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[实用新型专利]CN201420317221.7-一种发动机正时标记压装角度检测装置
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20140613发明人：曹祥俊; 李申勇; 刘嘉斌主分类号：G01B11/26 分类号：G01B11/26本实用新型公开了一种发动机正时标记压装角度检测装置，包括凸轮轴、V型定位支架、转套、支座、联轴器、角度编码器、插销和底板；凸轮轴设置在V型定位支架上，凸轮轴的一端通过连接轴与紧固装置连接，紧固装置与转套的一端连接，转套随凸轮轴转动，转套的另一端穿过支座上的转套安装孔连接联轴器，联轴器与角度编码器连接；凸轮轴的另一端连接插销，插销用于连接发动机正时标记件。通过本实用新型可以快捷、准确地检测出发动机正时标记件的压装角度，操作人员安装发动机正时标记件随时可以对其角度进行检测，检测时间短，操作方便，重复性好。 -
[实用新型专利]CN201420101811.6-前置发动机配装齿轮泵取力器总成
申请人：东风襄阳旅行车有限公司 申请时间：20140307发明人：冯跃祥主分类号：F02B63/06 分类号：F02B63/06本实用新型公开了一种前置发动机配装齿轮泵取力器总成，包括设有联接轴的联接盘、安装在联接轴上的主动轮、安装有两个轴承座的安装支架、设在两个轴承座内的传动轴、安装在传动轴一端的从动轮、安装有齿轮箱的齿轮箱固定支架、联轴器以及齿轮泵。本实用新型通过增设齿轮泵，并且在发动机和齿轮泵之间加装二级传动取力装置，利用汽车发动机的动力，将发动机的机械能转换成液体的压力能，省去了配装独立动力机组的费用。 -
[实用新型专利]CN201420101812.0-前置发动机配装气体压缩机取力器总成
申请人：东风襄阳旅行车有限公司 申请时间：20140307发明人：冯跃祥主分类号：B60K17/28 分类号：B60K17/28本实用新型公开了一种前置发动机配装气体压缩机取力器总成，包括设有联接轴的联接盘、安装在联接轴上的主动轮、安装有两个轴承座的安装支架、设在两个轴承座内的传动轴、安装在传动轴一端的从动轮、安装有齿轮箱的齿轮箱固定支架、联轴器以及气体压缩机，所述气体压缩机通过联轴器与齿轮箱的输出端相连，所述齿轮箱的输入端与传动轴的另一端相连，所述主动轮和从动轮通过多楔带相连。本实用新型通过增设气体压缩机，并且在发动机和气体压缩机之间加装二级传动取力装置，利用汽车发动机带动气体压缩机，省去了配装独立动力机组的费用。 -
[实用新型专利]CN201420103161.9-前置发动机配装冷藏空调压缩机取力器总成
申请人：东风襄阳旅行车有限公司 申请时间：20140307发明人：冯跃祥主分类号：B60K25/02 分类号：B60K25/02; B60H1/00本实用新型公开了一种前置发动机配装冷藏空调压缩机取力器总成，包括设有联接轴的联接盘、安装在联接轴上的主动轮、安装有两个轴承座的安装支架、设在两个轴承座内的传动轴、安装在传动轴一端的从动轮、安装有齿轮箱的齿轮箱固定支架、联轴器以及冷藏空调压缩机，所述冷藏空调压缩机通过联轴器与齿轮箱的输出端相连，所述齿轮箱的输入端与传动轴的另一端相连，所述主动轮和从动轮通过多楔带相连。本实用新型通过增设冷藏空调压缩机，并且在发动机和空调压缩机之间加装二级传动取力装置，利用汽车发动机带动空调压缩机，省去了配装独立制冷机组的费用。 -
[实用新型专利]CN201420103586.X-前置发动机配装专用发电机取力器总成
申请人：东风襄阳旅行车有限公司 申请时间：20140307发明人：冯跃祥主分类号：B60K25/02 分类号：B60K25/02本实用新型公开了一种发动机配装专用发电机取力器总成，包括设有联接轴的联接盘、安装在联接轴上的主动轮、安装有两个轴承座的安装支架、设在两个轴承座内的传动轴、安装在传动轴一端的从动轮、安装有齿轮箱的齿轮箱固定支架、联轴器以及专用发电机，所述专用发电机通过联轴器与齿轮箱的输出端相连，所述齿轮箱的输入端与传动轴的另一端相连，所述主动轮和从动轮通过多楔带相连。本实用新型通过增设专用发电机，并且在发动机和专用发电机之间加装二级传动取力装置，利用汽车发动机带动专用发电机，省去了配装独立发电机组的费用。
