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[发明专利]CN201610018215.5-一种多功能汽车轮胎打滑自救工具
申请人：王青珺 申请时间：20160112发明人：王青珺主分类号：B60S9/04 分类号：B60S9/04本发明涉及汽车自救工具技术领域，特指一种多功能汽车轮胎打滑自救工具，包括固定杆、伸缩杆与捆紧装置，固定杆与伸缩杆对应连接，伸缩杆上设有车轮毂连接件，车轮毂连接件配合连接于汽车车轮毂上的车轮毂螺母，固定杆通过捆紧装置固定连接于汽车车轮毂，固定杆上设有固紧装置，伸缩杆通过固紧装置可调节固定杆与伸缩杆的整体长度。本发明通过固紧装置调节好固定杆与伸缩杆的长度，再通过捆紧装置将固定捆绑于汽车车轮毂上，采用这样的结构设置，可使汽车开动时，不会打滑，同时固定杆起到杠杆原理将陷于坑内的车轮顶出坑内。 -
[发明专利]CN201510997631.X-车辆陷车自救装置
申请人：马天宇 申请时间：20151228发明人：马天宇主分类号：B60B15/00 分类号：B60B15/00本发明涉及一种车辆陷车自救装置，其包括可轴向连接于车辆轮毂的底座，固定于底座的至少一个划杆安装座，以及，划杆，其中，所述划杆具有与所述划杆安装座可枢转地配合的第一端部以及处于相对车辆车轮轴向向外位置的第二端部。该装置在救援工作中快速、简单、有效，直接安装在汽车轮毂螺丝杆上，不需另作其他处理，低速开动汽车，即可将车体沿前行或后退方向将车体划出陷车区域，即实现车辆的陷车自救功能。 -
[发明专利]CN201510966464.2-一种汽车转向同步角度测试装置
申请人：衢州职业技术学院 申请时间：20151222发明人：魏小华; 巫少龙; 余富忠主分类号：G01B7/30 分类号：G01B7/30本发明公开了一种汽车转向同步角度测试装置，包括左轮毂测试装置、右轮毂测试装置、左轮毂测试电路、右轮毂测试电路和电源模块，左轮毂测试装置由轮毂连接装置、活动电阻杆、固定电阻杆和固定连接块组成，左轮毂测试装置与左轮毂测试电路连接，右轮毂测试装置与右轮毂测试电路连接，电源模块同时与左轮毂测试电路和右轮毂测试装置连接。通过将左轮毂测试装置和右轮毂测试装置分别固定于汽车的左右轮毂上，通过轮毂连接装置固定于车轮上，活动电阻杆和固定电阻杆测试电阻阻值，固定连接块固定于车身上，信号传输至左轮毂测试电路和右轮毂测试电路中，通过电流信号判断左右轮毂角度是否同步，使用方便，具有推广应用的价值。 -
[发明专利]CN201510754433.0-汽车真空胎的充气方法及装置
申请人：王斌滨 申请时间：20151109发明人：王斌滨主分类号：B60S5/04 分类号：B60S5/04本发明涉及一种汽车真空胎的充气方法，其包括以下操作步骤：（1）给辅助充气装置的存气罐内充气，待用；（2）将充气泵或充气筒的出气口与真空胎的充气嘴连接，启动充气泵或充气筒工作；（3）将存气罐上出气管的出气口对准真空胎与轮毂周面上的凹槽之间较大的间隙，打开出气管上的出气阀，存气罐内的瞬间气体进入真空胎内，汽车真空胎瞬间与轮毂闭合；（4）当充气泵/充气筒对汽车真空胎充气达到合适压力时，停止充气泵或充气筒工作，将充气泵/充气筒的出气口与真空胎的充气嘴的连接断开，即完成充气。本发明操作简单、使用方便，能顺利完成真空胎充气鼓胀工作。 -
[发明专利]CN201510311400.9-一种密封效果好的汽车轮毂
申请人：安徽银力铸造有限公司 申请时间：20150609发明人：谷和文主分类号：B60B3/10 分类号：B60B3/10本发明公开了一种密封效果好的汽车轮毂，包括轮圈、轮辐和轮轴毂，所述轮辐与轮轴毂相连接，所述轮辐以轮轴毂为中心向外辐射，且其沿辐射方向宽度逐渐变窄，其特征在于：所述轮圈与轮辐相连接，所述轮圈与轮辐的连接处设置有1-2cm高的弧形过渡部，所以弧形过渡部的内表面会低于轮圈的其他部位1-2cm，而在弧形过渡部的两侧设置有对称的卡体，这样在安装时能够与安装盘压紧实现紧扣相抵连接，使得安装螺丝更加被锁紧，不容易松开，使得轮胎安装时可以更好的吸附在轮圈上，增强了汽车轮毂的密封性能。 -
[发明专利]CN201510311437.1-一种圆台型汽车轮毂铸件
申请人：安徽银力铸造有限公司 申请时间：20150609发明人：谷和文主分类号：B60B27/00 分类号：B60B27/00本发明公开了一种圆台型汽车轮毂铸件，包括轮毂体半轴安装孔外圈和法兰盘底座组成，其特征在于：所述轮毂体半轴安装孔外圈成圆台形，所述法兰盘底座的两边连有间断的凹凸块筋条，所述凹凸块筋条与法兰盘间通过圆弧连接，所述凹凸块筋条采用正反向安装。本发明结构简单、重量轻，便于搬运和安装，强度好，抗扭强度高，机械性能好，铸造热节点少，生产完好率高。 -
[发明专利]CN201510028455.9-一种汽车后制动器总成教学实验装置
申请人：重庆工商职业学院 申请时间：20150121发明人：徐杰主分类号：G09B25/02 分类号：G09B25/02本发明介绍了一种汽车后制动器总成教学实验装置，它包括实验平台，在实验平台上安装有轮辋总成，在轮辋总成的内侧固定有制动盘，在制动盘内侧连接有轮毂总成，轮毂总成套在前轮传动轴上，在轮毂总成的内侧端部还安装有圆锥滚子轴承和弹性挡圈，弹性挡圈与圆锥滚子轴承抵紧；在圆锥滚子轴承上可转动的连接有转向节，转向节的上端与前减震器相连，转向节的下端固定在悬架下摆臂上。本发明的教学实验装置具有较强的针对性，学生可以在课堂上就从全方位的角度直观的观察设备，达到增强记忆的目的，这有利于提高学生的动手实践能力，而且该装置维护保养简单，使用灵活，有利于提高学生应对和处理故障的能力。 -
[发明专利]CN201410620727.X-一种多功能尾气扬尘处理系统
申请人：杨吉全 申请时间：20141107发明人：杨吉全主分类号：B01D50/00 分类号：B01D50/00本发明公开了一种多功能尾气扬尘处理系统，包括扬尘吸附过滤装置、尾气分化处理装置、尾气排放助力装置、风能驱动装置、风能活性炭过滤装置、风能水循环过滤装置、尾气扬尘排放装置、箱体和箱体固定连接件，尾气分化处理装置通过尾气排放助力装置与箱体连接，扬尘吸附过滤装置与箱体连接，风能驱动装置、风能活性炭过滤装置、风能水循环过滤装置和尾气扬尘排放装置分别固定连接在箱体上部。本发明通过改变原有的轮毂挡泥板形状，增加风能驱动风扇，建造扬尘管道，与箱体连接，并设置过滤网，对汽车扬尘进行水循环过滤，使公路扬尘得到有效的吸收和控制，同时还具有除雾功能，汽车不再是污染源而是移动清洁源。 -
[发明专利]CN201410620727.X-一种多功能尾气扬尘处理系统
申请人：杨吉全 申请时间：20141107发明人：杨吉全主分类号：B01D50/00 分类号：B01D50/00本发明公开了一种多功能尾气扬尘处理系统，包括扬尘吸附过滤装置、尾气分化处理装置、尾气排放助力装置、风能驱动装置、风能活性炭过滤装置、风能水循环过滤装置、尾气扬尘排放装置、箱体和箱体固定连接件，尾气分化处理装置通过尾气排放助力装置与箱体连接，扬尘吸附过滤装置与箱体连接，风能驱动装置、风能活性炭过滤装置、风能水循环过滤装置和尾气扬尘排放装置分别固定连接在箱体上部。本发明通过改变原有的轮毂挡泥板形状，增加风能驱动风扇，建造扬尘管道，与箱体连接，并设置过滤网，对汽车扬尘进行水循环过滤，使公路扬尘得到有效的吸收和控制，同时还具有除雾功能，汽车不再是污染源而是移动清洁源。 -
[发明专利]CN201410302077.4-一种可以充气的车轮
申请人：李兵 申请时间：20140627发明人：李兵主分类号：B60B11/00 分类号：B60B11/00; B60C17/00; B60C23/10本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种可以充气的车轮。包括主车轮、副车轮、轮毂、气管，所述主车轮与所述副车轮同轴并列紧靠在一起，所述轮毂穿过所述主车轮和所述副车轮的中心且将所述主车轮、所述副车轮连接在一起，所述气管穿过所述轮毂与所述副车轮连通。本发明的有益效果是：可以在汽车行驶过程中为车轮补充气体，同时也可以根据不同的道路情况选择是否需要使用副车轮，提高了车轮的对不同道路的适用性，同时提高了汽车行驶的安全性能。
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