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[发明专利]CN201310702502.4-一种长头汽车空调进气装置
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131219发明人：唐满宾; 黎桥; 宾经华主分类号：F24F13/00 分类号：F24F13/00本发明提供一种长头汽车空调进气装置，包括流水槽、进气格珊、进气道、密封海绵、涡流室和泄水鸭嘴口，所述流水槽处于顶端，流水槽的下方为进气格珊，进气格珊的下方为进气道；进气道下方为涡流室；涡流室的底端为泄水鸭嘴口；所述涡流室临近进气倒侧具有斜壁面；所述泄水鸭嘴口的旁侧设有喷水管，喷水管连接增压器；所述涡流室顶部连接挡板，所述挡板斜置，其与斜壁面之间的夹角小于90°。本发明涉及的这种长头汽车空调进风装置，既能使出风带有水汽，又不影响出风量。 -
[发明专利]CN201310702491.X-一种长头汽车空调进气装置
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131219发明人：唐满宾; 黎桥; 宾经华主分类号：B60H1/30 分类号：B60H1/30; B60H1/26本发明提供一种长头汽车空调进气装置，包括流水槽、进气格珊、进气道、密封海绵、涡流室和泄水鸭嘴口，涡流室的底端为泄水鸭嘴口，所述涡流室临近进水管侧具有斜壁面，进水管底部具有喷水嘴，喷水嘴的喷射方向与斜壁面之间的夹角小于180°；进水管底部具有喷水嘴，喷水嘴的喷射方向与斜壁面之间的夹角小于180°；涡流室顶部连接挡板，本发明提供的这种长头汽车空调进气装置，结构简单，能够改善汽车空调出风过分干燥和不干净的状况。 -
[发明专利]CN201310696904.8-一种可实施流体流量微调的阀体
申请人：柳州上汽汽车变速器有限公司 申请时间：20131218发明人：廖健汛主分类号：F16N23/00 分类号：F16N23/00本发明公开了一种可实施流体流量微调的阀体，包括阀体、螺纹调节机构和一微调机构，所述微调机构包括微调齿牙和微调滚动圆柱。所述微调齿牙为圆周等分微调齿牙。所述微调滚动圆柱上设置有与所述微调齿牙相匹配的齿牙。所述微调滚动圆柱通过压紧弹簧固定在所述微调齿牙的牙槽上。本发明能够实现对油封涂脂机流体流量的微调控制，从而对油封的凃脂更均匀和稳定。同时在使用所述阀体时可产生明显的调节变动手感，使人容易感知调节量，更容易对调节量进行量化。 -
[发明专利]CN201310696971.X-一种气密泄露量调节阀
申请人：柳州上汽汽车变速器有限公司 申请时间：20131218发明人：覃康主分类号：F16K5/04 分类号：F16K5/04; F16K5/08; F16K27/06本发明公开了一种气密泄露量调节阀，其包括：阀体、螺杆和密封圈，所述螺杆上开有凹槽，所述密封圈套设在所述凹槽内，所述阀体具有容纳所述螺杆及所述密封圈的腔体，其特征在于：所述螺杆设有调节气密泄露量的调节孔。该气密泄露量调节阀结构简单，易于安装，通用性强，能适用于多种不同结构的变速器，而且该调节阀无需设定检测周期，可实时对气密泄露量进行调节，安全性高。 -
[发明专利]CN201310696890.X-一种变速器输出轴总成工装夹具
申请人：柳州上汽汽车变速器有限公司 申请时间：20131218发明人：丘瞻源主分类号：B25B11/02 分类号：B25B11/02; B23P21/00本发明公开了一种变速器输出轴总成工装夹具，所述变速器输出轴总成包括：输出轴、输出轴前轴承、输出轴前轴承锁紧螺母、里程表主动齿、输出轴后轴承；其中，所述输出轴上设置滚针轴承孔与结合齿。所述工装夹具包括定位轴与齿套，所述定位轴配合插入所述输出轴的滚针轴承孔，所述齿套为内花键结构，与所述输出轴的结合齿配合。本发明可以在同一工位满足输出轴前、后轴承的压装，以及输出轴前轴承锁紧螺母拧紧，击打螺母防脱槽；在产品切换过程中，更方便装配，提高了装配的效率。 -
[发明专利]CN201310696890.X-一种变速器输出轴总成工装夹具及装配输出轴总成的方法
申请人：柳州上汽汽车变速器有限公司 申请时间：20131218发明人：丘瞻源主分类号：B25B11/02 分类号：B25B11/02; B23P21/00本发明公开了一种变速器输出轴总成工装夹具，所述变速器输出轴总成包括：输出轴、输出轴前轴承、输出轴前轴承锁紧螺母、里程表主动齿、输出轴后轴承；其中，所述输出轴上设置滚针轴承孔与结合齿。所述工装夹具包括定位轴与齿套，所述定位轴配合插入所述输出轴的滚针轴承孔，所述齿套为内花键结构，与所述输出轴的结合齿配合。本发明可以在同一工位满足输出轴前、后轴承的压装，以及输出轴前轴承锁紧螺母拧紧，击打螺母防脱槽；在产品切换过程中，更方便装配，提高了装配的效率。 -
[发明专利]CN201310685915.6-长头驾驶室后悬装置
申请人：一汽解放柳州特种汽车有限公司 申请时间：20131216发明人：李顺; 叶涛主分类号：B62D33/10 分类号：B62D33/10长头驾驶室后悬装置，包括弹簧组件和减震机构，其中弹簧组件包括空气弹簧或螺旋弹簧，后悬置上支座和后悬置下支座，空气弹簧或螺旋弹簧分别通过后悬置上支座和后悬置下支座与驾驶室和车架连接；减震机构包括减震器，减震器上支架和减震器下支架，减震器分别通过减震器上支架和减震器下支架与驾驶室和车架连接。本发明提供的长头驾驶室后悬装置通过弹簧组件和减震机构共同作用进行减震，减震效果明显。 -
[发明专利]CN201310685827.6-可拆卸自卸车车厢
申请人：一汽解放柳州特种汽车有限公司 申请时间：20131216发明人：黄宇光; 刘桂波主分类号：B62D33/033 分类号：B62D33/033可拆卸自卸车车厢，包括底板、前板、边板、后板、边立柱和后立柱，底板上成型有第一定位孔和第二定位孔，所述边立柱和所述后立柱分别插入所述底板的所述第一定位孔和所述第二定位孔。本发明提供的可拆卸自卸车车厢边板、后板、边立柱和后立柱均可以自由拆卸，因此更适应超长超大货物的运输。 -
[发明专利]CN201310700810.3-CAN网络和ECU功能自动化测试系统
申请人：东风柳州汽车有限公司 申请时间：20131216发明人：吴祖亮; 蔡其瑾; 许勇; 翟克宁; 李强; 熊禹; 潘春丽主分类号：G05B23/02 分类号：G05B23/02; H04L12/26本发明公开了一种CAN网络和ECU功能自动化测试系统，包括主机、总线分析仪、总线干扰仪、示波器、程控电源和功能测试板；主机，统一管理测试系统，集中控制整个系统的测试流程，实现测试过程自动执行、测试报告自动输出的自动化测试；总线分析仪，实现对总线信息的收发及分析处理；总线干扰仪，实现对总线的干扰操作；程控电源，实现电压的转换，示波器，采用多路数字示波器，信号采集端接总线或ECU输出端，通过与主机的通信，实现波形采集，并在主机中显示波形，捕抓信息；功能测试板，模拟测试时所需的输入信号，同时对测试的输出信号进行采集。系统实现提高测试效率、减少测试误差的优点。 -
[发明专利]CN201310677650.5-一种自卸汽车手操纵气阀平面配磨机
申请人：一汽解放柳州特种汽车有限公司 申请时间：20131213发明人：陈智强; 罗俊; 黄一远主分类号：B24B37/07 分类号：B24B37/07本发明提供一种自卸汽车手操纵气阀平面配磨机，阀转盘通过固定柱连接在固定盘上；所述旋摆盘安装于固定盘内，旋摆盘圆周设有多个孔，过渡盘设有多个，设置在旋摆盘的孔内；所述过渡盘内有孔，孔内连接阀固定体；所述旋摆盘中心处连接偏心轮，偏心轮连接减速器输出轴；旋摆盘在偏心轮的作用下即作偏摆运动也围绕偏心轮做区域性圆周移动；所述旋摆盘驱动过渡盘作偏摆运动。采用电机带动摆线针轮减速机直接与偏心轮连接驱动研磨装置，设备制造简单，使用、维护方便，生产效率高。
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