安装支架和汽车轮罩纵梁总成
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20140707发明人：刘珊珊; 朱成科主分类号：B62D21/15 分类号：B62D21/15本发明提供了一种安装支架和汽车轮罩纵梁总成。安装支架包括：支架本体，支架本体为板式结构；翻边，翻边设置在支架本体的周向边缘处，翻边具有溃缩点。由于本发明中的安装支架具有溃缩点，因而当安装支架受到撞击时容易被压溃，从而降低对撞击物体的伤害，进而避免对撞击物体的进一步损伤，进而提高了安装支架的碰撞安全性。同时，本发明中的安装支架具有结构简单、制造成本低的特点。 -
[发明专利]CN201410277663.8-悬架系统和车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20140619发明人：董军哲; 陈康主分类号：B60G11/08 分类号：B60G11/08本发明提供了一种悬架系统和车辆。悬架系统包括：至少三个车桥，至少三个车桥包括沿第一方向依次排列的第一桥、第二桥和第三桥；钢板弹簧，钢板弹簧为多个，多个钢板弹簧均倒置在车桥上。由于多个钢板弹簧均倒置，因而使得悬架系统的簧载质量包括车架和钢板弹簧的一部分质量，而非簧载质量主要由车轮、车桥和钢板弹簧的另一部分质量构成，也就是在减小非簧载质量的同时增加了簧载质量、调节了非簧载质量与簧载质量的比例，从而提高了悬架系统的振动性能、提高了车辆的抗冲击性、并提高了车辆的行驶平顺性。同时，本发明中的悬架系统还具有结构简单、制造成本低的特点。
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