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[发明专利]CN201510300950.0-油泵控制系统和方法
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20150604发明人：T.M.卡恩加特; D.R.斯塔利; M.M.麦克唐纳; G.J.约克主分类号：F02D41/02 分类号：F02D41/02本发明公开油泵控制系统和方法。第一目标模块基于发动机油泵的速度和油温来确定发动机油泵的第一目标输出压力。第二目标模块基于发动机的运行时间周期来将发动机油泵的第二目标输出压力设置为大于和等于第一目标输出压力中的一个。第三目标模块基于发动机负载来将发动机油泵的第三目标输出压力设置为大于和等于第一目标输出压力中的一个。选择模块选择第二和第三目标输出压力中的一个，基于第二和第三目标输出压力中的选定一个来设置选定的目标输出压力，并且基于选定的目标输出压力来控制发动机油泵的排量。 -
[发明专利]CN201510241370.9-利用曲柄角分解控制的单独的活塞喷射器切换
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20150513发明人：M.R.克莱威尔; B.K.普赖尔; M.埃什拉希主分类号：F01P3/08 分类号：F01P3/08; F01M1/08一个变型可包括一种产品，所述产品包括活塞油喷射系统，该活塞油喷射系统包括：至少一个活塞油喷射器，其与至少一个发动机油通道操作性地连通并且构造和布置成在至少一个活塞处喷射油；以及至少一个机构，其构造和布置成控制来自所述至少一个活塞油喷射器的至少一个油射流的流速和正时，使得油射流在发动机循环或曲轴回转内从零流速至最大流速地以单个或多个间隔流动。 -
[实用新型专利]CN201520117915.0-一种发动机曲轴箱通风系统
申请人：上海通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20150227发明人：黄潜; 黄春生; 唐华存; 刘腾主分类号：F01M13/04 分类号：F01M13/04本实用新型公开了一种发动机曲轴箱通风系统，其包括空气滤清器以及其后引出的进气管路、外部新鲜空气通道、外部次级脏空气通道以及内部气道。其中所述外部新鲜空气通道与外部次级脏空气通道与所述空气滤清器后的进气管路连接，所述内部气道与发动机的进气歧管连接。本实用新型涉及的车用发动机曲轴箱通风系统，有利于清洁曲轴箱，延长机油使用寿命；同时，采用内部脏空气通道，有利于规避寒冷季节管路结冰问题。 -
[实用新型专利]CN201420722497.3-一种车用发动机曲轴后油封总成
申请人：上海通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20141127发明人：冉帆; 梅本付; 王立新; 尹建民主分类号：F16J15/16 分类号：F16J15/16本实用新型提供了一种车用发动机曲轴后油封总成，其包括冲压成型的油封座，其内设置有曲轴油封孔。所述油封孔内设置有通过丙烯酸酯橡胶直接硫化在其上的聚四氟乙烯唇口片。本实用新型提供的车用发动机曲轴后油封总成，其可以防止发动机内部机油泄漏到外部，同时还能减少发动机的长度和重量，降低了成本。 -
[发明专利]CN201410694469.X-自然吸气发动机
申请人：上海通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20141127发明人：王从鹤; 宋旭华; 尹建民; 刘爱东; 王立新; 宋义忠; 朱小慧; 裴梅香; 顾洁; 许昆朋; 李学伟; 陈红兵; 李汉鹏; 潘琼瑶; 陶鸿莹; 赵远征; 崔东晓; 刘宏瑞; 邱劲草; 王海耀; 金智涛; 马达; 马兴友; 云飞; 黄潜; 李茂强; 黄兆春; 靳宝宏; 吴小飞; 曹波; 吴娇; 岳亮亮; 李明杰; 刘兵; 李国庆; 赵海阳; 孙卫清; 陈鹏; 刘涛; 梅本付; 马骏骏; 张晓泓; 黄春生; 王为成; 朱玉萍; 谢凌然; 刘慧强; 张海蓉; 晁鑫; 张国耕; 陈凯主分类号：F01L1/344 分类号：F01L1/344本发明涉及一种自然吸气发动机，其包括气门正时系统和进气系统，还可包括冷却系统、凸轮轴、至少一个气缸、缸盖、机油泵、气门系统和前盖等。通过采用本发明能够在占用更少的车辆内部空间、消耗更少的燃料的情况下，提供更高的输出功率和最大扭矩，并且由于本发明的发动机具有更轻的重量，使得车辆的整体重量降低。本发明的自然吸气发动机可具有1.3L的排量。 -
[实用新型专利]CN201420722652.1-用于汽车发动机的低摩擦凸轮轴、汽车发动机和汽车
申请人：上海通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20141127发明人：李明杰; 吴楚; 陈俊; 沈钰贵; 王立新; 尹建民主分类号：F01L1/047 分类号：F01L1/047本实用新型涉及用于汽车发动机的低摩擦凸轮轴、汽车发动机和汽车。所述低摩擦凸轮轴上装设有滚动轴承，所述滚动轴承被布置成用于承载汽车正时系统和气门弹簧力作用下的径向力。采用本用于汽车发动机的低摩擦凸轮轴，不仅可以、减小对机油流量的需求从而最终降低发动机燃油消耗，本实用新型具有结构简单、成本低、易于制造和装配、降低发动机配气机构摩擦损失效果明显等优点。 -
[实用新型专利]CN201420722494.X-自然吸气发动机
申请人：上海通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20141127发明人：陈鹏; 刘爱东; 王立新; 裴梅香; 顾洁; 许昆朋; 李汉鹏; 魏淼若; 王荣吉; 沈钰贵; 王为成; 冯圆; 朱玉萍; 赵广宁; 陈书航; 王毓琨; 刘慧强; 马骏骏; 张保强; 刘涛; 张瑶; 彭程; 姚平; 韩冰; 刘晨; 宋旭华; 尹建民; 王从鹤; 孙卫清; 宋义忠; 金雪; 潘琼瑶; 陶鸿莹; 吴楚; 杨瑞文; 蔡健; 张晓泓; 崔东晓; 李明杰; 刘宏瑞; 邱劲草; 王海耀; 金智涛; 马达; 李国庆; 云飞; 黄潜; 黄兆春; 吴小飞; 曹波主分类号：F01L1/344 分类号：F01L1/344本实用新型涉及一种自然吸气发动机，其包括气门正时系统和进气系统，还可包括冷却系统、凸轮轴、至少一个气缸、缸盖、机油泵、气门系统和前盖等。通过采用本实用新型能够在占用更少的车辆内部空间、消耗更少的燃料的情况下，提供更高的输出功率和最大扭矩，并且由于本实用新型的发动机具有更轻的重量，使得车辆的整体重量降低。本实用新型的自然吸气发动机可具有1.3L的排量。 -
[实用新型专利]CN201420722467.2-一种车用发动机油底壳及发动机
申请人：上海通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20141127发明人：王光明; 黄春生; 云非主分类号：F01M11/00 分类号：F01M11/00本实用新型提供了一种车用发动机油底壳及发动机，其包括主体，主体内设有中空的收容腔，所述收容腔中部设有分隔板，将所述收容腔分为上腔和下腔；其中所述上腔用于收容旋转曲轴，所述下腔用于储油。所述分隔板朝向所述上腔的一面界定一大平面，所述大平面上设置有加强筋，并与其共同实现挡油板功能。本实用新型涉及的车用发动机油底壳集成挡油板结构，集成度高，实现了同一部件多种功能，节省重量，空间，简化工艺从而节省成本。 -
[实用新型专利]CN201420509733.3-一种发动机油轨及发动机
申请人：上海通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20140905发明人：陶鸿莹; 徐志梅; 裴梅香; 王从鹤; 宋义忠主分类号：F02M55/02 分类号：F02M55/02; B32B1/08; B32B15/088; B32B25/08本实用新型公开了一种发动机油轨，其包括本体，其中所述本体管壁从外到内包括有依次设置的第一层、第二层和第三层，所述外层第一层为金属层。本实用新型提供的发动机油轨，采用复合管壁结构技术方案，可以有效减少发动机仓对燃油的加热效应，降低了燃油的温度，抑制了燃油的气化和热启动困难的现象。本实用新型还提供一种具有该发动机油轨的发动机。 -
[发明专利]CN201410179797.6-具有集成的机油尺引导件的前盖
申请人：上海汽车集团股份有限公司 申请时间：20140430发明人：菲尔·霍灵斯韦斯主分类号：F02F7/00 分类号：F02F7/00; F01M11/12本发明涉及一种具有集成的机油尺引导件的前盖，所述组件包括：前盖，所述前盖具有铸造通道，机油尺，所述机油尺位于前盖中，塑性衬里，所述塑性衬里用作链条引导件以引导链条，其中所述铸造通道与所述塑性衬里结合形成封闭通道，所述封闭通道集成在前盖中用作机油尺引导件以引导机油尺。
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