• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
  • 1

    [实用新型专利]CN201520719749.1-用于装配车辆天窗密封条的工装

    申请人:北汽福田汽车股份有限公司    申请时间:20150916
    发明人:李红宝
    主分类号:B25B27/14    分类号:B25B27/14
    本实用新型公开了一种用于装配车辆天窗密封条的工装,该工装包括相互连接的工作机构(1)、第一手柄(2)和第二手柄(3),该第一手柄通过连接组件使所述工作机构抵压在密封条(11)上,同时该第二手柄通过连接组件使所述工作机构沿所述密封条平行方向滚动,该工装能够有效防止徒手装配时造成密封条与车身装配不良,引发密封条脱落漏水等问题,同时能够节省工时,装配简单且牢固,大大地提高了密封条的粘接强度,保证了密封性。
  • 1

    [发明专利]CN201510591682.2-多轴车辆转向传动系统和多轴车辆

    申请人:北汽福田汽车股份有限公司    申请时间:20150916
    发明人:廉世坤; 陈康
    主分类号:B62D7/04    分类号:B62D7/04
    本发明公开了一种多轴车辆转向传动系统和多轴车辆,该多轴车辆转向传动系统包括位于不同车轴上的多个转向车轮,转向器,以及传动机构,其中,传动机构包括第一传动机构和第二传动机构,转向器包括第一转向器和第二转向器,且多轴车辆转向传动系统还包括第一分传动变向器,该第一分传动变向器具有用于接收转向力的输入端以及第一输出端和第二输出端,该第一输出端和第二输出端分别连接到第一转向器和第二转向器的输入端,第一转向器和第二转向器的输出端分别通过第一传动机构和第二传动机构驱动多个转向车轮转向。因此,通过增加一个第一分传动变向器,使得动力能沿至少两条的传递途径传输至各个转向车轮,改善了传动机构的受力状态。
  • 1

    [实用新型专利]CN201520719154.6-车辆

    申请人:北汽福田汽车股份有限公司    申请时间:20150916
    发明人:刘元红; 李辰
    主分类号:B60T5/00    分类号:B60T5/00
    本实用新型公开了一种车辆,该车辆包括排气管路(11)和冷却管路,该冷却管路通道的进气口(12)与排气管路相连通并具有至少一个出气口(10),该出气口分别指向车辆的制动器或能够降低制动器温度的制动器周围处,通过将此冷却管路分布到车辆的车桥和车架处,再将冷却管路的通道的进气口与排气管路相连通,以使车辆自带的排气管路排出的空气通过冷却管路流通,并从冷却管路的出气口流出,最终通过出气口流向车辆的制动器,为制动器降温,提高了制动器的热衰退能力,并延长了制动器的使用寿命,同时能够保证车辆在下长坡时的安全性。
  • 1

    [发明专利]CN201510584061.1-胀紧夹具

    申请人:北汽福田汽车股份有限公司    申请时间:20150914
    发明人:刘宝堂
    主分类号:B23K37/04    分类号:B23K37/04
    本发明公开了一种胀紧夹具,该胀紧夹具包括底座、可转动地安装到所述底座上的第一驱动轮和一对分别朝向相反两侧延伸的胀紧部,至少一个所述胀紧部滑动连接于所述第一驱动轮上,所述胀紧夹具还包括驱动所述第一驱动轮转动的操作部,该操作部驱动所述第一驱动轮沿第一方向转动以使得与所述第一驱动轮相连的所述胀紧部沿直线远离另一胀紧部地伸出到并锁定在工作位置,沿第二方向转动以使得与所述第一驱动轮相连的所述胀紧部解锁并沿直线缩回到原始位置。因此,可快速实现工件的定位和胀紧,且由于整个定位和胀紧过程中,胀紧部并不需要和工件焊接,因此避免了复杂的拆卸步骤,节省劳动力,且不会影响工件的机械性能。
  • 1

    [实用新型专利]CN201520711266.7-混凝土泵车和后标识板总成

    申请人:北汽福田汽车股份有限公司    申请时间:20150914
    发明人:张媛; 舒柱兵
    主分类号:B60Q9/00    分类号:B60Q9/00
    本实用新型公开了一种混凝土泵车和后标识板总成,该混凝土泵车包括位于该混凝土泵车尾部的料斗(2),所述混凝土泵车还包括通过紧固件可拆卸地安装在所述料斗(2)上的后标识板总成。这样,后标识板总成可视需要安装到料斗(2)上或者从料斗(2)上拆下,既避免料斗(2)运行过程中,后标识板总成干涉料斗(2)上其他部件工作,又在混凝土泵车运行时,对后车起到警示提醒作用。并且,通过紧固件的安装方式可以避免重复焊接损伤料斗(2),并且安装位置固定。
  • 1

    [实用新型专利]CN201520711324.6-真空单向阀、车辆的制动助力系统和车辆

    申请人:北汽福田汽车股份有限公司    申请时间:20150914
    发明人:栾清利
    主分类号:B60T13/57    分类号:B60T13/57; F16K15/16; F16K51/02
    本实用新型公开了一种真空单向阀、车辆的制动助力系统和车辆,该真空单向阀包括壳体(10)和位于壳体(10)中的单向阀片(20),该壳体(10)的一端具有进气管(11),另一端具有出气管(12),其中,所述进气管(11)和出气管(12)分别与真空软管(40)相连,且所述进气管(11)和所述出气管(12)沿直线布置。因此,将进气管和出气管沿直线布置,可以将真空单向阀的进气管和出气管分别和两根真空软管相连,从而真空单向阀可随真空软管随意布置,实现位置布置的灵活性。
  • 1

    [实用新型专利]CN201520706909.9-混凝土泵车及其转台

    申请人:北汽福田汽车股份有限公司    申请时间:20150911
    发明人:黄伟; 刘荣光
    主分类号:E04G21/04    分类号:E04G21/04
    本实用新型公开了一种混凝土泵车及其转台,所述转台包括转台本体(10)和转台输送管(20),转台本体包括底板(11)以及相对设置的第一侧板(12)和第二侧板(13),转台输送管的一端位于底板的中心,另一端从第一侧板的后边缘和第二侧板的后边缘之间穿出,以用于连接至臂架输送管(30)。所述混凝土泵车包括所述转台。在本实用新型的转台中,转台输送管从转台本体的后部穿过,使得在更换转台输送管时,可以方便地将转台输送管从转台本体的后部取出。
  • 1

    [实用新型专利]CN201520706975.6-起重机臂架及其润滑装置和汽车起重机

    申请人:北汽福田汽车股份有限公司    申请时间:20150911
    发明人:徐芳
    主分类号:B66C23/69    分类号:B66C23/69; B66C23/62; B66C23/36
    本实用新型公开了一种起重机臂架及其润滑装置和汽车起重机,该润滑装置包括位于相互嵌套的内臂节(7)和外臂节(8)之间,且固定在所述内臂节(7)上的滑块,该滑块上设置有朝向所述外臂节(8)的内壁注油的注油孔,该润滑装置还包括沿所述内臂节(7)的伸缩方向设置在所述滑块的前侧或者后侧且能够均匀涂抹润滑油的润滑刷(2)。这样,在润滑刷(2)和滑块的共同作用下,能够将外臂节(8)的内壁上的润滑油涂抹更加均匀,令内臂节(7)和外臂节(8)之间的相互滑动更顺畅,提升臂架的工作效率。
  • 1

    [实用新型专利]CN201520706907.X-起重臂用侧滑块安装结构和起重臂

    申请人:北汽福田汽车股份有限公司    申请时间:20150911
    发明人:陈志刚
    主分类号:B66C23/62    分类号:B66C23/62
    本实用新型公开了一种起重臂用侧滑块安装结构和起重臂,其中,所述起重臂用侧滑块安装结构包括固定到内臂节(2)上的垫座,以及通过紧固件(7)紧固到所述内臂节(2)的侧滑块(4),所述垫座位于所述侧滑块(4)和所述内臂节(2)之间,外臂节(1)上形成有操作孔,通过所述操作孔旋松所述紧固件(7)后,拨动所述侧滑块(4)相对所述垫座转动,以调整所述侧滑块(4)与所述外臂节(1)的内壁之间的间隙。因此,能够提高装配效率,降低维修成本。
  • 1

    [发明专利]CN201510575066.8-混凝土泵车及其搅拌液压系统

    申请人:北汽福田汽车股份有限公司    申请时间:20150910
    发明人:张爱武
    主分类号:F15B11/17    分类号:F15B11/17
    本发明公开了一种混凝土泵车及其搅拌液压系统,其中,所述搅拌液压系统包括安装在搅拌轴的一端的第一搅拌马达(6),其中,所述搅拌液压系统还包括安装在所述搅拌轴的另一端的第二搅拌马达(9),该第二搅拌马达(9)用于在混凝土的搅拌阻力矩超过所述第一搅拌马达(6)的最大扭矩时启动。所述混凝土泵车包括所述搅拌液压系统。通过上述技术方案,使得本发明的搅拌液压系统能够根据混凝土的搅拌阻力选择只开启一个搅拌马达还是同时开启两个搅拌马达,提高了泵车搅拌系统的适应能力。
专利名称:
专利号: 评价 得分
申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
申请人:
发明人:
摘要:
收缩
  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 电话咨询

  • 02886312233