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[实用新型专利]CN201520760118.4-悬置螺母及其连接结构
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150928发明人：陈乃宏主分类号：F16B37/00 分类号：F16B37/00; F16B37/06本实用新型公开了一种悬置螺母及其连接结构，悬置螺母(1)的底面(3)沿周向间隔设置有多个凸起(4)，以通过凸焊工艺焊接到例如钣金件的基体(2)上。其中凸焊工艺可以在一个焊接循环内同时焊接多个焊点，焊接时，由于电流集中在焊点处的凸起，电流密度大，可以采用较小的电流进行焊接，不仅生产率高，还不会产生分流影响。另外，由于凸起(4)设置在悬置螺母(1)上，可以最大限度地减轻基体(2)焊接处周围表面的压痕，有效地防止焊接后基体(2)底面凹凸不平的现象，从而使焊接后底面无变形，悬置结构稳定。 -
[发明专利]CN201510624146.8-一种设备的授权方法、装置和系统
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150925发明人：蒋伟康; 胡智; 胡栋华主分类号：H04L29/06 分类号：H04L29/06本发明提供一种设备的授权方法、装置和系统，该方法包括：通过授权装置将待目标设备的设备序列号和/或GPS标识通过网络发送至管理系统，管理系统根据设备序列号和/或GPS标识确定匹配的第一设备识别码并发送给授权装置，授权装置接收第一设备识别码后存储该第一设备识别码，当授权装置与目标设备连接时，授权装置将存储的第一设备识别码发送给目标设备的控制器，控制器判断第一设备识别码与控制器中存储的第二设备识别码是否匹配，当第一设备识别码与第二设备识别码匹配时，授权装置根据授权信息对目标设备进行授权操作。能够在GPS信号较差或者没有GPS信号，或者设备没有GPS模块的情况下实现对设备的授权操作。 -
[实用新型专利]CN201520754619.1-车门铰链安装结构和车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150925发明人：孙宏博主分类号：B60J5/00 分类号：B60J5/00本实用新型公开了一种车门铰链安装结构和车辆，车门铰链的安装结构包括将车门(1)连接到车身(2)上的铰链，该铰链包括通过铰轴(4)铰接的铰链车身件(3)和铰链车门件(5)，该铰链车门件固定连接于所述车门上，所述铰链车身件焊接于所述车身上。焊接的方式使得生产操作更加容易实现，并且不需要特殊的安装工具，对于操作空间的大小也不做限制，同时铰链车身件不需要进行开孔，较小尺寸的铰链也可达到较高的结构强度，保证了连接的安全可靠性，并且也有效地节约了成本，加快了安装时间。 -
[发明专利]CN201510623521.7-搅拌车控制器、控制系统及在搅拌车控制器中使用的方法
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150925发明人：张耀东; 陈安涛; 田娟主分类号：B28C5/42 分类号：B28C5/42本发明公开了一种搅拌车控制器、控制系统及在搅拌车控制器中使用的方法。其中，所述搅拌车控制器包括：路况判断模块，用于检测路况状态。载料判断模块，用于通过检测油泵两个高压油口的压差判断搅拌车罐内载料状态。控制模块，用于将所述路况状态在对应所述载料状态的情况下，所对应的转速控制指令及扭矩控制指令发送给发动机。由于搅拌车控制器可以自动根据路况以及载料情况限制出合适的扭矩以及转速，即使对于驾驶经验不够好的驾驶员，也能够在搅拌车控制器所限制定的转速控制指令以及扭矩控制指令下，很好的控制搅拌车发动机工作，不会造成整车燃油消耗过大。 -
[实用新型专利]CN201520755267.1-密封条和车身侧围的防水密封结构
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20150925发明人：刘腾涌; 杨峰; 谢成冬; 刘晓东; 吴启峰主分类号：B60J10/80 分类号：B60J10/80; B60R13/06本实用新型公开了一种密封条和车身侧围的防水密封结构，防水密封结构包括设置在车身侧围的凸缘(60)上的密封条，凸缘(60)由连接在一起的外板(40)的边缘部分(41)和内板(50)的边缘部分(51)形成，密封条具有夹持在凸缘(60)上的夹持部(10)，夹持部(10)的横截面呈U形，并且包括相对设置的第一侧壁(11)和第二侧壁(12)，第一侧壁(11)的上边缘形成有第一唇边(21)，该第一唇边(21)压紧在外板(40)上以形成密封，第二侧壁(12)的上边缘形成有第二唇边(22)，该第二唇边(22)压紧在内板(50)上以形成密封。本实用新型通过设置能在凸缘两侧形成密封的密封条，保证了外界水无法从该凸缘处进入乘员舱，提高了汽车涉水性能。 -
[实用新型专利]CN201520748874.5-线束固定支架
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150924发明人：张雷主分类号：B60R16/02 分类号：B60R16/02本实用新型公开了一种线束固定支架，包括用于固定线束的支架本体和集成在该支架本体上的搭铁端子安装结构(24)，所述搭铁端子安装结构(24)包括安装板(25)，该安装板(25)上设置有螺栓过孔(26)，该螺栓过孔(26)的附近形成有相互垂直的两个卡止面(27、28)。在本实用新型中，通过在螺栓过孔的附近设置相互垂直的两个卡止面，使得方形的搭铁端子能够卡止在这两个卡止面上，从而防止搭铁端子转动，避免了搭铁端子接触故障的发生。 -
[实用新型专利]CN201520738563.0-车辆安全监控装置、监控系统及车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150922发明人：李丽主分类号：B60Q9/00 分类号：B60Q9/00; G08B21/02本实用新型公开了一种车辆安全监控装置、监控系统及车辆，该装置包括：接收模块，用于接收车内图像信息或车内视频流信息；第一检测模块，用于检测车辆是否熄火；第二检测模块，用于检测车门是否锁止；判断模块，用于根据所述车内图像信息或所述车内视频流信息，判断车内是否有人；以及控制模块，用于在车辆熄火、车门锁止、并且车内有人的情况下，控制报警装置报警。由此，可以避免造成因驾驶员意识疏忽等原因而导致车内长期滞留人员发生危险的情况，从而提高安全性。 -
[实用新型专利]CN201520734522.4-管体托架、臂架和混凝土泵送设备
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150921发明人：曹素萍主分类号：E04G21/04 分类号：E04G21/04本实用新型公开了一种管体托架、臂架和混凝土泵送设备，包括托架主体、侧销板、操作手柄和弹性件，托架主体形成有弯部以用于承托软管，侧销板连接于托架主体，并且操作手柄铰接于侧销板并具有朝向弯部延伸的第一端，弹性件位于侧销板和操作手柄之间，以将操作手柄与第一端相反的第二端弹性抵压在侧销板上的档杆上，其中操作手柄具有抵压位置和避让位置，当软管需要被支撑固定时，操作手柄处于抵压位置，其第二端抵压在档杆上，第一端位于弯部上方以抵压软管，限制软管的摆动，避免与车上其他部件干涉，保证行车安全性；当软骨需要被取出，操作手柄处于避让位置，则需克服弹性件的弹性力使第一端运动到弯部接近侧销板的一侧，将软管移出。 -
[实用新型专利]CN201520734093.0-用于车速提醒的控制器和系统
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150921发明人：张伟军主分类号：B60Q9/00 分类号：B60Q9/00本实用新型公开了一种用于车速提醒的控制器和系统。所述控制器包括：第一获取模块，用于获取车辆的车速；判断模块，与所述第一获取模块连接，用于根据所获取到的车速确定捶打装置的工作模式，所述捶打装置用于对所述车辆的驾驶员进行捶打；以及执行模块，与所述判断模块连接，用于根据所述判断模块所确定的工作模式来控制所述捶打装置的电机工作。这样，能够在必要的情况下通过捶打的方式来提醒驾驶员由车速过快或过慢造成的潜在危险，使驾驶员能够注意到这些危险，集中注意力排除隐患，从而提高了车辆行驶的安全性。 -
[发明专利]CN201510600461.7-胀紧夹具
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150918发明人：刘宝堂主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本发明公开了一种胀紧夹具，该胀紧夹具包括底座、可前后移动地设置在该底座上的纵向梁和位于该纵向梁的侧方的胀紧部，该胀紧部通过铰接组件连接于所述纵向梁上，所述胀紧夹具还包括驱动所述纵向梁前后移动的操作部，该操作部驱动所述纵向梁向前方移动，以使得所述胀紧部沿直线垂直于所述纵向梁地伸出并锁定在工作位置，该操作部驱动所述纵向梁向后方移动，以使得所述胀紧部解锁并沿直线缩回到原始位置。由于整个焊接过程，通过胀紧部的伸缩运动实现工件的胀紧，操纵简单，提高焊接效率，降低工作强度，省时省力，无需在箱型工件内腔焊接和除去定位件，如工装隔板，因此能有效保证工件的质量，克服划伤工件，报废率高的缺陷。
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