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[实用新型专利]CN201521125188.9-远近光切换装置
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20151229发明人：靳冠洋主分类号：B60Q1/14 分类号：B60Q1/14本实用新型涉及车辆灯光调节技术领域，特别涉及一种远近光切换装置。其包括固定遮光板，枢转于所述固定遮光板上的可动遮光板，固连于所述固定遮光板上的动力装置，通过对所述可动遮光板相对于所述固定遮光板的枢转驱动，以切换车辆远近光，在所述可动遮光板上构造形成有带有长槽孔的连接部，在所述长槽孔内嵌装有由动力装置驱动的轴杆，在所述轴杆的外部包套有隔热套；所述轴杆在动力装置的驱动下，具有于所述长槽孔内推动所述连接部带动可动遮光板枢转的运动。由于动力装置和可动遮光板之间直接通过轴杆连接，简化了整体结构，同时，通过增设隔热套，以防止可动遮光板的热量传递给动力装置，确保了动力装置的使用寿命。 -
[实用新型专利]CN201521128917.6-二次注塑模具用镶块及二次注塑模具
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20151229发明人：谢寿琴; 柳星来; 王贝贝主分类号：B29C45/26 分类号：B29C45/26; B29C45/14本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体提出了一种二次注塑模具用镶块，其包括其上设有滑动支撑面以及与滑动支撑面连接的咬合面的镶块主体，滑动的设置于滑动支撑面上的滑块，在滑块上设有与咬合面吻合的吻合面，还包括形成于吻合状态下的镶块主体和滑块的顶部的第一型腔，以及形成于镶块主体与滑块之间的锁定装置。本实用新型还提供了一种装设有该二次注塑模具用镶块的二次注塑模具。本实用新型的二次注塑模具用镶块通过镶块结构与模具上注塑位的配合即可实现在一套模具上的二次注塑，其相比于现有的二次注塑方式，可避免采用专用模具或开发两套模具的弊端，能够降低注塑生产的模具成本，从而也使得本二次注塑模具用镶块具有很好的实用性。 -
[实用新型专利]CN201521130445.8-进气管段
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20151229发明人：唐明; 孟芳; 管振海; 任正芳; 牛荣平; 苏丽华; 丛日新; 陈平凡主分类号：F02M35/104 分类号：F02M35/104; F02M35/12本实用新型涉及一种进气管段，其包括内部形成有进气流道的管体，稳流部，其具有适配于所述管体内径的、带有稳流网的主体，所述主体枢转的连接于管体上；所述稳流部具有于自然状态下的、使所述稳流网垂直于所述管体中心线的第一状态，以及具有在外力作用下的、使所述稳流网平行于所述管体中心线的第二状态；弹性阻挡装置，形成于所述管体内部，并设置在稳流部的枢转路径上，所述弹性阻挡装置被构造成对稳流部枢转的阻挡，并在稳流部的枢转力增大时，使稳流部越过弹性阻挡装置而枢转。由于在进气流进入到装置前，通过增设稳流部以及弹性阻挡装置，可有效的弱化涡流现象的发生，降低因涡流而产生的噪音，提高了车辆性能。 -
[实用新型专利]CN201521109714.2-安全气囊组件、安全气囊及车辆
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20151225发明人：王居成; 杨劲松; 孙小光; 张世凯; 师玉涛; 陈现岭主分类号：B60R21/2342 分类号：B60R21/2342本实用新型提供了一种安全气囊组件，同时，还涉及一种具有该安全气囊组件的安全气囊以及具有该安全气囊的车辆。本实用新型的安全气囊组件，包括囊体，还包括摩擦保护片，其覆盖在所述囊体的中部；撕裂部，其设置在所述囊体的、非覆盖有所述摩擦保护片的区域上；所述撕裂部可在所在区域的囊体的膨胀下而被撕裂。本实用新型所述的安全气囊组件，由于增设摩擦保护片，使得气囊在充气膨胀展开时，离位乘员与摩擦保护片接触，在接触产生的摩擦力作用下，摩擦保护片两侧的囊体区域膨胀速度大于摩擦保护片所在区域的囊体膨胀速度，有效的改变了撕裂部的撕裂速度，提高了对离位乘员的安全性保护。 -
[实用新型专利]CN201520970924.4-汽车拖车钩及汽车
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20151130发明人：敬亚杰; 徐波; 张康; 任翠肖; 孟川主分类号：B60D1/04 分类号：B60D1/04本实用新型提供了一种汽车拖车钩，连接设于车身纵梁上，该汽车拖车钩包括由相固连的固定部和挂钩部构成的拖车钩本体，所述固定部与车身纵梁固连，在所述挂钩部上靠近其自由端设有挂钩孔，所述固定部与挂钩部间的夹角为120°～160°。本实用新型还提供了一种装设有该汽车拖车钩的汽车。本实用新型所述的汽车拖车钩，通过使固定部与挂钩部间的夹角为120°～160°，可使拖车钩整体上呈一“L”形结构，从而能够在进行拖曳时，使拖车工具与周边车身部件间具有较大的间隙，以此可避免拖车工具与车身部件发生干涉，而保证汽车拖车钩具有较好的使用效果。 -
[实用新型专利]CN201520972528.5-雾灯调光机构及汽车前雾灯
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20151130发明人：张建主分类号：B60Q1/20 分类号：B60Q1/20本实用新型提供了一种雾灯调光机构，包括设置在雾灯本体上的安装座，还包括转动设置在所述安装座上的传动部，与所述传动部传动连接的驱动部，所述驱动部可于雾灯本体的安装载体外承接外力而驱使所述传动部转动；还包括转动设置在所述安装座上的调节部，所述调节部与传动部传动连接，并与雾灯本体上的雾灯调节点传动相接。本实用新型还提供了一种设置有该雾灯调光机构的汽车前雾灯。本实用新型所述的雾灯调光机构通过传动部与驱动部的设置，可在雾灯本体安装载体外驱使与雾灯调节点传动相接的调节部转动，从而能够对雾灯进行调光，且因不用拆卸雾灯本体安装载体或斜插调光用的螺丝刀，而便于调光操作，具有很好的实用性。 -
[实用新型专利]CN201520971410.0-汽车扶手杯托
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20151130发明人：武晓波; 白克宾; 朱聪思主分类号：B60N2/46 分类号：B60N2/46; B60N3/10本实用新型提供了一种汽车扶手杯托，包括形成于汽车扶手上的外壳体，以及滑动设置在外壳体内、并可由外壳体内弹出的安装座，在安装座与外壳体之间设有可将安装座卡位于外壳体内的锁止机构，在安装座上经由弹性翻转机构设置有托架，在托架上形成有杯体插孔，在锁止机构解锁而使安装座由外壳体内弹出时，所述托架因弹性翻转机构的翻转而具有相对于安装座的升高；还包括设置在安装座上的托板，所述托板对应于托架上的杯体插孔布置，以形成对置于杯体插孔内的杯体的支撑。本实用新型所述的汽车扶手杯托，在不使用时收拢于扶手内，使用时可使杯体底部到托架夹持点之间具有较大的距离，能够增加杯体固定的牢靠程度，具有较好的使用效果。 -
[实用新型专利]CN201520974861.X-等速驱动轴移动节
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20151130发明人：王庚川; 于保硕; 孙玉; 梁延召; 张英富; 杜阿雷; 刘亚明; 金宇主分类号：F16D3/202 分类号：F16D3/202本实用新型提供了一种等速驱动轴移动节，包括球笼壳体，以及插装于球笼壳体内的轴杆，在所述轴杆置于球笼壳体内的一端连接有三销架，所述三销架经由三球销与球笼壳体连接，在所述球笼壳体与轴杆之间套装有护套，还包括设于所述球笼壳体上的限位部，所述限位部因与三球销的抵接，而可阻止所述三球销由球笼壳体中的脱出。本实用新型所述的等速驱动轴移动节，通过在球笼壳体上设置限位部，以阻止三球销由球笼壳体中脱出，可避免三球销组件在球笼壳体内拉伸或三球销组件在球笼壳体内摆动时，因三球销脱出球笼壳体而造成的动力传递失效，从而能够保证移动节的正常工作。 -
[实用新型专利]CN201520970809.7-驻车状态检测机构及车辆变速器
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20151130发明人：方志朋; 赵国庆; 唐新悦; 李枫主分类号：F16H63/42 分类号：F16H63/42本实用新型提供了一种驻车状态检测机构，以对驻车臂与驻车齿轮间的啮合状态进行检测，所述驻车状态检测机构包括本体，以及活动设于本体上、并与驻车臂相接的传动部；还包括设于所述本体和传动部之间的检测部，在驻车臂与驻车齿轮啮合时，所述检测部对传动部相对于本体的位移进行检测。本实用新型还提供了一种装设有该驻车状态检测机构的车辆变速器。本实用新型所述的驻车状态检测机构，通过传动部随动于驻车臂，并可通过检测部对传动部相对于本体的位移进行检测，从而利用传动部的位移变化，可判断驻车臂与驻车齿轮的啮合状态，由此可实现对驻车状态的检测，以提示驾驶者驻车状态是否正确，进而可提高驻车安全。 -
[实用新型专利]CN201520972529.X-快插接头防错装置
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20151130发明人：刘卫; 白春兴; 何彦彬主分类号：F16L37/084 分类号：F16L37/084本实用新型提供了一种快插接头防错装置，用于快插配合的阳接头和阴接头的插接检测，在阳接头上形成有凸出部，在阴接头上设有可与插入所述阴接头中的阳接头上的凸出部抵接配合，以对阳接头进行卡定的卡定部，该快插接头防错装置包括设于阴接头上的带有辨识单元的检测部，在阳接头于所述阴接头内插拔时，所述辨识单元因可与所述凸出部于所述卡定部的其一侧抵触、而向检测部外呈现不同的辨识符。本实用新型所述的快插接头防错装置，通过辨识单元与凸出部的抵触位置与辨识符的对应关系，能够确保插接到位检测的准确性，以克服现有防错机构存在误判的不足，具有较好的使用效果。
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