• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
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    [实用新型专利]CN201521135803.4-一种汽车拉手盒上的螺钉堵盖

    申请人:东风伟世通汽车饰件系统有限公司    申请时间:20151231
    发明人:宋全喜; 王熙泉; 陈克琴; 佟文超
    主分类号:B60R13/00    分类号:B60R13/00
    本实用新型公开了一种汽车拉手盒上的螺钉堵盖,其特征在于:包括卡紧结构,所述卡紧结构通过连接件与防脱结构连接,所述卡紧结构包括圆形的盖体和与盖体垂直连接的卡片一,所述卡片一能够与拉手盒骨架一侧的卡紧机构相配合,所述防脱结构包括卡孔、卡孔旁的卡片二及防脱结构前端的双面卡勾,所述防脱结构能够通过卡孔、卡片二和双面卡勾与拉手盒骨架另一侧的限位机构卡接。本实用新型不仅结构简单、成本较低,而且可靠性好、使用寿命更长。同时,它能实现防脱功能且不影响后续的拆、装工作,避免螺钉堵盖遗失。
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    [实用新型专利]CN201420488025.6-一种汽车副仪表板辅助拉手

    申请人:东风汽车公司    申请时间:20140827
    发明人:王君丽; 王洪明; 梁军; 叶勤; 唐凌
    主分类号:B60K37/04    分类号:B60K37/04; B60N3/02
    本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种汽车副仪表板辅助拉手。它包括拉手骨架和向下凹陷成弧形的安装底座,拉手骨架两端分别卡在安装底座两端顶部的安装孔内,所述安装底座两端的外侧面分别内凹形成槽状结构,槽状结构上第一翻边,所述第一翻边上设有限位孔,所述拉手骨架一端由穿过第一翻边的螺钉与安装底座固定连接。本实用新型的辅助拉手结构简单、安全可靠、易于装配,其轴向和两侧都有在骨架上的固定点,强度好,避免了拉手抓握时受力旋转和晃动,提高了使用的安全性,拉手骨架外层包覆海绵和表皮,手感好,舒适性好。
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    [外观专利]CN201430118096.2-内拉手

    申请人:东风汽车公司    申请时间:20140505
    发明人:谢永当; 张鹏; 赵伟; 胡欢; 宋发宝
    主分类号:    分类号:
    1.本外观设计产品的名称:内拉手。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于从车内拉动车门。3.本外观设计产品的设计要点:本产品的整体形状和局部设计。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图。5.省略视图:本产品的背面为非常见部位,故省略后视图。
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    [实用新型专利]CN201420186714.1-一种新型车用衣帽钩

    申请人:东风商用车有限公司    申请时间:20140416
    发明人:张远骏; 李柳鸣; 李健伟; 王志坚; 邹怡; 李盈; 孟拓; 周松涛; 李廷才
    主分类号:B60R7/10    分类号:B60R7/10
    本实用新型公开了一种新型车用衣帽钩,它包括基座和挂钩,所述基座上开设有与挂钩匹配的挂钩槽,所述挂钩槽的槽底设有基座安装孔,所述挂钩的底边与挂钩槽的底部铰接,其特征在于:所述挂钩顶部的两侧均设有定位凸起,挂钩槽的两个侧边上均开设有与所述定位凸起配合的定位凹槽,位于所述定位凹槽上方的挂钩槽部分为拉手槽。本实用新型在不增加任何专用功能件的情况下即可实现车用衣帽钩的翻转与锁止,并且,本实用新型结构简单,仅由基座和挂钩两大部分组成,即可实现车用衣帽钩的翻转与锁止,不会增加车辆零部件,保证了车辆的可靠性。
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    [实用新型专利]CN201320884673.9-驾驶室翻转防错机构

    申请人:东风汽车股份有限公司    申请时间:20131230
    发明人:孙震; 强小文; 章睿; 李辉; 朱汉波; 黄平刚; 王峰; 尹琳; 谢聪; 雷环瑞
    主分类号:B62D33/067    分类号:B62D33/067
    本实用新型公开了一种驾驶室翻转防错机构,包括设有拉丝套管的拉丝、防护装置安装架、设在拉丝套管一端的车架安装架以及设在拉丝套管另一端的车身后围安装架,所述拉丝两端分别设有第一拉丝接头和第二拉丝接头,所述防护装置安装架与第一拉丝接头相连,所述第二拉丝接头上设有安全钩拉手安装架。本实用新型结构简单,为了主动防止用户的误操作造成驾驶室与前防护装置碰撞,本机构采用拉丝控制,将驾驶室前防护装置与驾驶室翻转安全钩拉手形成联锁,只有前防护装置解锁,驾驶室翻转安全钩拉手才能拉动,有效防止了未解锁前防护装置,驾驶室被误翻起造成与前防护装置碰撞问题的发生。
专利名称:
专利号: 评价 得分
申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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