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[发明专利]CN201310707815.9-一种汽车轴承支架钻两侧平面小孔工艺
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131220发明人：张丹; 占露露; 胡超; 袁朋主分类号：B23B35/00 分类号：B23B35/00本发明公开一种汽车轴承支架钻两侧平面小孔工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，加工工件材料HT200，加工粗糙度为15μm，机床：Z3025立式钻床，刀具直柄麻花钻，切削液为普通乳化液；⑵然后，按加工要求决定进给量，当加工要求为H12~HB精度铸铁硬度HBS200，=0.36~0.44mm/r；⑶决定钻头磨纯标准及寿命，当d=13mm时，钻头后刀面最大磨损量取为0.6mm寿命T=35min；⑷最后，决定切削速度。本发明有益效果为：通过该方法生产的轴承有利于稳固滚子、在安装时利于固定滚珠、便于根据不同车型进行改良，便于及时的更换或维护。 -
[发明专利]CN201310708438.0-一种汽车后钢板弹簧吊环的粗铣开口槽工艺
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131220发明人：曹艳; 宋洁; 周震; 王路主分类号：B23C3/28 分类号：B23C3/28本发明公开一种汽车后钢板弹簧吊环的粗铣开口槽工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，采用铣床，刀具采用高速刚锯片铣刀d=90mm、粗齿数Z=20、L=4；⑵其次，进行粗铣宽度为5mm的开口槽，设置铣削深度21mm，每齿进给量0.05mm/r，设定铣削速度29m/min，设定工作台每分进给量118mm/min；⑶被切削层长度由毛坯尺寸22mm，刀具切入长度35mm，刀具切出长度2mm。本发明有益效果为：通过该方法可确保加工工件的精度、可促进夹具对加工质量及生产率和产品成本都具备有利的影响、能够延长组件使用寿命、适合大批量生产、便于根据不同车型进行改良。 -
[发明专利]CN201310708293.4-一种汽车轴承支架铣两个侧平面工艺
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131220发明人：袁锦; 孙广华; 苏忠浩; 王路主分类号：B23C3/24 分类号：B23C3/24; F16C33/38本发明公开一种汽车轴承支架铣两个侧平面工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，加工工件材料HT200，加工粗糙度为10μm，机床：YG6立式铣床，刀具X52K立铣刀，切削液为普通乳化液；⑵然后，决定铣削深度；⑶决定每齿进给量fz，当使用YG6铣床功率为7.5KW；选择铣刀磨纯标准及刀具寿命；⑷最后，设置实际切削速度94.2m/min和每齿进给量为0.125mm/z，切削速度：V=94.2m/min、进给量为0.125mm/z。本发明有益效果为：通过该方法生产的轴承有利于稳固滚子、在安装时利于固定滚珠、便于根据不同车型进行改良，便于及时的更换或维护。 -
[发明专利]CN201310708425.3-一种汽车载重后钢板弹簧吊环的粗铣两外圆端面工艺
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131220发明人：李敬明; 朱国诚; 孙广华; 边平主分类号：B23C3/00 分类号：B23C3/00本发明公开一种汽车载重后钢板弹簧吊环的粗铣两外圆端面工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，选取铣床，刀具为高速刚圆柱形铣刀d=63mm、粗齿数Z=6、细齿数Z=10；⑵其次，设置每齿进给量取0.08mm/Z，设置实际铣削速度33.4m/min，工作台每分进给量80mm/min；⑶最后，被切削层长度L由毛坯尺寸可知为60mm，刀具切入长度30mm，以上为铣一个端面的机动时间，故本工序机动工时为2.5min。本发明有益效果为：通过该方法可确保加工工件的精度、可促进夹具对加工质量及生产率和产品成本都具备有利的影响、能够延长组件使用寿命、适合大批量生产、便于根据不同车型进行改良。 -
[发明专利]CN201310708217.3-一种汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131220发明人：张丹; 占露露; 胡超; 袁朋主分类号：B23C3/00 分类号：B23C3/00本发明公开一种汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，加工工件材料HT200，加工粗糙度为15μm，机床：YG6立式铣床，刀具X52K立铣刀；⑵然后，决定铣削深度，由于加工余量不大，铸体为金属型，铸造表面粗糙度为15μm，所以在一次走刀内切完；⑶决定每齿进给量fz，当使用YG6铣床功率为7.5KW，取fz=0.18，铣刀刀齿刀面最大磨损量为粗加工时2.0，精加工时0.5，由于铣刀直径=100mm，z=10。本发明有益效果为：通过该方法生产的轴承有利于稳固滚子、在安装时利于固定滚珠、便于根据不同车型进行改良，便于及时的更换或维护。 -
[发明专利]CN201310707768.8-一种汽车中间轴的轴承支架铣两端面工艺
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131220发明人：兰贤光; 左正晓; 兰文官主分类号：B23C3/00 分类号：B23C3/00本发明公开一种汽车中间轴的轴承支架铣两端面工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，选取工件材料HT200，粗糙度为12μm，机床为YG6式铣床；切削液为普通乳化液；⑵然后，选择切削用量，确定铣削深度，确定每齿进给量；⑶选择铣刀磨纯标准及刀具寿命，铣刀刀齿刀面最大磨损量为粗加工时2.0，精加工时0.5，实际切削速度和每齿进给量为0.125mm/z，切削速度V=94.2m/min，进给量为0.125mm/z；⑷机床要求：所选择的切削用量375mm/min，切削工时，对称安装铣刀。本发明有益效果为：通过该方法生产的轴承有利于稳固滚子、在安装时利于固定滚珠、便于根据不同车型进行改良，便于及时的更换或维护。 -
[发明专利]CN201310707910.9-一种汽车中间轴的轴承支架钻中间孔工艺
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131220发明人：张丹; 占露露; 胡超; 袁朋主分类号：B23B35/00 分类号：B23B35/00本发明公开一种汽车中间轴的轴承支架钻中间孔工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，加工工件材料HT200，加工粗糙度为12μm，机床：Z3025立式钻床，刀具直柄小麻花钻，d=13mm，切削液为普通乳化液；⑵然后，按加工要求决定进给量，当加工要求为H12~HB精度铸铁硬度HBS200，d0=7.8mm时，f=0.36~0.44mm/r；⑶设置钻头磨纯标准及寿命；⑷最后，设置切削速度。本发明有益效果为：通过该方法生产的轴承有利于稳固滚子、在安装时利于固定滚珠、便于根据不同车型进行改良，便于及时的更换或维护。 -
[发明专利]CN201310707761.6-一种汽车后钢板弹簧吊环的扩10mm孔工艺
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131220发明人：曹艳; 宋洁; 周震; 王路主分类号：B23B35/00 分类号：B23B35/00本发明公开一种汽车后钢板弹簧吊环的扩10mm孔工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，采用麻花钻、扩孔钻，钻9mm孔，设置切削深度0.88mm，进给量0.25mm/r，切削速度26m/min；⑵其次，进行扩10mm孔，设置切削深度1.2mm，设定每齿进给量0.08mm/Z、切削速度20m/min，设定实际切削速度25m/min；⑶被切削层长度由毛坯尺寸58mm，刀具切入长度12mm，刀具切出长度3mm。本发明有益效果为：通过该方法可确保加工工件的精度、可促进夹具对加工质量及生产率和产品成本都具备有利的影响、能够延长组件使用寿命、适合大批量生产、便于根据不同车型进行改良。 -
[发明专利]CN201310702600.8-一种长头汽车空调进气装置
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131219发明人：唐满宾; 黎桥; 宾经华主分类号：F24F13/00 分类号：F24F13/00本发明提供一种长头汽车空调进气装置，包括流水槽、进气格珊、进气道、密封海绵、涡流室和泄水鸭嘴口，所述流水槽处于顶端，流水槽的下方为进气格珊，进气格珊的下方为进气道；进气道下方为涡流室；涡流室的底端为泄水鸭嘴口；所述涡流室临近进气倒侧具有斜壁面；所述斜壁面上连接有喷水管，喷水管出水口处于涡流室内，喷水管进水口连接水源；所述涡流室顶部连接挡板，所述挡板斜置，其与斜壁面之间的夹角小于90°。本发明涉及的这种长头汽车空调进风装置，既能使出风带有水汽，又不影响出风量。 -
[发明专利]CN201310702544.8-便携式机床安装用吊具
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131219发明人：邵随燕; 彭凯; 李春华主分类号：B66C1/12 分类号：B66C1/12; B66C13/16本发明公开了便携式机床安装用吊具，包括起吊柄，与起吊柄紧固连接为一体式结构、且插装端具有45度倒角的插装柱；在插装柱的外表面敷设有紧固垫；在起吊柄靠近插装柱一侧的端部贴覆有弹性垫圈；在起吊柄上安装有称重传感器，在称重传感器上设有弹性称重钩；在起吊柄远离插接柱的端部安装有吊环，吊环与起吊柄间通过连接螺栓连接；起吊柄为竖直对称设置的双T字形结构，在双T字形结构竖梁之间设有横截面为半圆形、且与起吊钢丝绳的接触面设有多个突起的一个环形挂接槽；插接柱的横截面为长方形或圆形或椭圆形。该便携式机床安装用吊具，可以克服现有技术中灵活性差、使用不方便和安全性差等缺陷，以实现灵活性好、使用方便和安全性好的优点。
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